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在長江東海海交匯處，由江蘇、上海兩地共建的跨江公路大橋--崇啟大橋于12月24日正式通車，成為中國東部地理版圖上的新地標，也是長江兩岸共享、蘇滬兩地共惠的新載體。崇啟大橋共用河北不銹鋼復合管欄桿舞鋼橋梁板2.36萬噸，全部用于該大橋鋼箱梁的制造。

崇啟大橋2009年2月開工，建設歷時33個月，是中國第一座由兩省市共建的大橋，是上海至西安國家高速公路重要組成部分。項目全長51.763公里，其中跨江大橋長6.84公里，總投資82.38億元人民幣。江蘇段長21公里，跨江部分長4.54公里，總投資36.67億元。

崇啟大橋在設計方案確定下來后，國內寶鋼、鄂鋼等不銹鋼復合管欄桿廠家就摩拳擦掌，都想在該項目中，贏得供貨權。鑒于舞鋼橋梁板在品種、質量及業績上的突出表現，建設單位決定制造鋼箱梁的鋼板全部由舞鋼供貨。從2009年9月份到大橋建成，我公司完成了2.36萬噸的崇啟大橋供貨合同，全部用于該大橋鋼箱梁的制造。該工程設計標準高、工期短，我公司對該項目建設提供了高質量的服務，贏得了客戶的好評。

據了解，崇啟大橋是中國首座特大跨度連續鋼箱梁公路橋，創下多項全國之最。主橋六跨變截面鋼連接梁橋，跨徑和聯長均為國內之最；整跨鋼梁單榀最長185米，超吊重量2650噸；預應力混凝土連續梁短線匹配預制逐跨懸掛施工、單跨徑50米，為國內之最。