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近日，首鋼京唐公司冷軋作業部產品開發實現突破，二冷軋廠連退作業區成功生產出四卷DP780高強汽車鋼，產品工藝參數控制精確，抗拉強度達到810兆帕，這是京唐公司生產汽車用鋼以來強度最高的冷軋板，鋼板表面級別完全達到客戶要求和交貨標準。DP780高強鋼的軋制成功，標志著京唐公司在高強度級別汽車板生產技術上達到了國內領先水平，躋身于先進汽車板生產廠商的行列。 DP780屬于雙相鋼，以相變強化為基礎，具備低屈強比、高初始加工硬化速率、良好的強度和沖壓性配合等特點，使用上具有良好的抗撞擊性、成形性，被廣泛應用于高檔汽車外板、結構用板。冷軋作業部高度重視此次DP780的試生產工作，試制前，組織召開了機械、電氣、工藝相關人員參加的生產準備會，對生產所用的過渡料、技術通知單的細節、各工藝控制點的檢查、各專業的分工情況等進行了討論和細化，并對生產進行了精心安排。 DP780的生產難點在于焊接難、軋制過程易斷帶、退火過程需使用高氫等。針對焊接難的問題，酸軋、連退機組在生產前利用檢修時間進行了試焊，把得到的數據維護到二級中，保證了正常生產時的順利焊接。高強鋼軋制過程斷帶一直是困擾酸軋產線生產的老大難問題，針對此次高強度鋼板生產，二冷軋廠首先從過渡料選擇上下功夫，采取鋼種逐級過渡等方法，避免了軋制時張力波動較大易造成斷帶。為更好地控制終軋板型，二冷軋廠酸軋產線創造性地在軋制過程中，對壓下率分配進行了重新調節，在過渡卷H340LA生產開始時，采取了低速爬行板型調整，軋制沒有出現肋浪和單邊浪的情況，板形較好，為連退工序平穩生產創造了條件。在退火過程中，首次在沒有外方專家監護下使用了高氫模式，順利通過了高氫準備模式的安全測試，克服了閃冷段板溫急降帶來的跑偏問題。成功測試高氫，也表明冷軋作業部二冷軋廠連退產線已經具備生產高強鋼的能力。