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身價近百萬元的奧迪轎車，面板非常講究，既要有高強度防撞力，車身又不能太重，全球僅有少數幾家不銹鋼碳素鋼復合管企業可以鍛造出來。現在，如此尖板眼轎車面板，武鋼能批量生產了。

筆者昨獲悉，武鋼冷軋總廠——三冷軋工程最后一條處理線試車成功，標志著全線進入生產階段，每年生產高檔汽車面板從不足10萬噸跨越到100萬噸，工藝設備不是花大價錢全從海外進口，而是自主集成、擁有知識產權。

早在1998年，武鋼科研人員就開始涉足汽車用鋼領域，經歷10年時間，通過引進、消化、吸收，最終能生產高級別轎車板，覆蓋轎車外板和高強度汽車內板，寬度達2080毫米，達到世界頂級水平，已獲準全球100余個牌號的汽車生產汽車板，包括日產、通用、大眾等全球豪門，一舉打破“洋不銹鋼碳素鋼復合管廠家”壟斷。

隨著生產工藝突破，武鋼在生產設備也是自主創新。一冷軋、二冷軋設備多是花巨資從海外進口，生產轎車面板用于愛麗舍、奇瑞等國產經濟型小車。

三冷軋生產豪華高級轎車面板，設備主要采取國內技術集成、自主創新，聯合一重等十多家設備生產院所、廠商參與設計、制造，總投資35億元。(武漢晚報)