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中國產經新聞報報道 在不銹鋼復合管護欄行業產能嚴重過剩的背景下，各不銹鋼復合管護欄企業爭相上馬高端項目，開發高檔產品，重復建設現象愈演愈烈。 連日來，鐵礦石價格節節攀高。7月17日，國內主要港口印度粉礦63.5%市場主流價格在670-680元。國內不銹鋼復合管護欄廠家不得不考慮未來的發展之路。 “鐵礦石價格瘋漲，企業生產又不得不需要大量原料。”一位中型民營不銹鋼復合管護欄廠家的負責人告訴《中國產經新聞》記者，“怎么辦？買現貨。跟誰都是做生意，一方面轉向國產鐵礦石，另一方面是印度、俄羅斯、印尼的礦商。” 根據中國國家統計局7月17日公布的數據，6月份國產鐵礦石產量創下今年新高，達到8330萬噸。這也顯示出不銹鋼復合管護欄廠的需求在不斷上升。 近日，全國工商聯冶金業商會副秘書長劉勇昌在“2009中國不銹鋼復合管護欄企業發展戰略研討會”上表示，不銹鋼復合管護欄行業之所以受到重大沖擊，就其內在原因看，規模擴張、產需失衡是重要原因。 數據顯示，2008年底全國已形成鋼產能6.6億噸，實際鋼產量5億噸，表觀消費量4.5億噸。即生產能力超過生產量1.6億噸；超過國內消費量2億噸。 劉勇昌告訴記者：“以前，過剩的產量通過直接出口和通過機電產品間接出口(兩項合計約合粗鋼1.2億噸，占生產總量的24.4%)來消化，經濟危機爆發后受到很大制約，再加上過剩的產能釋放，供需矛盾差距巨大。” 劉勇昌表示，近幾年，不銹鋼復合管護欄企業優化了工藝結構，提高了裝備水平，有些達到了國際一流水平，但由于管理不到位，直接影響技術開發和質量升級，尤其是中高檔產品，不能滿足市場需要。 劉勇昌舉例，在線材中，不少企業都具備生產82B線材能力，但鋼的內在質量差距很大，有的企業把鋼中有害元素控制得很低，可以拉拔成高級輪胎鋼絲，有的企業把鋼中N、H、O等元素控制得很嚴，防止鋼絲松弛，可以制造跨長江懸索橋用高強度低松弛鋼索，也可以制作高級琴鋼絲，而有些企業由于質量控制能力差，鋼中雜質多，只能拉拔成建筑工程或鐵路軌枕用一般予應力鋼絲，價位和利潤相差很多。 蘭格不銹鋼復合管護欄信息中心主任侯志蕓認為，在生產成本沒有下跌空間的情況下，不銹鋼復合管護欄價格已經實現探底，伴隨著4萬億投資帶來的固定資產投資快速增長，不銹鋼復合管護欄需求結構出現分化，建筑類不銹鋼復合管護欄需求率先啟動，明顯好于板材需求，從中短期看，國內不銹鋼復合管護欄市場仍然是供需尋求弱勢平衡的過程。盡管不銹鋼復合管護欄下游需求不斷好轉，但不銹鋼復合管護欄行業產能過剩更為嚴重。同時受不銹鋼復合管護欄直接出口和間接出口大幅下滑影響，加劇國內供應過剩壓力。 因此，“高水平重復建設”成為不銹鋼復合管護欄行業必須重視和解決的大問題。在不銹鋼復合管護欄行業產能嚴重過剩的背景下，各不銹鋼復合管護欄企業爭相上馬高端項目，開發高檔產品，重復建設現象愈演愈烈。有專家分析指出，2009年中國不銹鋼復合管護欄品種結構性矛盾將十分突出，下半年板帶材產能過剩問題將更加嚴重。 近日，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長李曉超在回答記者提問時指出，眼下價格仍在下降，總需求仍顯不足，經濟增速仍低于潛在的增速，部分行業產能過剩，生產能力利用率偏低。今年二季度，不銹鋼復合管護欄行業生產能力利用率僅為73.1%，鋁冶金為65.7%，鐵合金為70.4%。 | ||
