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二季度，中經不銹鋼碳素鋼復合管產業景氣指數較一季度略降，延續了上季度的弱勢運行態勢，表現為產量增長、價格下降、利潤下滑。不銹鋼碳素鋼復合管行業二季度銷售利潤率僅為0.7%，不足全國工業平均水平的1/7，行業形勢嚴峻。那種靠需求快速增長拉動不銹鋼碳素鋼復合管行業走出困境的日子已一去不復返，采取措施化解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，勢在必行

多措并舉化解產能過剩

不銹鋼碳素鋼復合管行業高產低效的原因，除由于壟斷造成的進口鐵礦石價格高等外部因素以外，更主要的還是不銹鋼碳素鋼復合管行業內在的深層次結構性矛盾，其中最主要的是產能過剩，已成為制約不銹鋼碳素鋼復合管行業效益的關鍵因素。長期以來，我國不銹鋼碳素鋼復合管產能增速高于需求增速，粗鋼產能由2004年末的4.2億噸增長到2012年末的10億噸，八年間增量5.8億噸，相當于2012年世界產鋼第2—10位國家粗鋼產量總和。特別是在不銹鋼碳素鋼復合管需求增速已大幅回落的情況下產能增速依然較高，致使2012年粗鋼產能利用率僅有72%，遠低于合理的產能利用率80%～85%。產能過剩必然導致價格低迷、經營困難。今年以來，不銹鋼碳素鋼復合管價格繼續螺旋式下跌，中鋼協不銹鋼碳素鋼復合管綜合價格指數(CSPI)從年初的105.31點下跌到6月底的98.25點，這個指數在1994年剛推出時為100點，即不銹鋼碳素鋼復合管價格在19年后又降低到1994年水平的原點以下。而目前鐵礦石價格是1994年的3倍以上，煤炭價格也明顯高于1994年水平，不銹鋼碳素鋼復合管行業受到的經營壓力顯而易見。綜合分析，那種靠需求快速增長拉動不銹鋼碳素鋼復合管行業走出困境的日子已一去不復返，采取措施化解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，勢在必行。

中央經濟工作會議提出，按照“尊重規律、分業施策、多管齊下、標本兼治”的原則，用“消化一批、轉移一批、整合一批、淘汰一批”方式化解產能過剩。這對化解不銹鋼碳素鋼復合管過剩產能具有重要的指導作用，需要認真貫徹落實。今年二季度，國家發改委、工信部下發了《關于堅決遏制產能嚴重過剩行業盲目擴張的通知》。目前，兩部委正在研究制定《化解產能過剩矛盾總體方案》，據了解有可能在三季度出臺，這對化解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩是一個好消息。應該看到，雖然化解不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩對行業、相關企業和地方政府都是一個痛苦的過程，但為了實現國家經濟結構戰略調整、實現不銹鋼碳素鋼復合管行業健康和可持續發展，這一步必須要走，且早走早主動。當然，我們也要充分認識到化解產能過剩任務的艱巨性和復雜性，導致不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的原因很多、也很復雜，總體看是長期粗放發展積累形成的，難以在短期內得到根本解決。

用環保機制淘汰落后

不銹鋼碳素鋼復合管生產過程會產生大量污染物，實施清潔生產并配置相應環保設施是十分必要的，環保投入以及設施運行體現在經濟上是環保成本。我國不銹鋼碳素鋼復合管企業環保設施平均運行成本為噸鋼55元，但不同企業間差別較大，寶鋼、唐鋼等先進企業噸鋼環保設施運行成本為噸鋼100多元，而一些小企業的落后產能只有噸鋼10元左右。落后產能環保成本低，使其能在一定程度上抵御價格下跌，獲得生存空間。當然，落后產能的噸鋼污染物排放量高于先進企業10倍以上，其代價全部為社會承擔。究其原因，主要是對部分企業監管不到位、執法不嚴，使得各企業不在同一起跑線上，“良幣”難以驅逐“劣幣”。因此，很有必要加大環保執法力度，加強監管，對所有企業實施統一監管標準，加大落后產能的違規違法成本，形成環保倒逼機制，淘汰落后產能。

二季度，國務院出臺了大氣污染防治十條措施，包括：提前一年完成不銹鋼碳素鋼復合管等重點行業“十二五”落后產能淘汰任務、強化節能環保指標約束、修訂重點行業排放標準、強制公開重污染行業企業環境信息等。這些措施有利于用環保機制淘汰落后產能。

展望三季度走勢，維持與二季度大體持平的基本判斷。不銹鋼碳素鋼復合管市場需求不會有大的增長，但因不銹鋼碳素鋼復合管價格在二季度末已跌入冰點，預計再進一步深跌的可能性不大，且有可能在三季度出現反彈，開始又一次的價格升、產量升、價格降的循環周期。當然，即使出現不銹鋼碳素鋼復合管價格反彈也是技術性的，反彈高度不大、時間不會長，難以使不銹鋼碳素鋼復合管行業走出微利時代，企業需要做好長期過緊日子的準備。