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據國際金融報報道：“全球鋁滿為患，世界鋁庫存量已足以制造近7萬架波音747飛機!”面對目前世界上原鋁充足的供應量，昨日，有媒體如是表示。來自倫敦交易所(LME)的數據似乎印證了這一觀點，今年LME鋁庫存強勁增長，已達460萬噸，甚至超過了西歐產能。

與此相對應的則是國際鋁價今年的強勁走勢。據悉，今年以來，國際鋁價已累計上漲了34%，尤其在近階段，LME鋁價表現搶眼，連續上行并突破前期的阻力位每噸2000美元，并創3個月來的新高。

然而，在接受彭博社采訪時，基金經理人PeterSorrentino卻表示，目前國際鋁價與實際需求有落差。“不了解鋁價為何居高不下，但現狀卻是供應充足，需求依然沒什么動靜。”

同時，國際鋁業協會(IAI)上周五公布的初步數據顯示，今年10月，原鋁日均產量已增至63400噸，9月修正后的數據為63200噸；10月原鋁總產量則為196.6萬噸，9月修正后為189.7萬噸。同時，IAI稱，中國10月原鋁產量增至129.4萬噸，9月為121.9萬噸，去年10月為110.6萬噸。

“中國作為全球最大制鋁國，恐怕會面臨無人問津的窘境。”太平洋[17.790.51%]投資管理公司經理人BillGross預警稱。

曾經準確預測全球金融危機的紐約大學教授NourielRoubini上周的表述則更為直接：“投資人追逐商品，泡沫風險已然浮現。”

對于明年的鋁價走勢，巴克萊資本預計，全球鋁供應量明年或許將激增29%，達163萬噸，鋁價則可能創下1994年來年度最大增幅，并促使企業爭相增產。此外，彭博調查分析師預計，LME鋁價明年平均會報價每噸1885美元。