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國外不銹鋼碳素鋼復合管企業欲聯手抵制 中國不銹鋼碳素鋼復合管出口四面楚歌
作者：admin 發布于：2017-4-18 7:53 Tuesday
最近，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會憂心忡忡，現在不銹鋼碳素鋼復合管出口已經四面楚歌。
在限制出口政策出臺最密集的上半年，中國粗鋼凈出口增加了1987萬噸，增長179.7%，而且這種趨勢并未減緩，低價的中國不銹鋼碳素鋼復合管也觸動了其他不銹鋼碳素鋼復合管集團的利益。
不銹鋼碳素鋼復合管大鱷欲阻擊
不銹鋼碳素鋼復合管工業協會會長張曉剛在最近與安賽樂米塔爾、蒂森克虜伯、奧鋼聯、浦項和新日鐵等國際主要不銹鋼碳素鋼復合管巨頭的高層溝通中深感壓力，“在和他們的交流中，我了解到國外主要不銹鋼碳素鋼復合管生產企業正在探討聯合起來抵制中國不銹鋼碳素鋼復合管出口。”
事實上，代表更多國外不銹鋼碳素鋼復合管企業利益的歐洲不銹鋼碳素鋼復合管行業協會，已經要求歐盟貿易執委曼德爾森發起針對中國不銹鋼碳素鋼復合管的反傾銷調查。
為了抵御中國低價不銹鋼碳素鋼復合管對日本市場的沖擊，日本5家最大的不銹鋼碳素鋼復合管生產商甚至聯合組成“不銹鋼碳素鋼復合管卡特爾”，加入卡特爾的廠商不會互相競價，日本官方機構也絕不購買卡特爾以外的不銹鋼碳素鋼復合管產品。
新日鐵駐中國辦事處的日籍首席代表向記者表示，還不方便對此發表看法。
中國不銹鋼碳素鋼復合管企業“四面楚歌”的境況卻依舊阻擋不了出口的熱情。“國際市場存在強烈的需求，才會導致中國不銹鋼碳素鋼復合管大量出口，這不能埋怨中方。”鋼協內部人士向記者抱怨，“許多國外的貿易商自己來到中國，進行采購。”因為中國不銹鋼碳素鋼復合管的價格低。
日本著名的三井物產株式會社便是積極從事不銹鋼碳素鋼復合管出口的貿易商之一。三井中國區副總魏杰向記者表示，最近不銹鋼碳素鋼復合管的出口保持著激增的態勢，甚至有來自南美、東南亞、美國的訂單。
據了解，多數外資貿易公司是2006年在中國進行不銹鋼碳素鋼復合管貿易，“現在看來，即便是不久前的出口退稅調整，也沒有控制住出口明顯增長的局面。”魏杰說。
產業集中度低作亂價格
事實上，從政府到鋼協一直在調控不銹鋼碳素鋼復合管的出口。進入2007年，中國政府已經連續四次出臺針對不銹鋼碳素鋼復合管出口的調控政策。如降低了不銹鋼碳素鋼復合管產品的出口退稅和增加出口關稅。
當前國際市場不銹鋼碳素鋼復合管價格仍然高于國內不銹鋼碳素鋼復合管價格每噸幾百元，大量過剩產能國內無法消化。“把產品賣到國外去依舊是比較賺錢的。”鞍鋼反傾銷辦公室負責人稱。
其實，不銹鋼碳素鋼復合管企業的出口沖動并不可怕，讓鋼協“撓頭”的是中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的集中出口。有數據顯示，出口量中有超過60%的不銹鋼碳素鋼復合管來自于中小企業。
“現在出口情況好，我們正在全線開通生產。”河北鳴豐冷軋帶不銹鋼碳素鋼復合管廠家的孫經理告訴記者，“河北唐山一帶只有幾條生產線的企業不計其數，隨時開，隨時關。”
不僅如此，中小企業在“作亂價格”上同樣具有優勢，“大不銹鋼碳素鋼復合管廠家的社會負擔重，產業鏈長，中間每個環節都不能停產，不銹鋼碳素鋼復合管的成本要比我們高很多。”孫經理說。
不銹鋼碳素鋼復合管企業重組滯緩進行
制止出口雜亂無章，一直是鋼協的心腹之患，“產能總體過剩等問題，與全行業產業集中度低有著直接的關系。”鋼協會長張曉剛公開承認。
在張曉剛制定的下半年規劃中，“要加快推進鞍本不銹鋼碳素鋼復合管集團的實質性重組；以首鋼搬遷為契機，促進華北地區不銹鋼碳素鋼復合管企業聯合重組；在寶鋼和新疆八一聯合的基礎上，促進寶鋼與包鋼的聯合等。”
其實，2007年初，鋼協便把鞍本重組列為重要議題，鞍本實質性重組，被認為將是中國不銹鋼碳素鋼復合管行業產業整合的標志性“作品”，整個上半年過去了，“重組依舊沒有實質性進展。”據知情人士透露，不銹鋼碳素鋼復合管行業的整合“代表作”正在解決“典型”難題。“鞍本合并誰是老大的問題，讓雙方都很痛苦。”
“本鋼認為，如果自己被鞍鋼重組，那么鞍鋼為什么不拿出真金白銀入資本鋼？而鞍鋼的怨言更大，現在鞍本集團被指定的新老總極有可能來自本鋼。”上述知情人士透露，“可是鞍鋼是中央直屬企業，本鋼是地方企業，現在是讓大哥變成了小弟。”
據了解，國企決策權引發的重組停滯，已經成為行業內的“通病”。
山東國資委推進的萊鋼濟鋼合并也進展滯緩。
據知情人士透露：“萊鋼濟鋼合并，實際上是對雙方的削權，因為，山東國資委有意安排一套新的人馬，管理兩家企業。3方的利益糾纏很復雜。”
在限制出口政策出臺最密集的上半年，中國粗鋼凈出口增加了1987萬噸，增長179.7%，而且這種趨勢并未減緩，低價的中國不銹鋼碳素鋼復合管也觸動了其他不銹鋼碳素鋼復合管集團的利益。
不銹鋼碳素鋼復合管大鱷欲阻擊
不銹鋼碳素鋼復合管工業協會會長張曉剛在最近與安賽樂米塔爾、蒂森克虜伯、奧鋼聯、浦項和新日鐵等國際主要不銹鋼碳素鋼復合管巨頭的高層溝通中深感壓力，“在和他們的交流中，我了解到國外主要不銹鋼碳素鋼復合管生產企業正在探討聯合起來抵制中國不銹鋼碳素鋼復合管出口。”
事實上，代表更多國外不銹鋼碳素鋼復合管企業利益的歐洲不銹鋼碳素鋼復合管行業協會，已經要求歐盟貿易執委曼德爾森發起針對中國不銹鋼碳素鋼復合管的反傾銷調查。
為了抵御中國低價不銹鋼碳素鋼復合管對日本市場的沖擊，日本5家最大的不銹鋼碳素鋼復合管生產商甚至聯合組成“不銹鋼碳素鋼復合管卡特爾”，加入卡特爾的廠商不會互相競價，日本官方機構也絕不購買卡特爾以外的不銹鋼碳素鋼復合管產品。
新日鐵駐中國辦事處的日籍首席代表向記者表示，還不方便對此發表看法。
中國不銹鋼碳素鋼復合管企業“四面楚歌”的境況卻依舊阻擋不了出口的熱情。“國際市場存在強烈的需求，才會導致中國不銹鋼碳素鋼復合管大量出口，這不能埋怨中方。”鋼協內部人士向記者抱怨，“許多國外的貿易商自己來到中國，進行采購。”因為中國不銹鋼碳素鋼復合管的價格低。
日本著名的三井物產株式會社便是積極從事不銹鋼碳素鋼復合管出口的貿易商之一。三井中國區副總魏杰向記者表示，最近不銹鋼碳素鋼復合管的出口保持著激增的態勢，甚至有來自南美、東南亞、美國的訂單。
據了解，多數外資貿易公司是2006年在中國進行不銹鋼碳素鋼復合管貿易，“現在看來，即便是不久前的出口退稅調整，也沒有控制住出口明顯增長的局面。”魏杰說。
產業集中度低作亂價格
事實上，從政府到鋼協一直在調控不銹鋼碳素鋼復合管的出口。進入2007年，中國政府已經連續四次出臺針對不銹鋼碳素鋼復合管出口的調控政策。如降低了不銹鋼碳素鋼復合管產品的出口退稅和增加出口關稅。
當前國際市場不銹鋼碳素鋼復合管價格仍然高于國內不銹鋼碳素鋼復合管價格每噸幾百元，大量過剩產能國內無法消化。“把產品賣到國外去依舊是比較賺錢的。”鞍鋼反傾銷辦公室負責人稱。
其實，不銹鋼碳素鋼復合管企業的出口沖動并不可怕，讓鋼協“撓頭”的是中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的集中出口。有數據顯示，出口量中有超過60%的不銹鋼碳素鋼復合管來自于中小企業。
“現在出口情況好，我們正在全線開通生產。”河北鳴豐冷軋帶不銹鋼碳素鋼復合管廠家的孫經理告訴記者，“河北唐山一帶只有幾條生產線的企業不計其數，隨時開，隨時關。”
不僅如此，中小企業在“作亂價格”上同樣具有優勢，“大不銹鋼碳素鋼復合管廠家的社會負擔重，產業鏈長，中間每個環節都不能停產，不銹鋼碳素鋼復合管的成本要比我們高很多。”孫經理說。
不銹鋼碳素鋼復合管企業重組滯緩進行
制止出口雜亂無章，一直是鋼協的心腹之患，“產能總體過剩等問題，與全行業產業集中度低有著直接的關系。”鋼協會長張曉剛公開承認。
在張曉剛制定的下半年規劃中，“要加快推進鞍本不銹鋼碳素鋼復合管集團的實質性重組；以首鋼搬遷為契機，促進華北地區不銹鋼碳素鋼復合管企業聯合重組；在寶鋼和新疆八一聯合的基礎上，促進寶鋼與包鋼的聯合等。”
其實，2007年初，鋼協便把鞍本重組列為重要議題，鞍本實質性重組，被認為將是中國不銹鋼碳素鋼復合管行業產業整合的標志性“作品”，整個上半年過去了，“重組依舊沒有實質性進展。”據知情人士透露，不銹鋼碳素鋼復合管行業的整合“代表作”正在解決“典型”難題。“鞍本合并誰是老大的問題，讓雙方都很痛苦。”
“本鋼認為，如果自己被鞍鋼重組，那么鞍鋼為什么不拿出真金白銀入資本鋼？而鞍鋼的怨言更大，現在鞍本集團被指定的新老總極有可能來自本鋼。”上述知情人士透露，“可是鞍鋼是中央直屬企業，本鋼是地方企業，現在是讓大哥變成了小弟。”
據了解，國企決策權引發的重組停滯，已經成為行業內的“通病”。
山東國資委推進的萊鋼濟鋼合并也進展滯緩。
據知情人士透露：“萊鋼濟鋼合并，實際上是對雙方的削權，因為，山東國資委有意安排一套新的人馬，管理兩家企業。3方的利益糾纏很復雜。”
