山東飛龍金屬材料有限公司
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ?。眩?97366996
聯系人：韓經理
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ?。眩?97366996
聯系人：韓經理
寶鋼集團明年將并購韶鋼廣鋼
作者：admin 發布于：2018-8-8 0:53 Wednesday
據悉，到明年寶鋼集團并購韶鋼、廣鋼以及在湛江設廠的計劃將取得突破
顯而易見，屢屢受阻打擊不了寶鋼集團并購擴張的決心。來自其內部最新的消息說，這個國內不銹鋼復合管欄桿的龍頭企業正在全力推動廣東不銹鋼復合管欄桿資源整合，不出意外的話，到明年，寶鋼集團并購韶鋼、廣鋼以及在湛江設廠的計劃將取得突破。
湛江設廠早有計劃
說起2005年以來的國內不銹鋼復合管欄桿業并購潮，外人常言寶鋼集團“郁悶”：眼看著鞍鋼、武鋼、首鋼都有了收獲，站在國內行業龍頭位置上的寶鋼集團卻遲遲不見動靜。實際上，并購擴張是寶鋼集團高層的一項重要工作，寶鋼集團的決策者們從來沒有停止過這樣的努力。目前的進展是，其與廣東地方政府以及韶鋼、廣鋼取得了并購發展的共識。
據中國不銹鋼復合管欄桿工業協會的報告，交通運輸與資源、能源、環境容量等外部條件成為制約中國不銹鋼復合管欄桿工業發展的突出因素。中國不銹鋼復合管欄桿工業協會的有關數據也表明了交通運輸的重要性：今年5月份進口鐵礦石的到廠采購成本，42家大中型不銹鋼復合管欄桿企業平均為629元/噸，由于執行長期貿易合同、位于沿海并有自卸碼頭，寶鋼股份的進廠成本為441.57元/噸，比平均值低187.82元/噸；而33家企業由于位于內陸，運輸條件差，需要多次倒運，進廠成本高于平均值，最高的達1050元/噸，比平均值高420.61元/噸。正因為這樣的原因，處于沿海的山東日照、河北曹妃甸、廣東湛江、廣西防城港被公認為中國最適合建造不銹鋼復合管欄桿廠家的地方。
寶鋼集團早有在湛江設廠的計劃，20世紀80年代就開始規劃。前不久，寶鋼集團董事長謝企華正式對外透露，寶鋼集團將在廣東省湛江新建大型不銹鋼復合管欄桿項目，目前正處于調查論證籌備期。據了解，規劃的產能是2000萬噸，超過寶鋼集團目前在上海的規模，項目將進行分期建設和投資，前期的規模是1000萬噸。目前該方案已上報國務院，但由于國家出臺有關政策，寶鋼集團的這一計劃未能順利進行。去年，國家發布了《不銹鋼復合管欄桿產業發展政策》，不銹鋼復合管欄桿業的擴張被嚴格限制。今年以來，盡管為應對國外不銹鋼復合管欄桿業的挑戰，政府對不銹鋼復合管欄桿企業的擴廠與增資的管制有所放松，但淘汰落后產能仍是寶鋼集團換取政府放行的理想選擇。于是，并購韶鋼和廣鋼成為寶鋼集團廣東戰略上的重要一環。
與廣東一拍即合
韶鋼（韶關不銹鋼復合管欄桿集團有限公司）成立于1966年8月，年產鋼能力500萬噸，其中，板材占40%左右。廣鋼集團擁有全國第三大建筑不銹鋼復合管欄桿生產基地，具備150萬噸的年生產能力。
據稱，寶鋼集團目前的計劃是，控股韶鋼和廣鋼，并與這兩家不銹鋼復合管欄桿廠家合資建設湛江不銹鋼復合管欄桿廠家。在湛江不銹鋼復合管欄桿廠家中，預計寶鋼集團占51%股份；廣東方面占49%股份。湛江不銹鋼復合管欄桿廠家將生產熱軋板卷、冷軋板、鍍鋅板和彩涂板等產品。據中國不銹鋼復合管欄桿工業協會的報告，盡管我國普通不銹鋼復合管欄桿產品產能過剩，但高端產品產能不足，以冷軋薄板為代表的高端產品產能不能滿足國內市場需要，尚需依靠進口。僅今年上半年，板材就進口了1153.03萬噸。目前來看，湛江不銹鋼復合管欄桿廠家的前景不錯。
廣東省主要領導對韶鋼的發展極為重視。近年來，中共中央政治局委員、省委書記張德江親臨韶鋼調研，多次就韶鋼的發展問題作出批示；省委副書記、省長黃華華5次到韶鋼指導工作；省委常委、常務副省長鐘陽勝親自謀劃和協調韶鋼到沿海發展的問題。按照省委、省政府和省國資委的統一部署，“十一五”期末，韶鋼本部要建成優質中厚板材、優質長材、優質型材的精品基地。同時，大力推進沿海不銹鋼復合管欄桿基地建設，全力打造具有國際競爭力的不銹鋼復合管欄桿企業集團。正因為領導的重視、共同的目標以及不錯的前景，寶鋼集團在廣東受到了歡迎，雙方一拍即合。
目前，廣東和寶鋼集團要做的一項重要工作是把廣東原有的產能降下來。前不久，國家發改委等八部委聯合發布了《關于不銹鋼復合管欄桿工業控制總量淘汰落后加快結構調整的通知》，明確至明年底，要淘汰5500萬噸20噸以下的落后煉鋼生產線。根據這一計劃，廣東需淘汰的20萬噸小轉爐與小電爐的產能為138.2萬噸。為湛江新廠，廣東淘汰的產能可能要高于這一要求。
控股八鋼集團穩步推進中
3月11日上午，寶鋼集團和八鋼集團戰略聯盟簽字儀式顯得特別隆重。眾多高官的到場，預示著寶鋼集團與八鋼集團不是簡單的合作。最新消息表明，由于得到了中央有關部門和地方政府的支持，寶鋼集團控股八鋼集團的計劃正在穩步推進中。
簽字儀式上，雙方決定建立工作推進機制、成立聯合工作組和專題小組、實行高層定期互訪，這些工作正在有條不紊地落實。4月5－6日，寶鋼工作組分成7組與八鋼各對口部門進行交流座談，全面了解八鋼集團板帶工程建設、信息化建設、人力資源管理、資產監管、財務管理和物資采購等各方面情況；6月27日，寶鋼集團副總經理趙昆率寶鋼工作組到八鋼集團，幫助八鋼解決新建的冷軋、熱軋生產線在生產及調試過程中遇到的具體問題；8月7日至11日，寶鋼集團培訓中心為來掛職鍛煉的9位八鋼集團中層干部進行培訓；8月28日，寶鋼研究院龐遠林一行10人到八鋼集團，就雙方的技術合作進行調研。或許目前雙方的合作還停留在基礎層面，但有關人士預計，也許過不了多久，寶鋼集團將把正式控股八鋼集團。
寶鋼的目標理論上有很多
在國金證券研究員周濤看來，寶鋼集團的并購目標從三方面選擇，即要么具有區域優勢條件，要么具有產品互補條件，要么具有資源互補條件。
周濤認為，韶鋼、福建三鋼、杭州不銹鋼復合管欄桿、南京不銹鋼復合管欄桿、濟南不銹鋼復合管欄桿都靠近沿海，具備區域優勢。同時，我國不銹鋼復合管欄桿工業分布還是很不均勻，靠近西部與北部的區域不銹鋼復合管欄桿企業分布較少，這些較少的企業因此有了獨特的區位優勢，如八鋼集團和酒鋼。
寶鋼集團的產品線雖然十分完善，但還是側重于薄板類的高檔類產品，部分產品還是少有涉及。從產品互補條件看，濟南不銹鋼復合管欄桿作為中厚板公司龍頭，產品和寶鋼集團互補性良好；馬鋼股份在建材方面的專長既是缺點，也是優點。寶鋼集團的產品結構中只有少量的高線產品，非建筑用途。如果要拓寬產品線，馬鋼集團是較好的選擇；太鋼不銹作為細分行業龍頭企業，對寶鋼集團來說，也具有并購價值。
國內的三大礦產資源，寶鋼集團均無介入，所以在鐵礦石價格不斷高漲的今天，搶占資源也成為寶鋼集團的必要選擇。從這個方面來看，西昌區域的攀鋼、重鋼，山西五臺-巒縣區域的太鋼，寧蕪-廬樅區域的馬鋼、杭鋼、南鋼，以及擁有白云鄂博礦的包鋼等對寶鋼集團來說具有較高的并購價值。
實際上，寶鋼集團曾對上述名單中的多家企業伸出橄欖枝，但并沒有什么進展，原因正是業界多有指責的企業高管和地方政府打“小算盤”：企業高管擔心丟了“位置”，地方政府擔心稅收流失。上海市國資委主要領導在一個記者招待會上，說起上海發展時認為，寶鋼集團和上海石化兩家超大型企業對上海的發展起到了重要作用，這個作用不是在稅收上，而是在產業帶動和就業等方面。由此看來，在不銹鋼復合管欄桿業的并購問題上，地方政府要學會算大賬。（中國證券網）
顯而易見，屢屢受阻打擊不了寶鋼集團并購擴張的決心。來自其內部最新的消息說，這個國內不銹鋼復合管欄桿的龍頭企業正在全力推動廣東不銹鋼復合管欄桿資源整合，不出意外的話，到明年，寶鋼集團并購韶鋼、廣鋼以及在湛江設廠的計劃將取得突破。
湛江設廠早有計劃
說起2005年以來的國內不銹鋼復合管欄桿業并購潮，外人常言寶鋼集團“郁悶”：眼看著鞍鋼、武鋼、首鋼都有了收獲，站在國內行業龍頭位置上的寶鋼集團卻遲遲不見動靜。實際上，并購擴張是寶鋼集團高層的一項重要工作，寶鋼集團的決策者們從來沒有停止過這樣的努力。目前的進展是，其與廣東地方政府以及韶鋼、廣鋼取得了并購發展的共識。
據中國不銹鋼復合管欄桿工業協會的報告，交通運輸與資源、能源、環境容量等外部條件成為制約中國不銹鋼復合管欄桿工業發展的突出因素。中國不銹鋼復合管欄桿工業協會的有關數據也表明了交通運輸的重要性：今年5月份進口鐵礦石的到廠采購成本，42家大中型不銹鋼復合管欄桿企業平均為629元/噸，由于執行長期貿易合同、位于沿海并有自卸碼頭，寶鋼股份的進廠成本為441.57元/噸，比平均值低187.82元/噸；而33家企業由于位于內陸，運輸條件差，需要多次倒運，進廠成本高于平均值，最高的達1050元/噸，比平均值高420.61元/噸。正因為這樣的原因，處于沿海的山東日照、河北曹妃甸、廣東湛江、廣西防城港被公認為中國最適合建造不銹鋼復合管欄桿廠家的地方。
寶鋼集團早有在湛江設廠的計劃，20世紀80年代就開始規劃。前不久，寶鋼集團董事長謝企華正式對外透露，寶鋼集團將在廣東省湛江新建大型不銹鋼復合管欄桿項目，目前正處于調查論證籌備期。據了解，規劃的產能是2000萬噸，超過寶鋼集團目前在上海的規模，項目將進行分期建設和投資，前期的規模是1000萬噸。目前該方案已上報國務院，但由于國家出臺有關政策，寶鋼集團的這一計劃未能順利進行。去年，國家發布了《不銹鋼復合管欄桿產業發展政策》，不銹鋼復合管欄桿業的擴張被嚴格限制。今年以來，盡管為應對國外不銹鋼復合管欄桿業的挑戰，政府對不銹鋼復合管欄桿企業的擴廠與增資的管制有所放松，但淘汰落后產能仍是寶鋼集團換取政府放行的理想選擇。于是，并購韶鋼和廣鋼成為寶鋼集團廣東戰略上的重要一環。
與廣東一拍即合
韶鋼（韶關不銹鋼復合管欄桿集團有限公司）成立于1966年8月，年產鋼能力500萬噸，其中，板材占40%左右。廣鋼集團擁有全國第三大建筑不銹鋼復合管欄桿生產基地，具備150萬噸的年生產能力。
據稱，寶鋼集團目前的計劃是，控股韶鋼和廣鋼，并與這兩家不銹鋼復合管欄桿廠家合資建設湛江不銹鋼復合管欄桿廠家。在湛江不銹鋼復合管欄桿廠家中，預計寶鋼集團占51%股份；廣東方面占49%股份。湛江不銹鋼復合管欄桿廠家將生產熱軋板卷、冷軋板、鍍鋅板和彩涂板等產品。據中國不銹鋼復合管欄桿工業協會的報告，盡管我國普通不銹鋼復合管欄桿產品產能過剩，但高端產品產能不足，以冷軋薄板為代表的高端產品產能不能滿足國內市場需要，尚需依靠進口。僅今年上半年，板材就進口了1153.03萬噸。目前來看，湛江不銹鋼復合管欄桿廠家的前景不錯。
廣東省主要領導對韶鋼的發展極為重視。近年來，中共中央政治局委員、省委書記張德江親臨韶鋼調研，多次就韶鋼的發展問題作出批示；省委副書記、省長黃華華5次到韶鋼指導工作；省委常委、常務副省長鐘陽勝親自謀劃和協調韶鋼到沿海發展的問題。按照省委、省政府和省國資委的統一部署，“十一五”期末，韶鋼本部要建成優質中厚板材、優質長材、優質型材的精品基地。同時，大力推進沿海不銹鋼復合管欄桿基地建設，全力打造具有國際競爭力的不銹鋼復合管欄桿企業集團。正因為領導的重視、共同的目標以及不錯的前景，寶鋼集團在廣東受到了歡迎，雙方一拍即合。
目前，廣東和寶鋼集團要做的一項重要工作是把廣東原有的產能降下來。前不久，國家發改委等八部委聯合發布了《關于不銹鋼復合管欄桿工業控制總量淘汰落后加快結構調整的通知》，明確至明年底，要淘汰5500萬噸20噸以下的落后煉鋼生產線。根據這一計劃，廣東需淘汰的20萬噸小轉爐與小電爐的產能為138.2萬噸。為湛江新廠，廣東淘汰的產能可能要高于這一要求。
控股八鋼集團穩步推進中
3月11日上午，寶鋼集團和八鋼集團戰略聯盟簽字儀式顯得特別隆重。眾多高官的到場，預示著寶鋼集團與八鋼集團不是簡單的合作。最新消息表明，由于得到了中央有關部門和地方政府的支持，寶鋼集團控股八鋼集團的計劃正在穩步推進中。
簽字儀式上，雙方決定建立工作推進機制、成立聯合工作組和專題小組、實行高層定期互訪，這些工作正在有條不紊地落實。4月5－6日，寶鋼工作組分成7組與八鋼各對口部門進行交流座談，全面了解八鋼集團板帶工程建設、信息化建設、人力資源管理、資產監管、財務管理和物資采購等各方面情況；6月27日，寶鋼集團副總經理趙昆率寶鋼工作組到八鋼集團，幫助八鋼解決新建的冷軋、熱軋生產線在生產及調試過程中遇到的具體問題；8月7日至11日，寶鋼集團培訓中心為來掛職鍛煉的9位八鋼集團中層干部進行培訓；8月28日，寶鋼研究院龐遠林一行10人到八鋼集團，就雙方的技術合作進行調研。或許目前雙方的合作還停留在基礎層面，但有關人士預計，也許過不了多久，寶鋼集團將把正式控股八鋼集團。
寶鋼的目標理論上有很多
在國金證券研究員周濤看來，寶鋼集團的并購目標從三方面選擇，即要么具有區域優勢條件，要么具有產品互補條件，要么具有資源互補條件。
周濤認為，韶鋼、福建三鋼、杭州不銹鋼復合管欄桿、南京不銹鋼復合管欄桿、濟南不銹鋼復合管欄桿都靠近沿海，具備區域優勢。同時，我國不銹鋼復合管欄桿工業分布還是很不均勻，靠近西部與北部的區域不銹鋼復合管欄桿企業分布較少，這些較少的企業因此有了獨特的區位優勢，如八鋼集團和酒鋼。
寶鋼集團的產品線雖然十分完善，但還是側重于薄板類的高檔類產品，部分產品還是少有涉及。從產品互補條件看，濟南不銹鋼復合管欄桿作為中厚板公司龍頭，產品和寶鋼集團互補性良好；馬鋼股份在建材方面的專長既是缺點，也是優點。寶鋼集團的產品結構中只有少量的高線產品，非建筑用途。如果要拓寬產品線，馬鋼集團是較好的選擇；太鋼不銹作為細分行業龍頭企業，對寶鋼集團來說，也具有并購價值。
國內的三大礦產資源，寶鋼集團均無介入，所以在鐵礦石價格不斷高漲的今天，搶占資源也成為寶鋼集團的必要選擇。從這個方面來看，西昌區域的攀鋼、重鋼，山西五臺-巒縣區域的太鋼，寧蕪-廬樅區域的馬鋼、杭鋼、南鋼，以及擁有白云鄂博礦的包鋼等對寶鋼集團來說具有較高的并購價值。
實際上，寶鋼集團曾對上述名單中的多家企業伸出橄欖枝，但并沒有什么進展，原因正是業界多有指責的企業高管和地方政府打“小算盤”：企業高管擔心丟了“位置”，地方政府擔心稅收流失。上海市國資委主要領導在一個記者招待會上，說起上海發展時認為，寶鋼集團和上海石化兩家超大型企業對上海的發展起到了重要作用，這個作用不是在稅收上，而是在產業帶動和就業等方面。由此看來，在不銹鋼復合管欄桿業的并購問題上，地方政府要學會算大賬。（中國證券網）
