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寶鋼3.5億認(rèn)購(gòu)湛江港8％股份獲批 成第三大股東
作者：admin 發(fā)布于：2013-11-26 8:32 Tuesday
記者昨日獲悉，15日國(guó)家商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)于同意湛江港(集團(tuán))股份有限公司增資擴(kuò)股的批復(fù)》，同意寶鋼集團(tuán)以8%的占股比例入股湛江港(集團(tuán))股份有限公司，成為其第三大股東。
寶鋼表示，這是寶鋼繼入主廣東不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄集團(tuán)公司后，推動(dòng)湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地項(xiàng)目建設(shè)的又一有力舉措。
湛江港(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)則表態(tài)稱(chēng)：“我們不僅是湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目的支持者，而且是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目的建設(shè)者。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目從籌建到建設(shè)，以及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，我們都全程參與。”
據(jù)悉，在標(biāo)志著湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目起步項(xiàng)目的湛江龍騰物流有限公司500萬(wàn)噸球團(tuán)項(xiàng)目中，湛江港入股比例為8%，該項(xiàng)目總投資30億元，系湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目生產(chǎn)鏈條上的上游企業(yè)，由寶鋼、韶鋼、湛江港三方共同出資建設(shè)。
五新股東進(jìn)湛江港
湛江市政府有關(guān)方面昨天披露，寶鋼等入股湛江港，對(duì)加快湛江港發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。湛江港這次引進(jìn)的新的中方股東共5家，除寶鋼集團(tuán)外，還有深圳市鹽田港股份有限公司、中國(guó)湛江外輪代理有限公司、廣東恒興集團(tuán)有限公司、深圳市鹽田港同運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司。其中，寶鋼以人民幣現(xiàn)金3.5億元認(rèn)購(gòu)湛江港8%股份；鹽田港、湛江外代、恒興公司、鹽田港同運(yùn)實(shí)業(yè)分別認(rèn)購(gòu)湛江港1.3201%、0.1553%、0.1553%和0.0777%股份。
增資擴(kuò)股后，湛江港注冊(cè)資本為40億元，總股本為40億股。原來(lái)的老股東湛江市國(guó)資委和招商局國(guó)際分別持有50%和40%股份。
據(jù)悉，湛江港與千萬(wàn)噸級(jí)別不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目落戶(hù)此地的關(guān)系極其密切，“不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(chǎng)的鐵礦石原料需要用大船運(yùn)輸才能節(jié)省運(yùn)輸成本。因此，深水航道是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目建設(shè)的重要條件。如果沒(méi)有這個(gè)條件，國(guó)家是不會(huì)批準(zhǔn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目落戶(hù)湛江的。”鄭日強(qiáng)如此表示。“我的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄網(wǎng)”分析師賈良群則表示，隨著不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，物流對(duì)其的制約作用將愈發(fā)明顯。
確保鐵礦石運(yùn)輸
業(yè)內(nèi)人士表示，寶鋼入股湛江港，首要目的應(yīng)該是為確保湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地項(xiàng)目的進(jìn)出貨物運(yùn)輸，包括產(chǎn)成品的外運(yùn)和鐵礦石的運(yùn)進(jìn)，降低物流費(fèi)用。值得注意的是，湛江港是中國(guó)內(nèi)地距澳大利亞鐵礦石出口地最近的港口，因此，來(lái)自澳洲和巴西的鐵礦石到湛江的成本將低于到寶山的費(fèi)用。
湛江市已經(jīng)表示，寶鋼的入股，將保證湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目的貨物運(yùn)輸更加通暢。寶鋼方面則表示，此次寶鋼參股湛江港(集團(tuán))股份有限公司，為湛江項(xiàng)目建立了穩(wěn)定的物流運(yùn)輸渠道。同時(shí)，寶鋼控股的湛江項(xiàng)目也將有利于湛江港吞吐量的提升，實(shí)現(xiàn)共贏。
湛江項(xiàng)目正在加緊實(shí)施
目前，寶鋼已出資組建了廣東不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄集團(tuán)公司，而湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地項(xiàng)目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。寶鋼正在湛江港投資建設(shè)球團(tuán)礦碼頭，共計(jì)兩個(gè)泊位，預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn)。湛江港(集團(tuán))股份有限公司已投資40億元用于港口擴(kuò)建，預(yù)計(jì)到明年年底，包括兩個(gè)集裝箱碼頭在內(nèi)的一批基礎(chǔ)設(shè)施可投入運(yùn)營(yíng)。
此外，寶鋼在湛江投建的國(guó)內(nèi)第一條按年產(chǎn)90萬(wàn)噸的球團(tuán)生產(chǎn)線(xiàn)，四個(gè)子項(xiàng)目都已全面開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于明年上半年投產(chǎn)。
據(jù)寶鋼人士昨天透露，湛江港位于廣東西部，是我國(guó)西南地區(qū)最重要的出海門(mén)戶(hù)，被交通部列為西南港口群的龍頭港。湛江港內(nèi)航道水深40米，有大小泊位180多個(gè)，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務(wù)占其業(yè)務(wù)總量的八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港。湛江港股份公司是湛江港最大的公共碼頭營(yíng)運(yùn)商，擁有生產(chǎn)性泊位39個(gè)，以及25萬(wàn)噸深水航道、20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭等，2007年，湛江港股份公司共完成貨物吞吐量5346.8萬(wàn)噸。(來(lái)源：中國(guó)證券報(bào))
寶鋼表示，這是寶鋼繼入主廣東不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄集團(tuán)公司后，推動(dòng)湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地項(xiàng)目建設(shè)的又一有力舉措。
湛江港(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)則表態(tài)稱(chēng)：“我們不僅是湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目的支持者，而且是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目的建設(shè)者。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目從籌建到建設(shè)，以及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，我們都全程參與。”
據(jù)悉，在標(biāo)志著湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目起步項(xiàng)目的湛江龍騰物流有限公司500萬(wàn)噸球團(tuán)項(xiàng)目中，湛江港入股比例為8%，該項(xiàng)目總投資30億元，系湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目生產(chǎn)鏈條上的上游企業(yè)，由寶鋼、韶鋼、湛江港三方共同出資建設(shè)。
五新股東進(jìn)湛江港
湛江市政府有關(guān)方面昨天披露，寶鋼等入股湛江港，對(duì)加快湛江港發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。湛江港這次引進(jìn)的新的中方股東共5家，除寶鋼集團(tuán)外，還有深圳市鹽田港股份有限公司、中國(guó)湛江外輪代理有限公司、廣東恒興集團(tuán)有限公司、深圳市鹽田港同運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司。其中，寶鋼以人民幣現(xiàn)金3.5億元認(rèn)購(gòu)湛江港8%股份；鹽田港、湛江外代、恒興公司、鹽田港同運(yùn)實(shí)業(yè)分別認(rèn)購(gòu)湛江港1.3201%、0.1553%、0.1553%和0.0777%股份。
增資擴(kuò)股后，湛江港注冊(cè)資本為40億元，總股本為40億股。原來(lái)的老股東湛江市國(guó)資委和招商局國(guó)際分別持有50%和40%股份。
據(jù)悉，湛江港與千萬(wàn)噸級(jí)別不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目落戶(hù)此地的關(guān)系極其密切，“不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(chǎng)的鐵礦石原料需要用大船運(yùn)輸才能節(jié)省運(yùn)輸成本。因此，深水航道是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目建設(shè)的重要條件。如果沒(méi)有這個(gè)條件，國(guó)家是不會(huì)批準(zhǔn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目落戶(hù)湛江的。”鄭日強(qiáng)如此表示。“我的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄網(wǎng)”分析師賈良群則表示，隨著不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，物流對(duì)其的制約作用將愈發(fā)明顯。
確保鐵礦石運(yùn)輸
業(yè)內(nèi)人士表示，寶鋼入股湛江港，首要目的應(yīng)該是為確保湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地項(xiàng)目的進(jìn)出貨物運(yùn)輸，包括產(chǎn)成品的外運(yùn)和鐵礦石的運(yùn)進(jìn)，降低物流費(fèi)用。值得注意的是，湛江港是中國(guó)內(nèi)地距澳大利亞鐵礦石出口地最近的港口，因此，來(lái)自澳洲和巴西的鐵礦石到湛江的成本將低于到寶山的費(fèi)用。
湛江市已經(jīng)表示，寶鋼的入股，將保證湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目的貨物運(yùn)輸更加通暢。寶鋼方面則表示，此次寶鋼參股湛江港(集團(tuán))股份有限公司，為湛江項(xiàng)目建立了穩(wěn)定的物流運(yùn)輸渠道。同時(shí)，寶鋼控股的湛江項(xiàng)目也將有利于湛江港吞吐量的提升，實(shí)現(xiàn)共贏。
湛江項(xiàng)目正在加緊實(shí)施
目前，寶鋼已出資組建了廣東不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄集團(tuán)公司，而湛江不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地項(xiàng)目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。寶鋼正在湛江港投資建設(shè)球團(tuán)礦碼頭，共計(jì)兩個(gè)泊位，預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn)。湛江港(集團(tuán))股份有限公司已投資40億元用于港口擴(kuò)建，預(yù)計(jì)到明年年底，包括兩個(gè)集裝箱碼頭在內(nèi)的一批基礎(chǔ)設(shè)施可投入運(yùn)營(yíng)。
此外，寶鋼在湛江投建的國(guó)內(nèi)第一條按年產(chǎn)90萬(wàn)噸的球團(tuán)生產(chǎn)線(xiàn)，四個(gè)子項(xiàng)目都已全面開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于明年上半年投產(chǎn)。
據(jù)寶鋼人士昨天透露，湛江港位于廣東西部，是我國(guó)西南地區(qū)最重要的出海門(mén)戶(hù)，被交通部列為西南港口群的龍頭港。湛江港內(nèi)航道水深40米，有大小泊位180多個(gè)，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務(wù)占其業(yè)務(wù)總量的八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港。湛江港股份公司是湛江港最大的公共碼頭營(yíng)運(yùn)商，擁有生產(chǎn)性泊位39個(gè)，以及25萬(wàn)噸深水航道、20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭等，2007年，湛江港股份公司共完成貨物吞吐量5346.8萬(wàn)噸。(來(lái)源：中國(guó)證券報(bào))
