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該人士還表示，由于基礎建設的帶動，實體經濟已有改善跡象。10月24日，匯豐公布的10月中國PMI初值回升至49.1，為三個月來的高點。
基建投資助力經濟回暖或拉動不銹鋼復合管護欄需求
在“穩增長”的背景下，基礎建設投資又一次成為拉動經濟增長的主力軍。今年9月，發改委連續兩日批復了25個城市軌道交通建設規劃、13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目，保守估計，這些項目總投資規模超過1萬億元。
除了上述項目，增加鐵路建設投資也成了“穩增長”的一大助力，近期，有不少重量級鐵路項目相繼開工。其中，作為全國“四縱四橫”高鐵網其中“一橫”的寶蘭客專(寶雞到蘭州)全面開工；格爾木至敦煌鐵路、蒙西到華中煤運專線鐵路、荊州到岳陽段、大準至集通鐵路聯絡線、阿榮旗至莫旗鐵路、海拉爾至黑山頭鐵路等項目均陸續啟動。
此外，今年以來，鐵路基建計劃投資額出現了三度上調，近日，鐵道部公布數據表示，全國鐵路基建投資由年初計劃的4060億元追加至5160億元。隨著鐵路基建投資計劃的一路走高，今年的鐵路新開工項目也從年初定的9個增加至22個。
鐵道部此前公布的數據顯示，今年9月份當月，全國鐵路固定資產投資總額727億元，同比增幅高達92.7%；全國鐵路基建投資總額643億元，同比增幅更達到了111.4%。1-9月，鐵路固定資產投資為3441.56億元，按全年6300億元的投資計劃，最后三個月需要完成2858億元。
分析師徐建國表示，今年鐵路建設的表現一直不錯，如果今年能完成目前的投資計劃，四季度鐵路投資有望出現爆發式增長。
鐵路項目的陸續開工，投資總額的大幅提升將直接影響四季度的不銹鋼復合管護欄需求，勢必會帶動鋼筋、薄板、中厚板、鋼軌、車輪、H型鋼、車軸鋼、不銹鋼復合管護欄等不銹鋼復合管護欄品種的需求。
徐建國表示，四季度月均鐵路基建投資將達746.5億，按30%的投資額及綜合不銹鋼復合管護欄價格來算，整個四季度鐵路基建將拉動不銹鋼復合管護欄直接需求達1490萬噸。
徐建國還預測，明年的鐵路基礎建設投資不會低于今年的水平，將維持在5200億元以上規模。
鐵道部今年印發的《鐵路“十二五”發展規劃》指出，“到2015年，全國鐵路營業里程達12萬公里左右”。有分析認為，若想如期完成目標，十二五期間的投資總額和開工項目都將保持在一個較高水平。
不銹鋼復合管護欄市場需求隨基建升溫今年冬天或“不太冷”
但是，研究中心研究員王一舟，對不銹鋼復合管護欄行業其他下游需求的回暖表示擔憂，“房地產投資主要先行指標再次回落；汽車產銷數據再次轉差；機械、家電造船等其他下游行業仍持續低迷”。
據悉，9月份一批基建項目的獲批曾給不銹鋼復合管護欄市場帶來較好的需求預期，并讓壓抑已久的市場出現了一波“報復性反彈”行情。
截至10月24日，不銹鋼復合管護欄綜合價格指數顯示為136.4點，較9月中旬出現的年內低點124.3點，回升了9.73%。
不銹鋼復合管護欄價格的回升，讓國內多數不銹鋼復合管護欄廠家短暫告別了虧損生產的局面，據對不銹鋼復合管護欄廠家盈利水平的調查，受調查的163家樣本不銹鋼復合管護欄廠家，虧損面已減至10.49%，即接近9成不銹鋼復合管護欄廠家可以盈利生產。為此，近期出臺價格政策的不銹鋼復合管護欄廠家多以上調不銹鋼復合管護欄價格為主。
此外，據鐵礦石港口庫存統計顯示，截止到10月19日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9001萬噸，較前一周下降76萬噸，較去年同期(10月21日)減少了221萬噸，創下了年內新低。
相對的低庫存以及不銹鋼復合管護欄廠家復產導致鐵礦石需求好轉，將促使原料價格的繼續上揚，資訊總編汪建華表示，原料價格的上行對不銹鋼復合管護欄價格具有一定的支撐作用，將促使不銹鋼復合管護欄價格企穩。
此外，據不銹鋼復合管護欄社會庫存統計數據顯示，近幾個月國內不銹鋼復合管護欄市場社會庫存多以下降為主，截至10月19日，全國26個主要市場五大不銹鋼復合管護欄品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板)社會庫存總量為1270.62萬噸，較去年同期(10月21日)減少了216.54萬噸。
汪建華直言，目前仍有貿易商反饋稱市場上部分不銹鋼復合管護欄品種規格短缺，“表明市場是有需求的”，他還認為，未來不銹鋼復合管護欄市場不必過度悲觀，“冬季不銹鋼復合管護欄價格不可能有大幅度的回落”。
但是，不銹鋼復合管護欄價格的回升以及生產的盈利，給不銹鋼復合管護欄廠家帶來了較大的復產熱情，據10月18日對唐山地區高爐的檢修情況調查發現，唐山地區145座高爐中約有15座檢修，高爐的開工率已高達89.66%，較上兩周上升了1.38%。
此外，中國不銹鋼復合管護欄工業協會日前公布，10月上旬粗鋼日均產量為191.6萬噸，旬環比增長4%。
“目前國內粗鋼產量持續恢復，成本跟進將積壓(不銹鋼復合管護欄廠家)利潤率”，王一舟認為，不銹鋼復合管護欄市場后期難有單邊上漲行情。
