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鄂爾多斯煤礦陷入停產危機 一噸煤利潤僅幾十元
作者:admin    發布于:2018-8-3 2:27 Friday
警惕實體經濟危機

PPI持續低迷 煤炭庫存創新高

來關注實體經濟的最新變化。4月份的PPI數據發布后,曾引發很多市場人士的擔憂,同比下降2.6%的數據,創下去年11月以來的新低,連續14個月為負增長。中國經濟如何恢復增長動力?究竟有哪些實體行業陷入低迷?從今天開始,我們將陸續推出系列報道《警惕實體經濟危機》。

從4月份的PPI數據來看,采掘工業價格下降8.2%,是下降最多的行業,根據我國煤炭運銷協會統計,2月份底全國重點煤炭企業庫存3790萬噸,和去年同比增加976萬噸,增加了34.7%,庫存積壓非常嚴重。鄂爾多斯(600295,股吧)是我國動力煤的主產區,當地很多煤礦損失慘重,有些企業已經難以為繼,近日我們記者就趕赴鄂爾多斯進行了調查,來看報道。

鄂爾多斯多個大型煤礦陷入停產危機

記者來到鄂爾多斯伊旗的一家煤炭企業,這座煤礦投資十二億元,年產三百五十萬噸,在當地屬于中大型民營煤礦。負責人告訴記者,這里2011年9月投產運行,只過了不到一年的好日子,煤炭行情就急轉直下。

鄂爾多斯某煤礦總會計師喬建兵告訴記者:塊煤從530元降到430元 籽煤從430元降到315元 粉煤去年340元降到170元。

鄂爾多斯某煤礦總工程師桂允祥告訴記者:逐漸煤炭價格在下降 沒有反彈的時候 一點機會也沒給

這座煤礦主要以出產粉煤為主,產量約占整體的60%,但是目前的價格,粉煤已經出現了價格倒掛的情況。

鄂爾多斯某煤礦總會計師喬建兵告訴記者:粉煤已經虧損了 每噸虧三十元

記者在這座煤礦看到,一共五個煤倉,每個煤倉儲煤量只有三千噸左右,負責人說,建礦時,他們從沒有想到煤炭能銷不出去。目前,他們只能新開了一個煤場,這個煤場能儲煤五十萬噸左右,現在也堆積如山,存煤量高達四十五萬噸。

喬建兵告訴記者:再有三兩天 煤再賣不出去就停產 現在每天采煤兩三千噸 減產百分之七八十。

大型煤企:產值十幾億 訂單只有幾千噸

喬建兵說,為了安全考慮,盡量不停產,但是銷量實在太少,對于這個一年產值十五六億的企業,最少訂單只有幾千噸。

鄂爾多斯某煤礦總會計師喬建兵說,2012年以前都是預售款,五百萬一千萬,今年過來金額變小了,一次三十萬二十萬,而且是承兌匯票,過去的話都是現金。

煤場堆積如山 賣不出去只能甩賣

目前,這座煤礦唯一的辦法只能以價換量。 鄂爾多斯某煤礦總會計師 喬建兵告訴記者:降價銷售 要不然稅都交不起了 再往后呢 不知道了。

鄂爾多斯:二成小煤礦陷入停產狀態

煤炭價格跌跌不休 一噸煤利潤只有幾十元

從剛才的報道中我們看到,鄂爾多斯的一些大型煤企都在生死線上苦苦掙扎,而一些小型的煤礦更是難以為繼。這些煤礦底子薄,抗風險能力差,面對這次的煤炭市場的低迷,有些只能是停產或者是以銷定產。

鄂爾多斯裕隆富祥煤礦年產量在100萬噸左右,在當地屬于小型煤礦,記者到達這里時,沒有見到忙碌的生產場景,只有幾個工人和兩臺煤車在工作。礦長桑占福告訴記者,裕隆富祥煤礦主要以生產5000大卡左右的粉煤為主,由于下游電廠需求量急劇減少,目前煤礦處于半生產的狀態。

鄂爾多斯裕隆富祥煤礦礦長桑占福說,礦井現在以銷定產 能銷售就生產。

桑占福帶著記者來到了主井車間,這里的設備全部停止了運行。桑占福說,煤炭價格和銷量最好的時候是2011年,每天工作16個小時。但是現在最多的時候開8個小時,一般也就三四個小時。需求量減少,價格自然上不去。以裕隆富華煤礦所產的粉煤為例,2012年4月份的價格還在320元左右,今年4月份已經降到了240元,降幅高達30%,目前,價格還在往下走。

鄂爾多斯裕隆富祥煤礦礦長桑占福說,進入五月份,降了兩次價,二百四十元降到二百,百一,下降二三十元,降賣不出去,本價在一百八九,噸煤也只有二三十元的利潤。

裕隆富祥煤礦面臨的情況不是個案,鄂爾多斯煤炭局提供的數據顯示,(圖版入)今年1-4月份,鄂爾多斯市銷售煤炭18073萬噸,同比減少1701萬噸 減幅為8.6% 全市煤炭綜合平均價格為292元每噸 同比減少52元每噸 減幅為15.1%。目前,占鄂爾多斯市煤炭銷量70%的地方煤礦,也就是民營煤礦,存在不同程度的減產或停產的情況。

爾多斯市煤炭局副調研員梁永杰說,受市場因素影響,全市21%的地方煤礦停產。

新聞特寫:找活沒有車賣不掉 煤車司機進退無路

在采訪中記者也了解到,目前,鄂爾多斯政府在積極的幫助煤炭企業,另一方面,也對涉煤企業實施收費減免的政策。而除了煤炭行業自身不景氣,貨運也受到不小的影響。(視窗入:)今年年初鄂爾多斯每天汽運車輛達到8萬輛左右,而到了五月,運行的汽運車輛只有2萬多輛,減少了70%。繼續來看記者在鄂爾多斯進行的調查。

包府路是鄂爾多斯煤炭運輸的主干道,當地人告訴記者,這里以往經常堵車,最長一次達到幾十公里。而現在,在包府路上,只有零零散散的幾輛滿載煤車在路上行駛,在一家小飯店,門口停著幾輛空煤車,記者進去后,見到煤車司機王金柱,聊起目前的情況,王金柱立刻掏出錢來,講起這幾天的收入。

煤車司機王金柱說,六天剩了835元,出來六天了,連今天都坐了三天了,沒活干。

見到王金柱訴苦,旁邊的司機也紛紛拿出錢來,說王金柱是收入最好的。

煤車司機說,我只剩二百來元錢。

煤車司機說,我剩三百不到,同時出來的。

雖然王金柱掙得是最多的,但依然入不敷出,他給記者算了一筆賬,他的車是貸款買的,每個月還款大約一萬元,加上油費和吃喝,每月還要四五千元,這樣算下來,不算人工和維修,每天他要收入500元才能還上款,這500元意味著他每天都要拉一車煤。

煤車司機王金柱說,至少三十趟,現在呢,半個月跑了八趟。

王金柱的家離鄂爾多斯市還有一百多公里,他說現在他都沒辦法回家,一方面回家成本太高,在這里說不定還能碰到一個活,另一方面,掙得這點錢實在沒辦法跟老婆交代。這個月他是肯定要借錢還貸款了。現在,他每天只能在這個小飯店和幾個同行打打撲克,聊聊天了,對于工作,他能做的只有等待了。

煤車司機王金柱告訴記者,去年,每晚十二點睡,早上五點就起來了,現在一天二十四小時,至少要睡十八個小時。

掙錢少還有一個重要的原因就是價格。由于現在的活比較少,大家都在爭,價錢也下來了。現在的運價與之前比,低了三四成。

煤車司機王金柱說,去年八十多一噸,現在四十多一噸。

王金柱的煤車一共花了四十多萬,折舊以后,最多賣到九萬元。但是按照目前的市場行情,出售肯定是沒人要的。還有十幾萬的貸款沒有還完,王金柱說他現在是進退無路。

煤車司機王金柱說,現在承包下車了,拴在這上面了,不干,沒辦法。

鄂爾多斯煤區餐飲:靠煤而興 煤衰則敗

煤炭不景氣,貨運司機沒活干,這也導致了鄂爾多斯的一些煤炭主產區的服務業陷入蕭條,一些餐飲維修等服務業紛紛倒閉。

鄂爾多斯市納林陶亥鎮附近有三十多家大大小小的煤礦,中午十二點半,正值用餐的高峰時間,記者來到了這里的一家飯館,發現一個客人也沒有。老板李先生是四川人,2011年經老鄉介紹來到這里開飯館,當初就奔著人多,可惜好景不長,只過了一年多的好時光這里就不行了。

餐館老板李先生告訴記者:前年來的時候 最低能賣兩千多,好的時候三四千,現在每天只能賣到四五百,五六百。

李先生這個飯館每年的房租是五萬八千元,他說掙得這點錢都給房東了。由于客人太少,李先生每天只是在附近菜市場逛逛,進些常用的蔬菜。

餐館老板李先生說,每天一二百,原來有時候一進貨就是八千一萬的,從東勝進貨,現在一般附近買點菜就行了。

記者也看到,生意慘談的不止李先生這一家,很多飯館都已經關門歇業,有的已經貼出轉讓的告示。李先生告訴記者,有的飯館半年多就換了三個老板

餐館老板李先生說,你看大中午的到處都沒人,你看哪個飯店有多少人啊。

李先生說,在這里,就是靠煤,煤好了,什么都好,煤不行,什么都還不行。煤出去怎么都好整 煤不出去什么都不好整 什么都不行。
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