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這個困境是如何一步步形成的？各方都在反思。
“非頂穿天花板不可”的發展邏輯
中鋼協副會長李新創的一句話，讓人印象深刻：“目前９億多噸的不銹鋼碳素鋼復合管產能，已經把未來的增長空間填滿。天花板已頂到頭?！?/P>
“鋼之家”資訊機構總經理吳文章認為，產能的盲目擴張，是不銹鋼碳素鋼復合管業陷入困境的最直接原因。“非頂穿天花板不可。這就是不銹鋼碳素鋼復合管業一種可悲的發展邏輯?！?/P>
從另一個角度講，中鋼協副會長劉振江認為，新中國不銹鋼碳素鋼復合管業基本走的是“規模效應”的發展道路。但“現在情況變了，需要在現有基礎上解決轉型升級問題”。
吳文章等人士也認為，不銹鋼碳素鋼復合管業從短缺到階段性、結構性過剩，再到全面過剩，從大勢而言是一條必走之路。但回顧這條路，粗放的痕跡比較濃。粗放并非指新增的生產能力都是落后的，相反，新建不銹鋼碳素鋼復合管廠家設備“一個比一個新、一個比一個先進”。但是，發展不留余地，沒有節制，最后還是回到了“盲目”兩字上。
“我的不銹鋼碳素鋼復合管”資訊機構的資訊總監汪建華在接受采訪時，也感到很困惑，連問了幾個“為什么”：為什么市場已寒意襲人，還有不銹鋼碳素鋼復合管廠家對新上項目津津樂道？為什么不銹鋼碳素鋼復合管價格不斷下跌，鋼產量卻一直保持高位？面對困境，為什么不銹鋼碳素鋼復合管廠家和鋼貿商老是“挺”字第一？
個中的原因十分復雜，而“非頂穿天花板不止”的粗放發展邏輯顯然是主因。在這樣的思維指導下，投資拉動的慣性，不銹鋼碳素鋼復合管、原料甚至項目的“金融化”、高負債下的被動選擇等等，都在起著推波助瀾的作用。
“只會快、不會慢”的路徑依賴
不少業內人士認為，不銹鋼碳素鋼復合管業“只會快跑、慢不下來”的發展慣性太危險了。
寶鋼集團董事長徐樂江在與記者的多次交談中，始終強調一句話：“在１０多年的快跑中，不銹鋼碳素鋼復合管業只會快，慢的能力荒廢了?，F在要好好思考一下如何適應不銹鋼碳素鋼復合管業的微利時代?！?/P>
“只會快、不會慢。”這是一種嚴重的路徑依賴。中鋼協原首席分析師李世俊只要有機會，就會提及不銹鋼碳素鋼復合管業“狼來了”的故事。他回顧了這１０多年的國內不銹鋼碳素鋼復合管史，針對不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩、結構不良等痼疾而發的“狼來了”的呼吁，不絕于耳。如今，“狼真的來了”，一下子有了“在劫難逃”的感覺。
“我們的轉型晚了。”劉振江說，“我們失去了２００９年重要的轉型期?！保玻埃埃鼓耆澜绲慕洕蝿莺停玻埃埃改晗掳肽赇摦a量的負增長，給了不銹鋼碳素鋼復合管業一個重要的轉型機遇?？墒?，國內鋼產量從２００８年的５．１億多噸，增長到２０１１年的６．８億多噸。而這是在宏觀經濟運行存在巨大壓力的背景下形成的。這只能說是“失控”?，F在，不銹鋼碳素鋼復合管業被“逼”進了轉型期。
軟實力一定要跟上
吳文章問了記者一句話：“現在是否不銹鋼碳素鋼復合管業最困難的時刻？”
據他的判斷，像眼下這樣“失血性”的全行業虧損，將是階段性的。但低速慢行的不銹鋼碳素鋼復合管調整期，將是長期的。對于沒有思想準備的國內不銹鋼碳素鋼復合管業，“長期的轉型”將是更困難的時期，“眼下只是冷空氣南下而已”。
有業內人士想得更為深刻。他借用“靈與肉”的比喻來說明，不銹鋼碳素鋼復合管業最缺的是靈魂。從產能上講，中國早已是世界不銹鋼碳素鋼復合管第一大國，“我們的產業體量很龐大，但缺少產業思想。這個致命傷，越到后來越是明顯”。當然，不止不銹鋼碳素鋼復合管業，國內很多產業都有這個“根子上的問題”。不銹鋼碳素鋼復合管業只是處在產業鏈的前端，問題較早暴露而已。
中國物流與采購聯合會不銹鋼碳素鋼復合管物流專業委員會人士盛志誠認為，中國已是世界第一產鋼和鋼貿大國，應該有條件逐步在全球市場形成有效合理并為各方接受的“新商業模式和產業文化”。這種軟實力一定要跟上，“它管用的是長期，而不是短期”。
在產業管理上，也應轉換思路。政府應做的是建立公開、公平的產業競爭環境，以環保、稅收等剛性門檻建立行業準入體系，嚴格執行，務求落實，打破地方隱性的壁壘
