山東飛龍金屬材料有限公司
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
３０萬噸級航道落定 湛江港胃口大開
作者：admin 發(fā)布于：2018-12-30 7:15 Sunday
亞洲最深的人工航道———湛江港30萬噸級航道工程于本月8日初步設(shè)計通過交通運輸部審查，總投資約9.64億元。隨著吞吐量突飛猛進，湛江港今年底有望成為吞吐量過億噸的大港口。
湛江港集團股份有限公司董事長鄭日強昨日表示，30萬噸級航道的建設(shè)有利于進口能源，原材料采用大型船舶運輸，降低運輸成本，強化湛江港作為華南沿海主樞紐港的地位。湛江市人民政府新聞發(fā)言人、市政府副秘書長龐竹友則指出，此舉是湛江市實施“工業(yè)立市、以港興市、生態(tài)建市”戰(zhàn)略的又一個注腳。
吞吐量年底有望過億噸
據(jù)湛江市海事局副局長申春生介紹，該航道工程位于湛江港灣內(nèi)和南三島東側(cè)水域，自湛江港灣口外至口內(nèi)由外航道和內(nèi)航道組成。外航道包括龍騰航道外段和內(nèi)段，內(nèi)航道包括南三島西航道、石頭角航道和東頭山航道。30萬噸級航道工程是在湛江港現(xiàn)有25萬噸級航道基礎(chǔ)上進一步拓寬和浚深，按30萬噸級單向通航標準的工程規(guī)模建設(shè)，全長54.9公里。其中外航道和內(nèi)航道分別長約38.2公里和16.7公里。工程總投資約9.64億元，工期為12個月。
湛江市占了廣東省總海岸線的43%.湛江港集團股份有限公司董事長鄭日強表示，湛江港素以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，現(xiàn)已與世界100多個國家和地區(qū)通航。
而湛江的城市發(fā)展戰(zhàn)略，皆圍繞港口謀篇布局。
湛江市人民政府新聞發(fā)言人、市政府副秘書長龐竹友表示，30萬噸級航道工程的建設(shè)，對湛江來說，顯得很迫切。目前，國家千萬噸級湛江不銹鋼復(fù)合管欄桿基地項目已獲國家發(fā)改委批準，不銹鋼復(fù)合管欄桿基地總投資達700個億，經(jīng)估算其可拉動達1000多億的投資，相關(guān)工作已陸續(xù)推進；中國石油在湛江港建設(shè)的200萬立方米的油罐倉儲中轉(zhuǎn)項目、中國石化茂名石化公司和東興煉油廠都要求湛江港具備進出30萬噸級船舶的能力。湛江港的貨物吞吐量也在突飛猛進。如今年上半年湛江港吞吐量就達5800萬噸，比去年同期增長30%，這意味著今年底湛江港有望成為吞吐量過億噸的大港口，目前全國過億噸的港口也就十來個。
謀西南沿海港口群龍頭
湛江港集團鄭日強董事長強調(diào)，西南、中南各省區(qū)經(jīng)湛江港進出的貨物運量占了湛江港總吞吐量的50%多。建設(shè)30萬噸級航道對促進我國中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和湛江臨港重化工業(yè)發(fā)展的意義重大。
據(jù)悉，到2010年，我國將形成5個規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體。在國家交通部的港口規(guī)劃中，5大港口群將分為長江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、環(huán)渤海港口群、東南沿海港口群、西南沿海港口群。
“西南港口群進入國家規(guī)劃后，湛江港的定位就是要成為西南沿海港口群龍頭。”湛江市海事局副局長申春生表示。(南方都市報)
湛江港集團股份有限公司董事長鄭日強昨日表示，30萬噸級航道的建設(shè)有利于進口能源，原材料采用大型船舶運輸，降低運輸成本，強化湛江港作為華南沿海主樞紐港的地位。湛江市人民政府新聞發(fā)言人、市政府副秘書長龐竹友則指出，此舉是湛江市實施“工業(yè)立市、以港興市、生態(tài)建市”戰(zhàn)略的又一個注腳。
吞吐量年底有望過億噸
據(jù)湛江市海事局副局長申春生介紹，該航道工程位于湛江港灣內(nèi)和南三島東側(cè)水域，自湛江港灣口外至口內(nèi)由外航道和內(nèi)航道組成。外航道包括龍騰航道外段和內(nèi)段，內(nèi)航道包括南三島西航道、石頭角航道和東頭山航道。30萬噸級航道工程是在湛江港現(xiàn)有25萬噸級航道基礎(chǔ)上進一步拓寬和浚深，按30萬噸級單向通航標準的工程規(guī)模建設(shè)，全長54.9公里。其中外航道和內(nèi)航道分別長約38.2公里和16.7公里。工程總投資約9.64億元，工期為12個月。
湛江市占了廣東省總海岸線的43%.湛江港集團股份有限公司董事長鄭日強表示，湛江港素以天然深水良港著稱，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，現(xiàn)已與世界100多個國家和地區(qū)通航。
而湛江的城市發(fā)展戰(zhàn)略，皆圍繞港口謀篇布局。
湛江市人民政府新聞發(fā)言人、市政府副秘書長龐竹友表示，30萬噸級航道工程的建設(shè)，對湛江來說，顯得很迫切。目前，國家千萬噸級湛江不銹鋼復(fù)合管欄桿基地項目已獲國家發(fā)改委批準，不銹鋼復(fù)合管欄桿基地總投資達700個億，經(jīng)估算其可拉動達1000多億的投資，相關(guān)工作已陸續(xù)推進；中國石油在湛江港建設(shè)的200萬立方米的油罐倉儲中轉(zhuǎn)項目、中國石化茂名石化公司和東興煉油廠都要求湛江港具備進出30萬噸級船舶的能力。湛江港的貨物吞吐量也在突飛猛進。如今年上半年湛江港吞吐量就達5800萬噸，比去年同期增長30%，這意味著今年底湛江港有望成為吞吐量過億噸的大港口，目前全國過億噸的港口也就十來個。
謀西南沿海港口群龍頭
湛江港集團鄭日強董事長強調(diào)，西南、中南各省區(qū)經(jīng)湛江港進出的貨物運量占了湛江港總吞吐量的50%多。建設(shè)30萬噸級航道對促進我國中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和湛江臨港重化工業(yè)發(fā)展的意義重大。
據(jù)悉，到2010年，我國將形成5個規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口群體。在國家交通部的港口規(guī)劃中，5大港口群將分為長江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、環(huán)渤海港口群、東南沿海港口群、西南沿海港口群。
“西南港口群進入國家規(guī)劃后，湛江港的定位就是要成為西南沿海港口群龍頭。”湛江市海事局副局長申春生表示。(南方都市報)
