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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
在不銹鋼復合管護欄行業(yè)內(nèi)，對湛江、防城港兩個項目的最終獲批有一種惋惜的聲音：獲批太遲了，也許錯過了最好的時期。繼而，是對中國不銹鋼復合管護欄產(chǎn)能過剩的憂慮。
不銹鋼復合管護欄機構(gòu)分析師表示，他在與業(yè)內(nèi)人士交流時發(fā)現(xiàn)，還有相當一部分人“賭”中國經(jīng)濟還得靠投資拉動，“你說這是抱有幻想也好。過幾年，產(chǎn)能的問題可能更加嚴重。”
之前的4月22日，中國不銹鋼復合管護欄工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中鋼協(xié)）副秘書長李新創(chuàng)在一個研討會上稱，不銹鋼復合管護欄業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能可能已超過年產(chǎn)9億噸水準，去年國內(nèi)不銹鋼復合管護欄消費加上出口不足7億噸，產(chǎn)能與消費之間有明顯落差。
在當下經(jīng)濟增長放緩之際，不銹鋼復合管護欄供應(yīng)出現(xiàn)過剩，已為外界所關(guān)注。華爾街日報5月28日報道，5月至今中國不銹鋼復合管護欄行業(yè)日產(chǎn)量已達到逾200萬噸。該報道援引Steel Market Intelligence（SMI）的數(shù)據(jù)進一步稱，這折合成年率相當于7.49億噸，比中國此前的不銹鋼復合管護欄產(chǎn)量峰值還要高出10%。顯然，當下經(jīng)濟流露疲態(tài)的中國并不需要這么多的不銹鋼復合管護欄。
伴隨著不銹鋼復合管護欄高產(chǎn)，是不銹鋼復合管護欄價格的連連走低。SMI衡量中國不銹鋼復合管護欄價格上漲次數(shù)與下跌次數(shù)之比的指數(shù)Advance/Decliner Index已經(jīng)連續(xù)第三周為零。如果這種情況再持續(xù)一周，則將是史無前例的情況。
此前還有報道稱，一些中國買家正在推遲鐵礦石采購，這進一步印證中國出現(xiàn)不銹鋼復合管護欄供應(yīng)過剩局面。
“這次真的是狼來了”
2005年是中國不銹鋼復合管護欄供需關(guān)系的拐點。在2005年之前，不銹鋼復合管護欄供不應(yīng)求，粗鋼消費比鋼產(chǎn)量高，靠不銹鋼復合管護欄凈進口滿足國內(nèi)不銹鋼復合管護欄需求，不銹鋼復合管護欄行業(yè)快速擴張。
5月17日，中鋼協(xié)原首席分析師李世俊作報告時給出的數(shù)據(jù)是，2005年后，中國不銹鋼復合管護欄市場供過于求，但當時國外需求旺盛，連續(xù)3年總共凈出口不銹鋼復合管護欄1.37億噸（折合成粗鋼計）；2008年金融危機后，國外需求雖然不好，但國內(nèi)4萬億元的刺激政策繼續(xù)提振了中國不銹鋼復合管護欄行業(yè)的產(chǎn)能。
如果說過去不銹鋼復合管護欄產(chǎn)量得益于市場龐大的消化能力，但是今年在經(jīng)濟增速下滑的大背景下，情況也許正在變化。李世俊說：“必須清醒地看到，‘十二五’期間，中國不銹鋼復合管護欄市場需求增速減緩。這次真的是狼來了。”
工信部此前在《不銹鋼復合管護欄工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中預(yù)測，2015年國內(nèi)粗鋼導向性消費量約為7.5億噸，粗鋼消費年均增長4%。在產(chǎn)能方面可參考的數(shù)據(jù)是，“十五”、“十一五”期間，中國粗鋼產(chǎn)量年均增長率分別是22.6%和12%。
李世俊說：“開慣了高速車的中國不銹鋼復合管護欄，能適應(yīng)這種變化嗎？這需要改變‘咬定規(guī)模不放松’的發(fā)展理念。”
攀鋼集團成都鋼釩有限公司副總經(jīng)理成海濤曾警示，“防止我國由不銹鋼復合管護欄大國變成不銹鋼復合管護欄窮國。”中國不銹鋼復合管護欄行業(yè)目前擁有各類機組近350臺套，產(chǎn)能超過3000萬噸（含在建和擬建機組），占到世界不銹鋼復合管護欄產(chǎn)量的一半，但同時，不銹鋼復合管護欄生產(chǎn)企業(yè)近幾年來大多數(shù)開工不足。
不銹鋼復合管護欄只是不銹鋼復合管護欄業(yè)的一個縮影。據(jù)中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)，不銹鋼復合管護欄行業(yè)的銷售收入利潤率從2004年的8.11%一路下滑，到2010年只有2.57%，處于全國工業(yè)領(lǐng)域最低水平。2011年，中鋼協(xié)的會員不銹鋼復合管護欄企業(yè)平均銷售利潤率僅為2.42%，遠低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的平均利潤率水平。
不銹鋼復合管護欄業(yè)調(diào)控“頑疾”
具體到新上馬的湛江和防城港項目所引發(fā)的對產(chǎn)能過剩的擔憂，李新創(chuàng)則認為大可不必。“雖然說我們國家目前的產(chǎn)能從數(shù)字上看能滿足需求，但內(nèi)部其實存在不合理的布局，比如部分落后的、不合理的產(chǎn)能，就必須通過發(fā)展先進產(chǎn)能來淘汰掉，重新布局。”
李新創(chuàng)說，“而且現(xiàn)在大量不銹鋼復合管護欄消費都在東南沿海，貨物卻要從華北運輸，大進大出的，造成物流成本很高，不合理。”
中國聯(lián)合不銹鋼復合管護欄網(wǎng)分析師胡艷平也認為，這兩大項目的批準是建立在置換掉一部分產(chǎn)能的條件下，所以只要置換產(chǎn)能執(zhí)行有效，對于中國不銹鋼復合管護欄行業(yè)整體產(chǎn)能的影響是“還好”。
胡艷平還表示，在市場化的行業(yè)中，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況很正常，最后就看企業(yè)的競爭力是否足夠支持它在競爭中存留下來。
機構(gòu)分析師認為，淘汰落后產(chǎn)能的制度本身促使一些小企業(yè)加大產(chǎn)能擴張以避免被淘汰的命運，在政府鼓勵兼并重組的政策下，一些企業(yè)通過上項目的方式為自己贏得籌碼，以免在被兼并重組時遭遇被“賤賣”的命運。這些都是政府在對不銹鋼復合管護欄行業(yè)進行調(diào)控過程中的“頑疾”。
李世俊笑言：十二五’中國不銹鋼復合管護欄企業(yè)面臨發(fā)展的‘門檻’：過去了叫‘門’，過不去叫‘檻’。”
