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房地產價格踏上跌途，鐵路建設過半停工。這些不銹鋼碳素鋼復合管需求大戶們紛紛停擺，不銹鋼碳素鋼復合管價格也在快速下滑，市場正沉入谷底。

當前，國內不銹鋼碳素鋼復合管廠家正在不斷下調不銹鋼碳素鋼復合管出廠價格，以加大出貨力度。其中，10月17日，鞍鋼出臺的11月份產品價格將普碳熱軋板卷出廠價格下調了300元/噸，同時新撫鋼、晉鋼等不銹鋼碳素鋼復合管廠家也紛紛下調產品出廠價。

相對于這些舉措而言，不銹鋼碳素鋼復合管期貨市場價格則出現了恐慌性下跌，跌勢更為兇猛。在過去24個交易日內，螺紋鋼期價從4800元/噸，下跌到了3900元附近，跌幅驚人。截至昨日收盤，螺紋鋼主力1201合約以3923元/噸收盤，較上一交易日結算價跌151元/噸。

無疑，市場對于后期需求萎縮程度有強烈的預期。由于固定資產投資、機械、造船、汽車、家電等增幅回落，不銹鋼碳素鋼復合管市場供需矛盾更趨明顯。雖然原材料價格對不銹鋼碳素鋼復合管價格有一定支撐作用，但由于產能利用率較高及庫存上升，后期市場不銹鋼碳素鋼復合管價格下行壓力仍然較大。

目前首套房貸款利率上浮已經波及全國，其中14個城市開始上調首套房貸款利率，房貸政策趨緊。房地產的疲弱將影響房屋銷售面積和新房開工面積，從而直接影響到建筑不銹鋼碳素鋼復合管的需求。同時，作為建筑不銹鋼碳素鋼復合管需求的一個大戶，鐵路建設也遭遇寒冬。當前超過80%的在建鐵路項目已經全線“緩建”，不少項目的完工時間被延后一年，建筑不銹鋼碳素鋼復合管下游需求不足較為明顯；第三季度，我國汽車行業景氣指數繼續處于下行通道，汽車行業發展仍處于調整期。同時隨著家電下鄉補貼和家電以舊換新政策的結束，家電用鋼將隨之減少。

在不銹鋼碳素鋼復合管需求明顯轉弱的情況下，庫存大幅增加是制約不銹鋼碳素鋼復合管價格上行的重要因素。據中鋼協公布的最新統計數據顯示，10月上旬我國粗鋼日產量為193.39萬噸，較9月下旬上升0.2%，不銹鋼碳素鋼復合管供應壓力仍然明顯。不銹鋼碳素鋼復合管庫存方面，根據統計，截至10月14日，國內28個主要城市螺紋鋼庫存總量為688.47萬噸，較上周末增加5.17萬噸。

過去被寄予厚望的國際市場，在歐美等發達經濟體增速下滑影響下，需求也呈下降趨勢，我國不銹鋼碳素鋼復合管出口難度會進一步加大。中鋼協報告預計，后期隨著人民幣持續升值，不銹鋼碳素鋼復合管出口難度將進一步加大。

一德期貨研究院分析報告認為，由于通脹仍居高位，預計貨幣從緊政策總體方向不會改變。而不銹鋼碳素鋼復合管行業是資金密集型行業，資金需求量大，貨幣政策從緊使不銹鋼碳素鋼復合管企業資金成本呈明顯的上升趨勢，不銹鋼碳素鋼復合管廠家出貨動力強勁，預計不銹鋼碳素鋼復合管價格跌勢短期內仍將延續。(證券時報)