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宏觀調控以來首個逆勢獲批項目

在不銹鋼碳素鋼復合管業宏觀調控下，身在東北的鞍鋼卻逆勢獲得國家發改委批準，在沿海興建一座新的不銹鋼碳素鋼復合管廠家，根據其上市公司鞍鋼新軋鋼(資訊 行情 論壇)股份(0347.HK)上周五的一份公告，鞍鋼計劃投資人民幣226億元(約為28億美元)在遼寧省的營口建設一座不銹鋼碳素鋼復合管生產廠以擴大產能。這也是近幾年國家對不銹鋼碳素鋼復合管業實施宏觀調控以來，首個獲批的大型不銹鋼碳素鋼復合管廠家項目。

新廠規劃

據了解，計劃中的新不銹鋼碳素鋼復合管廠家位于遼寧省的營口跋魚圈港。不銹鋼碳素鋼復合管廠家計劃年產能為493萬噸鐵、500萬噸鋼以及488萬噸不銹鋼碳素鋼復合管產品，產品主要集中在200萬噸的寬厚板、192萬噸的熱軋板和96萬噸的冷軋板等高附加值的造船用板材和汽車、家電用不銹鋼碳素鋼復合管。

新建不銹鋼碳素鋼復合管廠址位于沿海地區，緊鄰營口港20萬噸級鐵礦石碼頭和華能電廠，北靠遼河油田。營口鲅魚圈港兼有發達的運輸條件，連接長大鐵路、哈大公路、沈大鐵路，陸路連接東北三省至歐亞大陸。

昨天，鞍鋼新軋鋼股份有限公司市場營業部的李先生告訴《第一財經日報》，新建不銹鋼碳素鋼復合管廠家距離鞍鋼的老廠有1個多小時的車程，但是由于毗鄰港口，所以屬于國家不銹鋼碳素鋼復合管產業政策鼓勵的項目；而新不銹鋼碳素鋼復合管廠家的建設并不意味著老廠的淘汰，“經過多年的改造和淘汰，鞍鋼老廠目前擁有1500萬噸左右的鋼、鐵產能，主要產品也是板材。”

鞍鋼方面表示，預計新廠的建設期為3年，投產時間為2008年，產生效益的時間為2009年，項目投資概算約為226億元人民幣。其中，2006年預計投入人民幣80億元，2007年投入人民幣約120億元，2008年投入人民幣26億元。

鞍本合并懸疑

2005年，鞍鋼共生產605萬噸不銹鋼碳素鋼復合管，其中有59.03%是優質不銹鋼碳素鋼復合管。去年，同在遼寧省的鞍鋼集團和本鋼集團宣布合并為鞍本不銹鋼碳素鋼復合管集團，但鞍鋼集團內部人士告訴記者，目前整合工作仍在推進之中，兩個不銹鋼碳素鋼復合管廠家的管理層依然沒有變化，依然在分別進行管理，而且產能也是在分別統計。

而鞍鋼申請新不銹鋼碳素鋼復合管廠家項目是在鞍本合并之前，雖然現在表面上已經成為鞍本不銹鋼碳素鋼復合管集團的新不銹鋼碳素鋼復合管廠家項目，但目前相關的準備工作仍由鞍鋼集團在具體操作。不過，鞍鋼方面曾準備，對于鞍本合并后的員工精簡問題，希望通過營口的新鞍鋼來消化。

鞍鋼表示，新的不銹鋼碳素鋼復合管廠家投資計劃已經通過了國家發展和改革委員會的審批，但還需獲得股東批準才能最終確定，鞍鋼新軋鋼股份定于9月29日就上述計劃舉行股東大會。而目前位于南方的寶鋼和韶鋼合資申請的湛江新不銹鋼碳素鋼復合管項目，還沒有正式得到發改委的批準。