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據統計，上周全國主要不銹鋼碳素鋼復合管品種市場價格繼續大幅上漲，長材品種處于領漲地位，其中高線和螺紋鋼的漲幅均超過了3％。
“目前不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的主要動力就是鐵礦石價格上漲。”采訪中多位人士表示。據介紹，目前進口鐵礦石現貨價是172美元/噸左右，日韓等不銹鋼碳素鋼復合管企業與三大礦山的協議礦是120美元/噸左右，進口現貨礦與季度長協礦差價大約50美元/噸成了不銹鋼碳素鋼復合管廠家接連提價的理由。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家變月度調價為頻繁調價。3月15日至4月10日，河北不銹鋼碳素鋼復合管（000709）集團3次上調建筑不銹鋼碳素鋼復合管出廠價格，高線累計上調400元/噸至4500元/噸，螺紋累計上調500元/噸至4600元/噸；沙鋼集團從3月11日至4月11日，螺紋鋼出廠價由3900元/噸上調至4550元/噸，累計上調650元/噸，線材價格由4050元/噸上調至4650元/噸，累計上調600元/噸。
不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲令市場成交活躍。據蘭格不銹鋼碳素鋼復合管分析師雷雨介紹，最近一段時間，北京市場鋼貿大戶日均出貨至少在1000噸以上，成交好的商家日均出貨可以達到2000噸，甚至3000噸。
不過，北京首創恒達商貿有限公司杜振全擔心目前不銹鋼碳素鋼復合管價格已經遠遠超出下游用戶的心理承受范圍。杜振全認為，目前主要交易還是集中在貿易商之間，下游終端用戶成交量不大，“事實上北京地區貿易商的庫存都在高位，雖然下降，但是并沒有下降太快。”
“鐵礦石談判確定后可能會造成不銹鋼碳素鋼復合管價格大跌。”杜振全拿著計算器一邊算一邊向《每日經濟新聞》記者表示，“進口現貨礦與季度長協礦差價大約每噸50美元，即便以最低的比例1∶6進行兌換，折合成人民幣每噸也有300多元，貿易商誰能承受住這么大的損失？如果不銹鋼碳素鋼復合管價格真的每噸下跌300元，將會有大批貿易商血本無歸。”
蘭格不銹鋼碳素鋼復合管分析師馬力認為，市場價格上漲趨勢短期內不會改變。也有業內人士指出，不銹鋼碳素鋼復合管市場拐點可能出現在5月。
