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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
實際上,中國設(shè)備制造業(yè)是中國經(jīng)濟發(fā)展的"軟肋",被外資長期關(guān)注,未來設(shè)備制造業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展及升級將帶來制造業(yè)用鋼的需求空間，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)變化、外資對中國投資結(jié)構(gòu)變化將影響中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場需求,并進一步?jīng)Q定未來不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場的需求品種。
2003年,外商投資額達(dá)到1150.7億美元,2004年上升為1473億美元,增長28%,實際使用外資606億美元,同比增13.3%。其中投向制造業(yè)占很大比重(70%)。
交通運輸設(shè)備制造業(yè)同比增52.9%,通用設(shè)備制造業(yè)同比增41.4%,專業(yè)設(shè)備制造業(yè)同比增68.1%。制造業(yè)的發(fā)展,極大地拉動了2004年制造業(yè)用鋼的需求。盡管受到11號、29號文的影響,預(yù)計2005年實際使用外資仍將達(dá)到去年水平,并仍將主要投向交通運輸及設(shè)備制造業(yè)。
中國經(jīng)濟由基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)支撐,目前制造業(yè)中,中國產(chǎn)品制造業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,而設(shè)備制造業(yè)如軌道交通設(shè)備、輸變電設(shè)備、工業(yè)設(shè)備,以及機器裝備制造業(yè)如生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備的基礎(chǔ)制造業(yè)等產(chǎn)能嚴(yán)重不足,是中國急需發(fā)展的產(chǎn)業(yè),它們對優(yōu)質(zhì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管有長期需求,如無逢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、合金鋼或特種鋼國內(nèi)需求不足,需要大量進口,沒有不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)支撐,無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。而外商的投資為其發(fā)展注入活力,并因此帶動相關(guān)鋼品種的需求。
物流用固定資產(chǎn)投資增長拉動相關(guān)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管品種的需求
物流用固定資產(chǎn)投資2000年以來持續(xù)增長,2004年物流基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資總額0.7萬億,同比增長24.3%,增速低于同期社會物流總額增長速度5.6個百分點,低于同期全社會固定資產(chǎn)投資增長幅度25.8%水平1.5個百分點。
物流用固定資產(chǎn)投資即將進入增長期,今年上半年,國內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額預(yù)計為3447億元,同比增長26.5%,增幅比上年提高2.9個百分點,高于全國平均投資增長水平。從投資構(gòu)成看,交通運輸業(yè)投資,達(dá)到2858億元,占物流用固定資產(chǎn)總投資的83%,同比增長24.5%,增幅比上年提高1.2個百分點。物流用固定資產(chǎn)投資的增長將帶動相關(guān)行業(yè)如鐵路建設(shè)、港口建設(shè)、造船等的快速發(fā)展,繼續(xù)拉動相關(guān)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管品種的需求。
預(yù)計2005年汽車行業(yè)全年用鋼需求量約為1500萬噸,較上年增長20%
汽車工業(yè)可以帶動制造業(yè)的發(fā)展,屬于國民經(jīng)濟的高增長產(chǎn)業(yè),與GDP運行規(guī)律非常密切。以轎車為例,2004年轎車產(chǎn)量231.62萬輛,同比增11.99%;銷量247.5萬輛,同比增15.17%;Kj(轎車增長率與GDP增長率之比值)為1.28。本次調(diào)控是延長經(jīng)濟上升期階段,2004年GDP為9.5%,2005年預(yù)計9%左右,轎車市場一定存在"余噴",即Kj指標(biāo)仍會上升到2.0以上,表現(xiàn)出中等繁榮,預(yù)計三季度仍是鋸齒波態(tài)過渡,四季度平穩(wěn)回升。
汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期,預(yù)計到2020年,中國汽車需求量將達(dá)到1320萬輛,需用不銹鋼碳素鋼復(fù)合管3600萬噸,特別是板材類產(chǎn)品的消費空間很大。2005年,行業(yè)開始回暖,特別是大客車和重型貨車需求保持快速增長,而二者用鋼量較大,其用鋼需求逐步上升,預(yù)計2005年汽車行業(yè)全年用鋼需求量約為1500萬噸,較上年增長20%。其中,由于中高檔轎車的鋼板、以及轎車、卡車的一部分棒線材、汽車發(fā)動機的氣閥鋼和一些高強度標(biāo)準(zhǔn)件用的冷墩鋼、易切削鋼需要大量進口,國內(nèi)仍供不應(yīng)求;特別以優(yōu)特鋼為主要材料的汽車零部件用鋼的需求呈不斷增長態(tài)勢,預(yù)計2005年汽車行業(yè)優(yōu)特鋼的需求量為300萬噸以上,將同比增長近40%。
按發(fā)達(dá)國家鋼結(jié)構(gòu)占用鋼總量平均10-20%計算,中國年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量將達(dá)2000-4000萬噸
鋼結(jié)構(gòu)在國外發(fā)達(dá)國家應(yīng)用十分廣泛,如美國、日本,其鋼結(jié)構(gòu)建筑與混凝土建筑比值在0.9以上,歐盟也在0.5以上,而中國僅為0.1左右,與希臘和葡萄牙的情況相當(dāng)。各國鋼結(jié)構(gòu)占不銹鋼碳素鋼復(fù)合管總量的比例表明,美國和日本在25-35%,而中國不到5%。這說明,鋼結(jié)構(gòu)未來有很大的發(fā)展機會。
目前中國鋼結(jié)構(gòu)市場的主角是工業(yè)項目,建筑用鋼結(jié)構(gòu)市場仍未得到發(fā)展,這是國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)和不銹鋼碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)企業(yè)的潛在發(fā)展機遇。目前H型鋼在鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)的用料比例僅占15%左右,其它不銹鋼碳素鋼復(fù)合管品種,如方矩管的應(yīng)用比例在不斷增加,而目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)技術(shù)進步水平和城市化進程使鋼結(jié)構(gòu)已具備實際應(yīng)用價值,具有廣泛的應(yīng)用前景。《不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出使用節(jié)約型鋼,大力推廣H型鋼、高強度鋼板、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等不銹鋼碳素鋼復(fù)合管品種,這對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)的發(fā)展,其潛在市場十分巨大。
如果按年遞增7-9%的發(fā)展速度計算,目前我國年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量600-700萬噸(2004年為645萬噸,預(yù)測2005年為700萬噸);按發(fā)達(dá)國家鋼結(jié)構(gòu)占用鋼總量平均10-20%計算,年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量將達(dá)2000-4000萬噸,這是一個非常大的市場。2005年,受到宏觀調(diào)控的影響,預(yù)計鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求1100-1200萬噸;未來西部開發(fā)、振興東北、中部崛起,奧運和世博會等重大基礎(chǔ)建設(shè)穩(wěn)步快速推進,將進一步推動整個城市化進程,鋼結(jié)構(gòu)的市場空間和應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)打開。
