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寶鋼：鐵礦石談判還沒觸及價(jià)格
作者：admin 發(fā)布于：2018-5-11 0:51 Friday
| “公司與鐵礦石主要供應(yīng)商的談判仍在進(jìn)行中。”昨天，寶鋼股份原材料采購中心總經(jīng)理王利群向外界澄清了鐵礦石談判破裂的傳言。王利群透露，目前鐵礦石談判買賣雙方尚未談及4月1日起開始的新財(cái)年價(jià)格。 賣方開口就要漲70%？ 澳大利亞媒體昨天報(bào)道稱，中國寶鋼集團(tuán)已經(jīng)暫停了與鐵礦石供應(yīng)商澳大利亞必和必拓(BHP)、力拓(RioTinto)，以及巴西淡水河谷(Vale)的年度鐵礦石價(jià)格談判，原因是賣方要價(jià)太高。 據(jù)報(bào)道，在澳洲的行業(yè)消息人士表示，Vale一開始就要求漲價(jià)70%，但Vale在巴西的官員拒絕確認(rèn)該數(shù)據(jù)。一位上海交易商則表示，價(jià)格談判開始之前中國曾表態(tài)，能夠接受30%的價(jià)格漲幅，但供應(yīng)商一開口就要求漲價(jià)50%。 “我們同礦商的談判仍在按照正常的商業(yè)程序和規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于價(jià)格會(huì)上揚(yáng)的臆測(cè)，我只是想說我們還沒到價(jià)格談判那個(gè)階段，雙方仍需要互換意見。”王利群昨天回應(yīng)。 力拓公司鐵礦石部門的負(fù)責(zé)人昨天也否認(rèn)了上述報(bào)道，并表示，談判仍在繼續(xù)進(jìn)行，只不過談判進(jìn)展緩慢。 今年談判難度加大 “按照正常的談判規(guī)則，暫?；蛘咄Ｖ苟际怯斜匾模⒉淮硪恍┨厥庖饬x?！薄拔业?a href="http://www.hzgaoqi.cn/" target="_blank">不銹鋼碳素鋼復(fù)合管”礦石部負(fù)責(zé)人高波分析指出，“不過這也說明了今年的談判難度加大，供應(yīng)雙方的價(jià)格分歧加大，再加上寶鋼的談判代表換人，雙方需要一個(gè)摩合的過程。作為中方談判代表的寶鋼，也需要付出比往年更大的努力，才能取得理想的價(jià)格。” 據(jù)了解，在本輪談判中，澳大利亞鐵礦石企業(yè)要求進(jìn)行“到岸結(jié)算”，遭到中方拒絕。 分析人士認(rèn)為，由于和澳大利亞的企業(yè)存在的價(jià)格分歧更大，因此可能最先與巴西淡水河谷公司達(dá)成協(xié)議。 海運(yùn)費(fèi)急跌 值得注意的是，在鐵礦石談判陷入膠著狀態(tài)時(shí)，國內(nèi)的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格、海運(yùn)費(fèi)連續(xù)出現(xiàn)下跌，這使得中國企業(yè)在談判過程中爭(zhēng)取到了更多的籌碼。 “我的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管”統(tǒng)計(jì)顯示，從去年12月14日以來，巴西、澳大利亞到中國的海運(yùn)費(fèi)開始全面回落。特別是最近三個(gè)交易日，上述兩國至中國海運(yùn)費(fèi)接連暴跌，累計(jì)跌幅分別高達(dá)18%和21%，為歷史所罕見。 高波認(rèn)為，“此次現(xiàn)貨下跌的原因，不排除是某些貿(mào)易商因?yàn)橘Y金吃緊，拋出鐵礦石以緩解資金壓力，現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格調(diào)整幅度不會(huì)太大，因?yàn)橘Q(mào)易商在國際上的采購價(jià)為每噸190美元以上，如果虧太多，他們就不會(huì)拋出，加上不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的存貨已經(jīng)不多，現(xiàn)貨價(jià)格受到一定支撐。” “從目前來看，調(diào)整不會(huì)對(duì)鐵礦石談判構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響。”高波認(rèn)為，“不過，海運(yùn)費(fèi)前期漲幅過大，有一定調(diào)整空間，如果海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)大幅下跌，可能會(huì)對(duì)鐵礦石談判構(gòu)成影響?！?BR> 中方拖延戰(zhàn)術(shù)？ 對(duì)以上種種，有分析人士指出，中方在盡量拖延任何價(jià)格商談時(shí)間的到來，寄望于美國次貸危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)惡化，能令他們?cè)谡勁兄懈紦?jù)有利地位。 另一個(gè)復(fù)雜的因素是，必和必拓就收購力拓交易還未提出正式要約，在2月6日前不會(huì)有所動(dòng)作，這使得亞洲不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)傾向在此之前靜觀其變。(來源：東方早報(bào)) 相關(guān)新聞： 鐵礦石價(jià)格談判陷入僵局 種種跡象表明，2008財(cái)年國際海運(yùn)鐵礦石價(jià)格談判正陷入僵局，供需雙方巨大的分歧可能使談判曠日持久，結(jié)果撲朔迷離。 昨日(16日)，《澳大利亞金融評(píng)論》(TheAustralianFinancialReview)援引鞍鋼集團(tuán)一名官員的言論報(bào)道稱，代表中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)的寶鋼集團(tuán)已經(jīng)終止與三大鐵礦石供應(yīng)商澳大利亞必和必拓(BHPBilliton)、力拓(RioTinto)及巴西淡水河谷公司(Vale)的鐵礦石價(jià)格談判，“目前談判陷入僵局……甚至尚未接近達(dá)成共識(shí)”。 但這一報(bào)道遭到鐵礦石供應(yīng)和需求方的雙雙否認(rèn)。力拓鐵礦石部門首席執(zhí)行官沃爾什(SamWalsh)表示，有關(guān)終止的報(bào)道絕對(duì)失實(shí)，目前鐵礦石價(jià)格談判進(jìn)展緩慢，但仍在繼續(xù)。而寶鋼集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，談判仍在進(jìn)行之中，雙方仍在就供需形勢(shì)交換意見，還沒有談及價(jià)格問題。 寶鋼的表態(tài)意味著，目前鐵礦石價(jià)格談判仍處于預(yù)談判階段，正式談判還沒有開場(chǎng)。與往年不同的是，今年供需雙方對(duì)2008財(cái)年國際海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)的供需狀況仍存在很大的分歧，因而連預(yù)談判都難以達(dá)成有限的共識(shí)。而這可能導(dǎo)致談判曠日持久，最終難以預(yù)料。 市場(chǎng)觀察人士認(rèn)為，談判陷入僵局也可能是一種談判策略，供方正等待一個(gè)更合適的時(shí)機(jī)啟動(dòng)正式談判。目前，海運(yùn)費(fèi)近日雖有所回落，但仍高位盤旋；現(xiàn)貨市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格屢創(chuàng)新高；“兩拓”醞釀合并，謀求更大壟斷權(quán)，供方面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在2月6日“兩拓案”出現(xiàn)初步結(jié)果之前，估計(jì)供方還是傾向于靜觀其變，同時(shí)寄望于鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格回落。(來源：中國證券報(bào)) | ||
