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　　中鋼協對今年不銹鋼碳素鋼復合管行業的預判是“和去年異常嚴峻的形勢相比有所好轉”，將進入到平穩增長的時期。得出這樣結論的原因主要是上游原材料鐵礦石隨著生產供應大幅提升，價格將步入下行通道，而下游鐵路、城市基礎設施和軌道交通對不銹鋼碳素鋼復合管的需求預計將溫和增長。金銀島不銹鋼碳素鋼復合管行業分析師徐勇波也認為，不銹鋼碳素鋼復合管價格在今年二季度達到高點。

　　徐勇波：新一屆政府可能會出臺一些比如對保障房建設、城鎮化、高附加值的高科技行業的扶植政策，這些會拉動內需。

　　形勢雖然好轉，但龐大的庫存壓力依然是行業的心病。最新數據顯示，3月上旬，粗鋼日均產量突破208萬噸，創出歷史新高。雖然中旬數字有所下降，但粗鋼產量依然在高位徘徊。河北不銹鋼碳素鋼復合管集團總經理、唐鋼董事長于勇說，行業最困難的時候還沒有到來。

　　于勇：現在終究供需還是平衡，沒有哪個不銹鋼碳素鋼復合管企業因為不銹鋼碳素鋼復合管賣不出去而停產，只是說暴利沒有了，或者不盈利了，最嚴峻的考驗是需求發生變化以后，一部分產品沒有出路，那可能是最嚴酷的現實。

　　一味擴大規模、低價競爭，不是不銹鋼碳素鋼復合管企業的出路。于勇認為，在低回報率成為行業現實的背景下，企業應抓緊時間，調整內部結構。

　　于勇：不銹鋼碳素鋼復合管本身暴利期結束，要盤點現代規模下的增長質量問題，比如結構問題，產品質量提升問題，包括商業模式問題