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作為國內鐵礦石進口主要港口之一的青島港正面臨用地緊張的局面，大量鐵礦石堆積在港口，一度擠占到了邊上的糧食儲存倉庫。截至8月24日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9895萬噸，總庫存創下23周來的新高。與去年同期相比，總庫存增加374萬噸。
庫存高企，需求減少讓鐵礦石的價格觸及三年以來的低點。最新進口礦指數為94點，與去年同期相比下降了47.5%，意味著主要鐵礦石品種價格接近腰斬。
經過最近三年的瘋狂投資，國內不銹鋼復合管護欄廠家產能嚴重過剩。去年下半年以來，中國經濟的疲軟進一步降低了不銹鋼復合管護欄需求。一降一升之后，國內不銹鋼復合管護欄廠家和國外鐵礦石巨頭都不得不為始于三年前的瘋狂埋單。
三大鐵礦石巨頭業績齊倒退
2009年前后，一位在義烏做進出口貿易的伊朗商人和朋友合伙做起了鐵礦石貿易。今年以前一直順風順水。
“去年一年，公司在國內銷售了300萬噸鐵礦石，今年到現在100萬噸都沒到。”這家公司的銷售經理潘先生說。而且公司在伊朗和國內碼頭分別有10萬噸和30多萬噸的庫存，其中不少存貨已經在碼頭停留了四五個月。而去年在這些礦從伊朗到中國的20多天里就能找到下家。
今年四月，這位伊朗商人和朋友開始籌備在伊朗當地開辟一處新礦，但后來因為從中國接到的期貨訂單很少而被無限期停滯。
上月底，必和必拓宣布推遲一項規模達800億美元的支出計劃。該計劃以中國為中心，準備在未來五年擴大其鐵礦石、煤炭、能源和基本金屬部門。此決議是在公司年度利潤下滑35%的背景下產生的，這也是公司三年內利潤首次出現下滑。
對于推遲計劃，必和必拓首席執行官高瑞思表示，由于中國經濟增速放緩，預計大宗商品價格將會面臨長期下跌。
在必和必拓之前，世界最大的鐵礦企業巴西淡水河谷也發表聲明，將壓縮2012年投資預算11%至129億美元，并且推遲其最大鐵礦石開采項目。公司投資者關系總監此前曾表示，中國經濟復蘇的信號仍十分微弱，而且未來很難保證10%以上“壯觀”的增速。
日前，花旗集團分析師指出，力拓的每股收益同比下滑約五分之一，營運現金流減少60%，接近2009年金融危機以來最低水平。
潘先生認為，雖然中國不銹鋼復合管護欄產量沒有出現大幅下滑，但高企的鐵礦石和不銹鋼復合管護欄庫存以及未來經濟發展的預期就足以讓三大巨頭對未來保持謹慎，“毫無疑問，全球礦商開始擔憂中國經濟為鐵礦石帶來的"超級周期"結束。”
