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日前，軌梁廠2號軋鋼生產線完成了1080噸的每米60公斤鋼軌批量軋制，試軋產品各項指標均符合標準，標志著2號線開始進入試生產。

2號軋鋼生產線是公司重點結構調整項目，與軌梁廠現有的1號線(萬能軋機高速鋼軌生產線)形成配套，綜合產能將提高至210萬噸，鋼軌、型鋼產能世界第一。2號線投產后，推動包鋼鋼軌、型鋼生產實現真正的“萬能”，可進一步將稀土鋼的資源優勢和品牌優勢轉化為效益優勢。經過19個月的建設，2號軋鋼生產線自去年12月30日熱軋線全線貫通后，所配套的冷床、矯直機、冷鋸等項目的調試相繼完工，并實現了與25米舊鋼軌加工線的“對接”。

2013年，國家鐵路基建投資將迎來新一輪建設高潮，為包鋼鋼軌加快發展贏得了難得的歷史機遇。自去年10月份以來軌梁廠加快設備安裝調試進程，工程技術人員和參建職工24小時奮戰，設備安裝、管線液壓沖洗和設備調試交叉進行，大大縮短了設備安裝周期。

在試生產前，軌梁廠嚴格按照生產模式對2號線生產進行準備，對外方調試的鋼軌打印機細致檢驗。鋼軌試軋過程中，軌梁廠嚴格按照“鐵標”組織，試軋產品送交軌梁廠鋼軌檢驗室及技術中心檢驗后證明，產品在斷面尺寸、表面質量、低倍組織、性能等方面均符合“鐵標”要求。

由于2號軋鋼生產線兼備400毫米至1000毫米大中型H型鋼、鋼板樁、貝氏體鋼軌、起重機鋼軌、道岔鋼軌等產品的生產能力，軌梁廠還將陸續組織多種產品的試軋工作，以檢驗生產線的能力和建設成果，充分釋放產能和效益，使包鋼鋼軌、型鋼等產品的競爭實力更強。