山東飛龍金屬材料有限公司
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馬鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行
作者：admin 發(fā)布于：2017-10-6 1:32 Friday
截至目前，安徽上市公司總數(shù)達(dá)到61家，上市公司家數(shù)全國(guó)排名第9位，中部地區(qū)第2位。全年直接融資總額、企業(yè)上市數(shù)、再融資公司數(shù)，均創(chuàng)歷史新高，在中部地區(qū)居首位。面對(duì)《規(guī)劃》帶來(lái)的的機(jī)遇，上市公司及其控股股東有何構(gòu)想，如何應(yīng)對(duì)？請(qǐng)看六家公司代表的講述。
作為國(guó)內(nèi)首家擁有高速線材生產(chǎn)線的公司、第一家生產(chǎn)H型與火車車輪用不銹鋼復(fù)合管欄桿的公司、同時(shí)也是中國(guó)資本市場(chǎng)首家不銹鋼復(fù)合管欄桿上市公司，隨著皖江規(guī)劃的獲批，作為安徽企業(yè)的龍頭老大馬鋼將如何迎接這次歷史機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢？
3月7日，全國(guó)人大代表、馬鋼集團(tuán)總經(jīng)理顧建國(guó)表示，2010年中國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的壓力非常大，馬鋼將更加注重調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升贏利空間；同時(shí)，大力挖潛、降本增效、苦練內(nèi)功。2010年集團(tuán)銷售收入有望超過(guò)600億元，力爭(zhēng)700億元，確保完成全年鐵1466.5萬(wàn)噸、鋼1580萬(wàn)噸、不銹鋼復(fù)合管欄桿1491.8萬(wàn)噸的計(jì)劃目標(biāo)，力爭(zhēng)邁上1600萬(wàn)噸鋼臺(tái)階。
結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行
“盡管短期來(lái)看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整還難以改變不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家傳統(tǒng)的贏利方式。但大不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家有責(zé)任來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，做高附加值的產(chǎn)品。”顧建國(guó)表示，“我們目前的不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家采用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備，而一些舊的設(shè)備也進(jìn)行技術(shù)改造，投入大量資金。用這些設(shè)備就應(yīng)該生產(chǎn)高端產(chǎn)品。要保證投入產(chǎn)出比。”
馬鋼的火車輪產(chǎn)品一直是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重點(diǎn)。顧建國(guó)說(shuō)，在不銹鋼復(fù)合管欄桿各品種中，馬鋼始終把火車車輪作為高風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任產(chǎn)品，力求把握好研發(fā)、工藝、生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。今年馬鋼又將在高速車輪產(chǎn)品方面加大研發(fā)和技術(shù)改造力度，努力制造精品車輪滿足市場(chǎng)需要。
過(guò)去的2009年，馬鋼的產(chǎn)品線出現(xiàn)建材、型鋼、火車輪用鋼與板材四大品種齊頭并進(jìn)的現(xiàn)象。顧建國(guó)欣喜地說(shuō)，“去年馬鋼汽車用鋼增長(zhǎng)了225%，家電用鋼增長(zhǎng)了50%，無(wú)取向硅鋼增長(zhǎng)了69%。馬鋼的產(chǎn)品調(diào)整邁出了一大步，大不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家改變過(guò)去粗放經(jīng)營(yíng)方式，已經(jīng)勢(shì)在必行了。”
來(lái)自馬鋼集團(tuán)的一份內(nèi)部資料顯示，2010年馬鋼集團(tuán)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車板85萬(wàn)噸、家電板72.8萬(wàn)噸、電工鋼38萬(wàn)噸、管線鋼60萬(wàn)噸等目標(biāo)，擴(kuò)大汽車板、家電板等產(chǎn)品市場(chǎng)份額。馬鋼還將打造新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，加快高牌號(hào)電工鋼、汽車面板、大功率機(jī)車輪、動(dòng)車組車輪等產(chǎn)品研發(fā)。
2010年馬鋼將啟動(dòng)高速車輪用鋼(電爐)工程項(xiàng)目建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)合肥公司環(huán)保搬遷和本部配套項(xiàng)目開(kāi)工前期準(zhǔn)備工作，一旦獲批，就加快建設(shè)。
“點(diǎn)菜吃飯”降本增效
“勒緊褲腰帶，過(guò)苦日子。”已成為2009年的中國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿業(yè)的一個(gè)“熱詞”。而馬鋼則是采取了“點(diǎn)菜吃飯”的采購(gòu)模式來(lái)降本增效。
顧建國(guó)表示，馬鋼全力優(yōu)化采購(gòu)策略，力爭(zhēng)長(zhǎng)協(xié)礦、進(jìn)口煤采購(gòu)價(jià)格水平進(jìn)入行業(yè)前3名，進(jìn)口現(xiàn)貨礦、國(guó)內(nèi)爐料和重點(diǎn)材料采購(gòu)價(jià)不高于本地區(qū)重點(diǎn)不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的平均價(jià)。
馬鋼集團(tuán)提供的資料顯示，2009年，公司通過(guò)深入開(kāi)展挖潛，趕超行業(yè)先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)噸鐵成本低于行業(yè)平均水平50元，長(zhǎng)材噸材成本低于行業(yè)水平60元，板材噸材成本不高于行業(yè)平均水平，為噸材利潤(rùn)達(dá)到或超過(guò)行業(yè)平均水平提供重要支撐。
坦然面對(duì)聯(lián)合重組
對(duì)于工信部此前公布的不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，顧建國(guó)非常坦然地告訴記者，“馬鋼現(xiàn)在考慮的是把自己的企業(yè)做大、做強(qiáng)，將來(lái)就是聯(lián)合其它不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家或者被其它不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家聯(lián)合，都是一件好事情。”
顧建國(guó)表示，馬鋼支持國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，中國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿業(yè)的聯(lián)合重組是一個(gè)大趨勢(shì)。但好的聯(lián)合重組應(yīng)該基于戰(zhàn)略布局、市場(chǎng)整合以及文化整合，讓重組發(fā)揮更大的作用。如果聯(lián)合重組不能使企業(yè)做大做強(qiáng)，還應(yīng)該遵循市場(chǎng)規(guī)律與企業(yè)自身發(fā)展的規(guī)律。因此，馬鋼并不急于回答聯(lián)合重組這個(gè)問(wèn)題，而是努力做好企業(yè)內(nèi)部的事情，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
作為國(guó)內(nèi)首家擁有高速線材生產(chǎn)線的公司、第一家生產(chǎn)H型與火車車輪用不銹鋼復(fù)合管欄桿的公司、同時(shí)也是中國(guó)資本市場(chǎng)首家不銹鋼復(fù)合管欄桿上市公司，隨著皖江規(guī)劃的獲批，作為安徽企業(yè)的龍頭老大馬鋼將如何迎接這次歷史機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢？
3月7日，全國(guó)人大代表、馬鋼集團(tuán)總經(jīng)理顧建國(guó)表示，2010年中國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的壓力非常大，馬鋼將更加注重調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升贏利空間；同時(shí)，大力挖潛、降本增效、苦練內(nèi)功。2010年集團(tuán)銷售收入有望超過(guò)600億元，力爭(zhēng)700億元，確保完成全年鐵1466.5萬(wàn)噸、鋼1580萬(wàn)噸、不銹鋼復(fù)合管欄桿1491.8萬(wàn)噸的計(jì)劃目標(biāo)，力爭(zhēng)邁上1600萬(wàn)噸鋼臺(tái)階。
結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行
“盡管短期來(lái)看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整還難以改變不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家傳統(tǒng)的贏利方式。但大不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家有責(zé)任來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，做高附加值的產(chǎn)品。”顧建國(guó)表示，“我們目前的不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家采用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備，而一些舊的設(shè)備也進(jìn)行技術(shù)改造，投入大量資金。用這些設(shè)備就應(yīng)該生產(chǎn)高端產(chǎn)品。要保證投入產(chǎn)出比。”
馬鋼的火車輪產(chǎn)品一直是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重點(diǎn)。顧建國(guó)說(shuō)，在不銹鋼復(fù)合管欄桿各品種中，馬鋼始終把火車車輪作為高風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任產(chǎn)品，力求把握好研發(fā)、工藝、生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。今年馬鋼又將在高速車輪產(chǎn)品方面加大研發(fā)和技術(shù)改造力度，努力制造精品車輪滿足市場(chǎng)需要。
過(guò)去的2009年，馬鋼的產(chǎn)品線出現(xiàn)建材、型鋼、火車輪用鋼與板材四大品種齊頭并進(jìn)的現(xiàn)象。顧建國(guó)欣喜地說(shuō)，“去年馬鋼汽車用鋼增長(zhǎng)了225%，家電用鋼增長(zhǎng)了50%，無(wú)取向硅鋼增長(zhǎng)了69%。馬鋼的產(chǎn)品調(diào)整邁出了一大步，大不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家改變過(guò)去粗放經(jīng)營(yíng)方式，已經(jīng)勢(shì)在必行了。”
來(lái)自馬鋼集團(tuán)的一份內(nèi)部資料顯示，2010年馬鋼集團(tuán)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車板85萬(wàn)噸、家電板72.8萬(wàn)噸、電工鋼38萬(wàn)噸、管線鋼60萬(wàn)噸等目標(biāo)，擴(kuò)大汽車板、家電板等產(chǎn)品市場(chǎng)份額。馬鋼還將打造新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，加快高牌號(hào)電工鋼、汽車面板、大功率機(jī)車輪、動(dòng)車組車輪等產(chǎn)品研發(fā)。
2010年馬鋼將啟動(dòng)高速車輪用鋼(電爐)工程項(xiàng)目建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)合肥公司環(huán)保搬遷和本部配套項(xiàng)目開(kāi)工前期準(zhǔn)備工作，一旦獲批，就加快建設(shè)。
“點(diǎn)菜吃飯”降本增效
“勒緊褲腰帶，過(guò)苦日子。”已成為2009年的中國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿業(yè)的一個(gè)“熱詞”。而馬鋼則是采取了“點(diǎn)菜吃飯”的采購(gòu)模式來(lái)降本增效。
顧建國(guó)表示，馬鋼全力優(yōu)化采購(gòu)策略，力爭(zhēng)長(zhǎng)協(xié)礦、進(jìn)口煤采購(gòu)價(jià)格水平進(jìn)入行業(yè)前3名，進(jìn)口現(xiàn)貨礦、國(guó)內(nèi)爐料和重點(diǎn)材料采購(gòu)價(jià)不高于本地區(qū)重點(diǎn)不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的平均價(jià)。
馬鋼集團(tuán)提供的資料顯示，2009年，公司通過(guò)深入開(kāi)展挖潛，趕超行業(yè)先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)噸鐵成本低于行業(yè)平均水平50元，長(zhǎng)材噸材成本低于行業(yè)水平60元，板材噸材成本不高于行業(yè)平均水平，為噸材利潤(rùn)達(dá)到或超過(guò)行業(yè)平均水平提供重要支撐。
坦然面對(duì)聯(lián)合重組
對(duì)于工信部此前公布的不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，顧建國(guó)非常坦然地告訴記者，“馬鋼現(xiàn)在考慮的是把自己的企業(yè)做大、做強(qiáng)，將來(lái)就是聯(lián)合其它不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家或者被其它不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家聯(lián)合，都是一件好事情。”
顧建國(guó)表示，馬鋼支持國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，中國(guó)不銹鋼復(fù)合管欄桿業(yè)的聯(lián)合重組是一個(gè)大趨勢(shì)。但好的聯(lián)合重組應(yīng)該基于戰(zhàn)略布局、市場(chǎng)整合以及文化整合，讓重組發(fā)揮更大的作用。如果聯(lián)合重組不能使企業(yè)做大做強(qiáng)，還應(yīng)該遵循市場(chǎng)規(guī)律與企業(yè)自身發(fā)展的規(guī)律。因此，馬鋼并不急于回答聯(lián)合重組這個(gè)問(wèn)題，而是努力做好企業(yè)內(nèi)部的事情，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
