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重慶不銹鋼復合管欄桿副總經理郭德勇：靈活應變 伺機反彈
作者：admin 發布于：2018-5-25 0:42 Friday
《中國經營報》：受金融危機沖擊，去年不銹鋼復合管欄桿價格大幅跳水，全國不銹鋼復合管欄桿企業約4成虧損，重鋼的情況如何？你們如何應對危機？
郭德勇：去年8月，重鋼開始受到危機的影響，7月份銷售金額23.5億元，8月—10月月均下跌幾億元，11月銷售收入僅17~18億元，已跌到谷底，今年一季度銷售收入同比減少17.5元，照此推算今年前六個月銷售收入下降35億元，其中大概有17~18億元是售價下降，其余是產能調整造成。價格下滑導致銷售收入減少，而生產成本相對固定，利潤便出現明顯下滑。去年8月之前我們的月平均利潤1億多元，到11月份單月虧損了8100萬元，除了產品價格下降外，合同訂單也大量減少。但今年頭5個月，重鋼仍盈利1.02億元。
重鋼一向以生產船用鋼板為主，中國造船業大多承接國外訂單，國外船東撤單或推遲交船，船板需求自然下降。2008年六七月份時船板每噸還是6000~7000元，10月份就跌到每噸3500元左右，利潤完全沒有了。
自2008年底以來，集團董林董事長親自帶隊赴珠三角、長三角地區，維護戰略客戶關系，開辟新市場。截至目前，重鋼已與26家客戶簽訂了長期戰略協議，逐步建立起以重點戰略客戶為特色的市場客戶集群新格局，確保了重鋼產品銷售渠道的穩定。
《中國經營報》：重鋼下一步如何調整生產適應市場變化？
郭德勇：去年是重鋼歷史上經營業績最好的年份，實際結算實現年利潤9.6億元。去年下半年國內很多大不銹鋼復合管欄桿企業大幅減產，我們沒有這樣做，因為本來規模不大，年產鋼350萬噸，內部測算過，大量減產損失更大。
另外，以前我們主要靠船板和普通鋼板賺錢，現在受國家基建投資拉動內需政策刺激，建材類用鋼反而價格上升，現在兩類不銹鋼復合管欄桿價格大概都是每噸3500元到3600元，但建材成材率平均高8%，1%的成材率按成本算40多元，8%就是近400元，所以我們迅速調整以板材為主的生產結構，以減少虧損。
《中國經營報》：金融危機不僅拖累國內外不銹鋼復合管欄桿價格，鐵礦石原料價格也大幅下跌，對重鋼來說，是否有喜有憂？
郭德勇：金融危機對我們來說是“有危也有機”，可以借此降低原材料采購成本。我們采取了“錯峰采購”(如本來是月底采購的提前到月中采購)、“比價采購”(多找幾家供貨商投標決定)等措施。市場好的時候買礦很難，現在則是買方市場，有些供應商前期對市場判斷有誤，大量囤積不銹鋼復合管欄桿，如國內一些碼頭鐵礦石大量積壓，正常一般存貨3000萬噸，2008年八九月存了9000噸，不銹鋼復合管欄桿價格跳水后，把前一年多的利潤都賠進去了，只有降價賣出套現，因為金融危機中最重要的是現金。我們利用了這種心態和機會取得利益，從2008年9月到現在，集團原材料采購成本下降10多億元。原來我們“長協礦”少，運輸費又較高，現在我們的成本反而低了，這就是為什么1~5月份大不銹鋼復合管欄桿企業虧損，重鋼卻能盈利1.02億元。
《中國經營報》：在企業內部和員工管理上，你們采取了哪些措施應對危機？
郭德勇：2008年金融危機發生后，重慶市政府對國有企業系統提出穩定要求，職工收入不能減，從內部說，2008年底我們也承諾不減少基層職工收入，集團領導實際收入降20%，中層領導降15%，車間基層干部降5%，另外減少會議費、招待費、出差費等開支，中層領導能不坐飛機就不坐。盡管減少這些辦公費用相對一個大企業的總支出來說效果不是很明顯，但就是為了強調一種共度時艱的精神，讓員工意識到企業面對困難了。
《中國經營報》：重鋼環保搬遷被定為重慶市“一號工程”，能不能結合目前重鋼面對的市場現實，談談此次搬遷的意義？
郭德勇：我們認為，重鋼環保搬遷是一個很好的應對金融危機的項目。金融危機主要是需求不足，2008年國家4萬億元投資拉動內需，但大項目投資都要經過立項、設計審批等環節，短時間內很難體現實效。而重鋼搬遷2006年已啟動，有大量基建采購擴大內需馬上就可見效。(來源：中國經營報)
郭德勇：去年8月，重鋼開始受到危機的影響，7月份銷售金額23.5億元，8月—10月月均下跌幾億元，11月銷售收入僅17~18億元，已跌到谷底，今年一季度銷售收入同比減少17.5元，照此推算今年前六個月銷售收入下降35億元，其中大概有17~18億元是售價下降，其余是產能調整造成。價格下滑導致銷售收入減少，而生產成本相對固定，利潤便出現明顯下滑。去年8月之前我們的月平均利潤1億多元，到11月份單月虧損了8100萬元，除了產品價格下降外，合同訂單也大量減少。但今年頭5個月，重鋼仍盈利1.02億元。
重鋼一向以生產船用鋼板為主，中國造船業大多承接國外訂單，國外船東撤單或推遲交船，船板需求自然下降。2008年六七月份時船板每噸還是6000~7000元，10月份就跌到每噸3500元左右，利潤完全沒有了。
自2008年底以來，集團董林董事長親自帶隊赴珠三角、長三角地區，維護戰略客戶關系，開辟新市場。截至目前，重鋼已與26家客戶簽訂了長期戰略協議，逐步建立起以重點戰略客戶為特色的市場客戶集群新格局，確保了重鋼產品銷售渠道的穩定。
《中國經營報》：重鋼下一步如何調整生產適應市場變化？
郭德勇：去年是重鋼歷史上經營業績最好的年份，實際結算實現年利潤9.6億元。去年下半年國內很多大不銹鋼復合管欄桿企業大幅減產，我們沒有這樣做，因為本來規模不大，年產鋼350萬噸，內部測算過，大量減產損失更大。
另外，以前我們主要靠船板和普通鋼板賺錢，現在受國家基建投資拉動內需政策刺激，建材類用鋼反而價格上升，現在兩類不銹鋼復合管欄桿價格大概都是每噸3500元到3600元，但建材成材率平均高8%，1%的成材率按成本算40多元，8%就是近400元，所以我們迅速調整以板材為主的生產結構，以減少虧損。
《中國經營報》：金融危機不僅拖累國內外不銹鋼復合管欄桿價格，鐵礦石原料價格也大幅下跌，對重鋼來說，是否有喜有憂？
郭德勇：金融危機對我們來說是“有危也有機”，可以借此降低原材料采購成本。我們采取了“錯峰采購”(如本來是月底采購的提前到月中采購)、“比價采購”(多找幾家供貨商投標決定)等措施。市場好的時候買礦很難，現在則是買方市場，有些供應商前期對市場判斷有誤，大量囤積不銹鋼復合管欄桿，如國內一些碼頭鐵礦石大量積壓，正常一般存貨3000萬噸，2008年八九月存了9000噸，不銹鋼復合管欄桿價格跳水后，把前一年多的利潤都賠進去了，只有降價賣出套現，因為金融危機中最重要的是現金。我們利用了這種心態和機會取得利益，從2008年9月到現在，集團原材料采購成本下降10多億元。原來我們“長協礦”少，運輸費又較高，現在我們的成本反而低了，這就是為什么1~5月份大不銹鋼復合管欄桿企業虧損，重鋼卻能盈利1.02億元。
《中國經營報》：在企業內部和員工管理上，你們采取了哪些措施應對危機？
郭德勇：2008年金融危機發生后，重慶市政府對國有企業系統提出穩定要求，職工收入不能減，從內部說，2008年底我們也承諾不減少基層職工收入，集團領導實際收入降20%，中層領導降15%，車間基層干部降5%，另外減少會議費、招待費、出差費等開支，中層領導能不坐飛機就不坐。盡管減少這些辦公費用相對一個大企業的總支出來說效果不是很明顯，但就是為了強調一種共度時艱的精神，讓員工意識到企業面對困難了。
《中國經營報》：重鋼環保搬遷被定為重慶市“一號工程”，能不能結合目前重鋼面對的市場現實，談談此次搬遷的意義？
郭德勇：我們認為，重鋼環保搬遷是一個很好的應對金融危機的項目。金融危機主要是需求不足，2008年國家4萬億元投資拉動內需，但大項目投資都要經過立項、設計審批等環節，短時間內很難體現實效。而重鋼搬遷2006年已啟動，有大量基建采購擴大內需馬上就可見效。(來源：中國經營報)
