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剛過去的9月，國內不銹鋼碳素鋼復合管價格略有起色。但在市場“寒冬”中的“金九”，不免讓人有勉強之感。在接下來傳統的“銀十”旺季，不銹鋼碳素鋼復合管市場又會如何呢？據業內機構提供的最新市場報告，關鍵還在于實質性需求的釋放程度。如釋放明顯，或再有一波反彈；否則，不銹鋼碳素鋼復合管價格將依然震蕩運行。

　　據機構的監測，9月份，在全球“穩經濟”的綜合效應影響下，國內現貨不銹鋼碳素鋼復合管市場走出了一波可謂今年以來力度最大的反彈。但市場內不少人士的分析認為，此次宏觀面的效應，一方面固然產生了即時的提振作用；另一方面也需要待以時日，才能逐步感受到實質性的拉動作用。在當前的市場環境下，不應過于悲觀，并要有充足的耐心，千萬不可過于急躁。

　　目前較有代表性的判斷是，10月份是傳統的不銹鋼碳素鋼復合管市場旺季，即使總體是“冷市場”，但總會有相對的市場起伏，可以預見10月份不銹鋼碳素鋼復合管市場的供需關系將有所好轉。不過，難見明顯的需求增長。產能過剩、供求不匹配始終存在，只是在不同的環節表現出來而已。前一段時間，不銹鋼碳素鋼復合管廠家庫存壓力大。接下來，庫存估計會適當向市場的中間環節轉移一點。

　　據中鋼協的最新預估數據，9月中旬全國粗鋼日均產量在185．65萬噸左右，旬環比下降2％以上。重點不銹鋼碳素鋼復合管廠家9月中旬的庫存也出現了下降。與此相對應，在此前鋼貿商普遍減倉、謹慎進貨的前提下，下降的社會總庫存已留出了一定的新空間，有利于市場壓力逐步從不銹鋼碳素鋼復合管廠家再向不銹鋼碳素鋼復合管市場的中間交易空間適當流動。節前，一部分鋼貿商已在補庫，不銹鋼碳素鋼復合管廠家庫存與社會庫存之間的“平衡通道”在適當打開，估計節后社會庫存會出現一定的增加。

　　10月份的不銹鋼碳素鋼復合管市場需求，相對而言也會是“嚴寒中有一點暖意”。從宏觀數據可以預測，國內基礎設施投資將會有一定的增長，這將增加建筑鋼的需求，使之價格上漲，成交也會偏于積極。而在板材市場上，雖然汽車、家電消費有望好轉，但造船、機械等行業還難見明顯的改善。總體會是“建筑鋼略強、板材類較弱”的格局。

　　不銹鋼碳素鋼復合管廠家的出廠定價及鐵礦石等原料價格，也會暫時對不銹鋼碳素鋼復合管市場產生一定的支撐作用。在不銹鋼碳素鋼復合管廠家新一輪的定價中，將以上調價格或至少維持平盤為主，這有利于現貨不銹鋼碳素鋼復合管價格的穩定。原燃料價格短期內也會相對穩定，進口鐵礦石價格估計會維持在每噸95美元至115美元這個區間內運行，焦煤、焦炭以及廢鋼等的價格，也會維持在一定的窄幅區間內運行。不會大漲，也不會大跌。

　　相關機構分析師認為，根據目前可預見的因素分析，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場眼下將以穩為主，其中建筑鋼的表現要強于板材。如果實際需求不能較好地釋放出來，不銹鋼碳素鋼復合管價格會有一定的下行風險。如果需求釋放較好，一個相對意義的“銀十”行情，還是可用“平常心”來期待的。