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日照港2000萬噸不銹鋼復合管欄桿精品基地前期工作已經展開山東不銹鋼復合管欄桿近身“招安”日照不銹鋼復合管欄桿
　　“集團收購日照不銹鋼復合管欄桿公司(下稱日鋼)是遲早的事。”9月24日，山東不銹鋼復合管欄桿集團公司(下稱山鋼)旗下張店不銹鋼復合管欄桿廠內部人士向《華夏時報》記者如是說。
　　就在幾天前北京召開的中國不銹鋼復合管欄桿兼并重組研討會上，山鋼董事長鄒仲琛還對本報記者表示，山鋼與日鋼的重組事宜還有談判的余地，不排除接下來收購并整合日照不銹鋼復合管欄桿的可能性。
　　與此同時，據上述張店不銹鋼復合管欄桿廠內部人士透露，山鋼在日照港(600017)規劃的2000萬噸精品不銹鋼復合管欄桿項目已經展開了前期工作。該人士認為，一個港口很難想象兩家大型不銹鋼復合管欄桿企業的近距離競爭，“如果不拿下日鋼，以后勢必會造成許多沖突”。
日鋼的崛起與其地緣優勢直接相關。“現在從日照港運鐵礦石到日鋼，運費平均只有10元/噸，而運到濟鋼則需要70元～80元/噸。”日鋼原料部的一位人士告訴《華夏時報》記者。如果按照2000萬噸的鐵礦石年需求量，日鋼在運費上就比濟鋼減少近12億元成本。
　　也正是看到了這一優勢，鄒仲琛表示，山鋼將在日照港建造1500萬噸的不銹鋼復合管欄桿精品項目，加上日鋼的500萬噸，屆時日照港將形成2000萬噸的精品不銹鋼復合管欄桿基地。
日鋼正在不斷發展壯大，但是日鋼的業內人士認為，日鋼納入山鋼旗下并非沒有可能，關鍵要看整合的條件。
　　按照山東省政府2007年底下發的《關于進一步加快不銹鋼復合管欄桿工業結構調整的意見》(下稱《意見》)，到2010年，山東省將嚴格控制不銹鋼復合管欄桿總量規模，山東全省煉鐵、煉鋼、不銹鋼復合管欄桿生產能力均控制在4500萬噸的水平。