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工信部：支持鐵礦石談判統一對外
作者：admin 發布于：2018-7-7 9:29 Saturday
| 工信部部長李毅中昨日在國新辦新聞發布會上說，如果中國的不銹鋼復合管護欄企業都無序地跟世界3大不銹鋼復合管護欄供應商談判的話，吃虧的是中國。他支持中國不銹鋼復合管護欄協會和五礦商會統一對外進行談判。 去年11月起，2009年鐵礦石長協價啟動首輪談判，由于價格談不攏，談判至今仍然陷于僵局。李毅中昨日說，中國是鐵礦石進口最大的國家，占了世界貿易量的一半。進口鐵礦本身是企業行為，政府應該本著政企分開的原則不直接干預，但是鐵礦石談判的問題已經影響到國家利益。 據了解，去年鐵礦石漲到140-160美元/噸的時候，國內無序大量進口鐵礦石，在碼頭、港口和船上積壓的有2億多噸。金融危機后，鐵礦石價格跳水，從140美元/噸掉到30美元一噸，中國的不銹鋼復合管護欄企業受到了巨大損失，直到今年3月底，高價礦石才消化完，這引起政府的高度重視。 他說，國內不銹鋼復合管護欄行業情況復雜，不銹鋼復合管護欄企業700多家，具有進口鐵礦資質的企業112家，中國在世界鐵礦石的國際貿易中，應該有一定的話語權。但現在顯然話語權不夠。如果大家都無序地出去跟世界上三個供應商去談的話，吃虧的只是中國，他支持中國不銹鋼復合管護欄協會和五礦商會統一對外進行談判，減少內部的無序狀況和互相之間的無序競爭抬高鐵礦石價格。他同時希望，幾大主要的鐵礦石供應商公平地處理這件事情，在市場現貨價和長期協議價之間應該有一個合適的關系。“隨著我們對國內的不銹鋼復合管護欄產能嚴重過剩狀況的調控和調整結構轉變方式的見效，我想對鐵礦石的需求也不會無休止永遠這樣大幅度增長。”李毅中說。李毅中認為，中國的不銹鋼復合管護欄產能過剩是所有行業中最明顯的，生產能力6.6億噸，需求只有4.7億噸，過剩1.9億噸。但同時我國還在新建5800萬噸不銹鋼復合管護欄項目，這樣下去，中國的不銹鋼復合管護欄工業沒有出路。因此要堅決淘汰落后生產能力。同時，不要再建新項目，工信部能定的技術改造里，將堅決不批單純擴大能力的不銹鋼復合管護欄項目。“我也呼吁，三年之內不要再新建項目了。” 他也透露，工信部正在起草不銹鋼復合管護欄行業兼并重組的指導意見。(來源：南方都市報) | |
