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在中國內襯不銹鋼復合管廠家與澳大利亞礦山的鐵礦石市場談判陷入“僵局”之際，近日國外媒體大肆炒作中國限制澳洲現貨礦入境的傳聞，并認為談判可能演變為一場商業和外交糾紛。

對此，中國內襯不銹鋼復合管工業協會常務副會長羅冰生昨日明確表示否認。業內人士指出，年內我國鐵礦石行情可能出現長期協議與現貨礦市場的“倒掛”現象。

限制進口子虛烏有

據外電報道，最近幾周，中國政府推遲了向數批現貨行情船貨頒發進口批文，澳大利亞礦山必和必拓、力拓約30萬噸鐵礦石已在中國各港口卸貨，但卻無法獲得運輸批文。

在第六屆內襯不銹鋼復合管行情和貿易國際研討會上，羅冰生表示，此事純屬子虛烏有，根本不存在對現貨礦限制進口的問題。首先，目前進口鐵礦石并不需要許可證；其次，中國政府盡管對進口鐵礦石合同實行備案制，但只要鐵礦石不流向國家命令淘汰的小內襯不銹鋼復合管廠家，并且上報材料齊全，就可以完成備案。

他表示，中國內襯不銹鋼復合管業對國際礦山企業最基本的要求是講誠信。如果礦山一方面強調由于不可抗力或資源供應不足，不能保證長期協議鐵礦石供應量，致使合同履行率大幅下降，甚至降至90%以下；另一方面，又公開宣稱有富余的鐵礦石投放現貨行情，那就是“不妥當”、“不守信譽”；“我們認為這種做法實際上是將供應長期協議的鐵礦石扣下來，用于現貨行情?！?BR>
現貨長協價差或反轉

中鋼協顧問吳溪淳認為，根據長期協議巴西礦離岸價上漲65%-71%計算，下半年現貨行情價回落后有可能出現長期協議與現貨價持平或“倒掛”，“現在就應該引起注意，對進口貿易礦不可囤積過多?！?BR>
美國世界鋼動態(WSD)經理合伙人馬科斯(PeterMarcus)也表示，由于中國粗鋼產量增速將放緩，對鐵礦石的需求增速在未來幾個月可能會停滯甚至下降，因而夏季中國鐵礦石市場將出現下跌。“如果真是如此，2009年國際鐵礦石公開市場將下跌20%?！?BR>
中澳談判進入“死局”？

目前，中澳鐵礦石談判雙方仍圍繞海運費補償、“優質優價，劣質劣價”等焦點問題打得難分難解。業內人士擔心，雙方的強硬立場可能使鐵礦石談判進入“死局”。

據了解，力拓絲毫不準備退讓，不僅要求按照71%幅度上漲，而且還索要海運費補償。一季度澳洲、巴西礦山都沒有完成合同量，淡水河谷計劃出口量比去年同期減少了500-600萬噸；行情傳聞，如果談判到4月1日仍不能結束，澳洲礦山有可能暫停發貨。

果真如此，則維持幾十年的鐵礦石市場談判體系將就此崩潰，鐵礦石行情可能將變成純現貨行情。(來源：中國證券報)