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寶鋼在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)出熱沖壓用超高強(qiáng)度鋼板
作者：admin 發(fā)布于：2017-12-3 5:29 Sunday
日前，寶鋼在國(guó)內(nèi)率先試制出的用于生產(chǎn)汽車零件的熱沖壓用鋼板，發(fā)往用戶試用后，反響良好。這將使寶鋼超高強(qiáng)度汽車板的應(yīng)用前景更加廣闊。
在保證安全性的前提下，選用強(qiáng)度等級(jí)較高的鋼板作為汽車車身、零件等用材，可有效降低汽車重量，達(dá)到節(jié)能的目的。隨著強(qiáng)度等級(jí)的不斷提高，鋼板沖壓成形性能也相應(yīng)降低，因此，一般的超高強(qiáng)度鋼板往往只能用來(lái)制造一些形狀簡(jiǎn)單的零件，應(yīng)用受到限制。
由于熱沖壓用鋼板在交付汽車廠時(shí)，強(qiáng)度相對(duì)較低，但在沖壓成形后或沖壓成形過(guò)程中進(jìn)行特殊的熱處理，可使最終產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度化，滿足汽車高強(qiáng)度、輕量化的發(fā)展要求。熱沖壓用鋼板成為提升汽車零件強(qiáng)度、減重節(jié)能的理想選擇。
寶鋼從2005年底開(kāi)始熱沖壓用鋼板的研發(fā)。鑒于用其生產(chǎn)的汽車零件將用于B柱、車門防撞桿等涉及汽車碰撞安全性的關(guān)鍵部位，其成分設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝均有特殊要求。為此，寶鋼研究院的科研人員進(jìn)行了前期實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)研究，為這一鋼種的研發(fā)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。隨后，他們與寶鋼分公司制造部、熱軋廠、冷軋廠以及銷售中心和知識(shí)資產(chǎn)部組成了課題組,經(jīng)過(guò)共同努力，于去年試制出第一批產(chǎn)品。經(jīng)測(cè)試，實(shí)物水平達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品水平，并先后通過(guò)了國(guó)內(nèi)及國(guó)外某些知名零部件廠商的認(rèn)證，進(jìn)入批量供貨階段。(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))
在保證安全性的前提下，選用強(qiáng)度等級(jí)較高的鋼板作為汽車車身、零件等用材，可有效降低汽車重量，達(dá)到節(jié)能的目的。隨著強(qiáng)度等級(jí)的不斷提高，鋼板沖壓成形性能也相應(yīng)降低，因此，一般的超高強(qiáng)度鋼板往往只能用來(lái)制造一些形狀簡(jiǎn)單的零件，應(yīng)用受到限制。
由于熱沖壓用鋼板在交付汽車廠時(shí)，強(qiáng)度相對(duì)較低，但在沖壓成形后或沖壓成形過(guò)程中進(jìn)行特殊的熱處理，可使最終產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度化，滿足汽車高強(qiáng)度、輕量化的發(fā)展要求。熱沖壓用鋼板成為提升汽車零件強(qiáng)度、減重節(jié)能的理想選擇。
寶鋼從2005年底開(kāi)始熱沖壓用鋼板的研發(fā)。鑒于用其生產(chǎn)的汽車零件將用于B柱、車門防撞桿等涉及汽車碰撞安全性的關(guān)鍵部位，其成分設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝均有特殊要求。為此，寶鋼研究院的科研人員進(jìn)行了前期實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)研究，為這一鋼種的研發(fā)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。隨后，他們與寶鋼分公司制造部、熱軋廠、冷軋廠以及銷售中心和知識(shí)資產(chǎn)部組成了課題組,經(jīng)過(guò)共同努力，于去年試制出第一批產(chǎn)品。經(jīng)測(cè)試，實(shí)物水平達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品水平，并先后通過(guò)了國(guó)內(nèi)及國(guó)外某些知名零部件廠商的認(rèn)證，進(jìn)入批量供貨階段。(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))
