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7月上旬預估全國粗鋼日均產量208.3萬噸，旬環比下降4.5%，4月上旬以來首次跌破210萬噸。進入7月份，國內不銹鋼復合管欄桿價格出現的這波反彈，顯然跟國內粗鋼產量的下降密不可分。

根據統計局數據顯示，6月份全國實際粗鋼日均產量215.53萬噸，環比下降0.33%，雖然連續兩月環比下降，但降幅并不明顯。受多種因素推動，7月上旬全國粗鋼日均產量預估值較上旬下降則較為明顯。

首先，近期鐵礦石價格漲幅高于不銹鋼復合管欄桿價格漲幅，不銹鋼復合管欄桿企業盈利情況仍不樂觀，迫使不銹鋼復合管欄桿企業加大減產力度。7月上旬重點不銹鋼復合管欄桿企業粗鋼日均產量169.48萬噸，旬環比下降3.84%，自4月下旬以來首次跌破170萬噸。據監測，截至7月17日我的不銹鋼復合管欄桿網不銹鋼復合管欄桿綜合交易價格3696.3元/噸，7月以來累計上漲2.8%；我的不銹鋼復合管欄桿網鐵礦石綜合交易價格952.6元/噸，7月以來累計上漲4.44%。

其次，河北省、唐山地區繼續加大節能環保治理力度，繼5月份啟動關停取締第一批199家重污染企業及落后裝備后，8月底前唐山市將全面啟動第二批污染企業關停取締工作，進一步影響中小不銹鋼復合管欄桿企業的排產計劃。據我的不銹鋼復合管欄桿網監測，上周唐山地區高爐開工率繼續下滑至90.38%，較前一周減少1.29%。

由于宏觀面偏弱，二季度GDP同比增7.5%，較上季回落0.2個百分點，此次推動不銹鋼復合管欄桿價格反彈的主要因素是不銹鋼復合管欄桿社會庫存持續17周環比下滑且已低于去年同期，鐵礦石、鋼坯等原材料價格上漲拉動以及節能環保治理導致粗鋼產量下滑，緩解了供求矛盾。

雖然目前工業經濟比較疲軟，不過6月重工業用電量同比增速出現回升，預示工業經濟總體保持穩定。上半年重卡市場共計銷售各類車輛40.3萬輛，同比增長了8.4%，而一季度仍然有17%的同比下降，對于極其依賴投資的重卡，其銷量的好轉預示著后期固定資產投資將繼續發力，特別是公路、鐵路等基建設施。數據顯示，6月公路完成投資1582.94億元，環比增長33.37%；6月鐵路基建投資546.87億元，環比增長28.1%。

最近國家統計局做了一項涉及25萬戶企業的問卷調查，調查結果顯示，85%企業預計下半年穩中向好，對于經濟觸底的預期，進一步增強了不銹鋼復合管欄桿市場反彈的信心，后期或呈現震蕩上行走勢。