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(4)日從攀鋼銷售部門獲悉，截至目前，攀鋼已累計為北京軌道交通建設提供了3萬余噸各型鋼軌，成為北京奧運軌道交通建設最主要的鋼軌供應商。相關統計顯示，攀鋼鋼軌已占據國內城市軌道建設用軌量的90%以上。

據介紹，軌道交通(地鐵、輕軌)因其運量大、方便快捷等優點，在近10年來發展迅猛。我國已有北京、南京、深圳、重慶等近20個大城市策劃修建大、中運量的地鐵或輕軌交通項目，線路總長為430公里。到2008年奧運會前，僅北京地鐵的總里程就將達到280公里。據攀鋼銷售部門有關負責人介紹，2008年北京奧運會期間，軌道交通網將成為城市客流運輸的主力。為此，北京加快了城市軌道交通網的建設步伐。攀鋼是國內最早介入地鐵用鋼軌生產領域的企業，憑借出眾的質量和優良的服務，攀鋼與北京奧運軌道交通網絡建設方——北京市軌道交通建設管理有限公司建立了長期合作伙伴關系。2001年，攀鋼獲得有北京“奧運第一大道”之稱的西直門至東直門快速軌道工程10500噸鋼軌供貨權；隨后，又獲得“八通”線全部4500噸鋼軌合同；2005年以來，攀鋼又在北京地鐵1號線、5號線、10號線等項目中獲得總計2萬余噸鋼軌供應合同。

同時，由于攀鋼擁有單重從37.2kg/m至75kg/m，強度級別從880MPa至1300MPa的系列鋼軌產品，是國內品種規格最齊全的鋼軌生產企業；攀鋼在鋼軌開發能力、生產技術以及產品實物質量上處于國內領先水平；攀鋼鋼軌多年形成的品牌形象、優良的服務及有效的銷售策略，深受用戶好評。因此，攀鋼鋼軌在國內軌道交通建設中大顯身手。該公司生產的PD2、PD3、U71Mn鋼軌已廣泛應用于北京、上海、廣州、深圳、香港、大連、南京、武漢等國內城市軌道建設項目，總供應量超過5萬噸，占到國內所有城市軌道建設用軌量的90%以上。