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馬鋼新區燒結系統主要指標躋身國內前列
作者:admin 發布于:2017-12-22 7:49 Friday
經過近一年的生產,2臺380平方米燒結機機組主要經濟技術全面得到了改善,燒結料層達800mm,創出國內冶金同類機組最好水平,轉鼓指數78以上,固體燃料消耗54公斤/噸礦,電耗33千瓦時/噸礦,均躋身國內前列。
馬鋼2臺380平方米燒結機,是馬鋼“十一五”前期結構調整的重要配套項目,該項目由馬鋼自主設計、自主制造、自主施工,為了駕馭好具有自主知識產權的大型裝備,三鐵總廠全過程參與了設備制造、安裝和調試,并自主進行了控制系統的設計。在試生產后,這個廠工程技術人員又緊跟生產實際,勤動腦筋,想方設法提高設備性能。圍繞原設計料層700mm的技術設定,他們反復琢磨,認為可以增加料層的厚度。消息一出,許多專業人士都頗感意外。理由是,目前國內尚無先例,風險不言而喻。經過技術人員潛心鉆研和改進,燒結臺車欄板順利加高到指定位置,在提高生石灰配比和充分發掘主抽風機的潛能的基礎上,800mm厚料層的目標終于如愿實現了。
吸收、消化、再創新國外先進技術,他們也不含糊。石灰窯系統有的關鍵部件是從國外引進的,他們跟蹤檢測,發現有許多工藝、結構并不合理。為了不給生產帶來損失,他們聯合進行系統攻關,在對工藝、備件、軟件、控制系統重新進行梳理和技術論證后,再進行結構優化改造。這樣不僅使他們掌握了核心技術,而且為關鍵備件的國產化找到了科學依據。裝備工藝的不斷優化和改進,大大提高了產能,降低了能耗。目前,石灰氧化鈣含量大于92%,活性度達403毫升,作業率達99%,工業廢水零排放,均創冶金同行先進水平。
馬鋼2臺380平方米燒結機,是馬鋼“十一五”前期結構調整的重要配套項目,該項目由馬鋼自主設計、自主制造、自主施工,為了駕馭好具有自主知識產權的大型裝備,三鐵總廠全過程參與了設備制造、安裝和調試,并自主進行了控制系統的設計。在試生產后,這個廠工程技術人員又緊跟生產實際,勤動腦筋,想方設法提高設備性能。圍繞原設計料層700mm的技術設定,他們反復琢磨,認為可以增加料層的厚度。消息一出,許多專業人士都頗感意外。理由是,目前國內尚無先例,風險不言而喻。經過技術人員潛心鉆研和改進,燒結臺車欄板順利加高到指定位置,在提高生石灰配比和充分發掘主抽風機的潛能的基礎上,800mm厚料層的目標終于如愿實現了。
吸收、消化、再創新國外先進技術,他們也不含糊。石灰窯系統有的關鍵部件是從國外引進的,他們跟蹤檢測,發現有許多工藝、結構并不合理。為了不給生產帶來損失,他們聯合進行系統攻關,在對工藝、備件、軟件、控制系統重新進行梳理和技術論證后,再進行結構優化改造。這樣不僅使他們掌握了核心技術,而且為關鍵備件的國產化找到了科學依據。裝備工藝的不斷優化和改進,大大提高了產能,降低了能耗。目前,石灰氧化鈣含量大于92%,活性度達403毫升,作業率達99%,工業廢水零排放,均創冶金同行先進水平。