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在國內不銹鋼碳素鋼復合管價格的強勁上漲和不銹鋼碳素鋼復合管業開足馬力生產下，8月國內的鐵礦石進口量繼續保持高位的可能性非常大，但在進口格局上會發生一定程度的調整。據相關航運研究機構的統計，7月份從巴西運往中國的鐵礦石船運訂單從6月的24升至創紀錄的39，而澳洲運往中國的船運訂單則從6月的40降到了7月的31。

同時，鐵礦石現貨價并沒有受到高庫存的影響，還在延續7月以來的漲勢。8月5日，品位63.5%的印度粉礦到岸報價為103至105美元/噸，已明顯高出三大礦山與日韓不銹鋼碳素鋼復合管廠家達成的長協礦首發價。某券商研究員指出，目前以長協礦為主要來源的建筑不銹鋼碳素鋼復合管噸利潤已接近1,000元，幾乎是有史以來的新高，由于不銹鋼碳素鋼復合管價格漲幅快過礦價，在如此大的毛利空間前現貨礦價格還有進一步上漲的動力。

一位貿易商人士向中國證券報記者總結當前的鐵礦石進口形勢，在力拓間諜案爆發后，國內不銹鋼碳素鋼復合管廠家、貿易商同澳礦的來往的確有所減少，而巴西礦則趁機加大了攻勢，兩者在市場份額上的差距正在縮小。此外，由于印度粉礦等現貨價格的高企，很多不銹鋼碳素鋼復合管廠家轉而采購相對便宜的國產鐵精粉，后期國內不銹鋼碳素鋼復合管業對外礦的依賴度將會有一定程度的縮減。