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4月18日清晨5點42分，隨著一聲長笛，寶鋼分公司發出47906次列車，在機車的陣陣轟鳴聲中，滿載著1438噸的不銹鋼復合管欄桿、汽車板、線材發往全國各地，標志著分公司鐵路運輸系統成功融入第六次全國鐵路大提速。
第六次全國鐵路大提速，較前五次有了質的飛躍，鐵道部將對上線貨物列車實施24小時全方位監控，對鐵路貨物運輸的技術指標提出了更為嚴格的要求。這對年貨運量近300萬噸的寶鋼分公司鐵路運輸系統來說，既是嚴峻的挑戰，也是寶貴的提升機遇。今年年初，運輸部主動聯系上海鐵路局及相關協作部門，并按要求改進鐵路裝車指令流程，修訂了32個裝載加固方案，多次組織成品裝車沖撞試驗，掌握了全面的提速后裝載技術數據，確保分公司不銹鋼復合管欄桿精品裝車符合提速后的列車運行要求；運輸部鐵路站嚴把鐵路車輛進出廠商檢質量關，對每一車輛技術狀態開展動態過程跟蹤，在作業量、作業難度系數驟增的情況下，保證車輛漏檢、誤判率為零，貨運信息與實物狀態100%相吻合，不讓一輛不符提速要求的車輛出廠。
鐵路提速后，寶鋼分公司不銹鋼復合管欄桿精品通過鐵路運輸交付客戶的時間周期將大幅縮短，鐵路運輸及裝載質量也將顯著提高，為企業的快速發展提供了更為堅實的物流支撐，也將進一步提升寶鋼產品的綜合競爭能力。