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一周（１０.１６-１０.２０）行業概覽
作者：admin 發布于：2015-12-12 6:16 Saturday
[國內宏觀]國務院總理溫家寶18日主持召開國務院常務會議，分析今年前三季度經濟形勢，研究部署第四季度經濟社會發展工作；目前經濟社會發展中存在的主要問題是：農民持續增收難度加大，固定資產投資、貨幣信貸增幅回落的基礎還不穩固，節能降耗和污染減排形勢嚴峻，國際收支不平衡矛盾仍在加劇，一些涉及人民群眾切身利益的問題有待解決；當前要抓好六項工作：加強“三農”工作；堅持把好土地、信貸閘門和市場準入門檻；全面落實節能降耗和污染減排目標責任制；搞好經濟運行調節；做好財稅金融工作；進一步解決關系群眾切身利益的問題；國務院副總理曾培炎：現在房地產市場出現了一些積極變化，但當前少數城市住房價格上漲仍然過快，結構調整的任務還十分艱巨，部分調控措施尚沒有完全到位，房地產市場秩序仍需進一步規范；全國人大常委會副委員長成思危：目前經濟還不應該算過熱，但投資確實是過熱了；中國經濟面臨三個隱憂，第一個隱憂就是投資增長過快，表現為投資增長過快，新上項目太多；第二個隱憂是銀行信貸較松；第三個隱憂是外貿順差迅速增大；國家發改委主任馬凱：從初步匯總地方上報的清理結果看，產能過剩行業也是新開工項目違規問題比較突出的行業，其中，焦炭項目違規率近50%，煤炭項目為42%，鐵合金項目為39%，水泥項目為35%，電力和不銹鋼碳素鋼復合管項目均為26%，紡織項目為22%；國務院批復了財政部、國土資源部和國家發改委聯合上報的《關于深化煤炭資源有償使用制度改革試點的實施方案》，決定將煤炭資源有償使用試點范圍從山西一省擴大至山西、內蒙古、黑龍江、安徽、山東、河南、貴州、陜西等8個煤炭主產省；國務院減輕企業負擔部際聯席會議近日決定，四季度在全國開展2006年企業治亂減負工作檢查；為治理向企業亂收費、亂罰款、亂攤派，減輕企業負擔，這次檢查的內容包括：(一)“三取消、一不準”規定的執行情況，即1997年后，未征得財政部、發展改革委(原國家計委)同意而新增加的涉及企業行政事業性收費項目，一律取消；中央和省(區、市)已明確取消的行政許可和行政審批項目涉及的收費一律取消；各地出臺的地方保護性收費項目，一律取消；取消的行政事業性收費不準轉為經營服務性收費變相向企業繼續收取；(二)中小企業、非公有制企業和鄉鎮企業治亂減負專項治理工作情況；(三)加大從源頭上預防和治理公路“三亂”力度的情況；國資委副主任邵寧：由于中央企業在國民經濟中所處的特殊地位，引入戰略投資者往往遇到控股權的障礙，因而實現股權多元化的主要途徑是重組上市；國家發改委：預計今冬明春我國電力供需將呈現發用電增幅整體較高、大部分地區趨于基本平衡、部分地區供應偏緊、個別省區緊張仍需限電的走勢；中國人民銀行副行長吳曉靈：宏觀調控已經開始朝著預定的方向顯現效果，是否加息應該看著經濟發展的情況來定，而且目前通貨膨脹的壓力仍然存在，央行會繼續保持各項政策的持續穩定；中國社會科學院財政與貿易經濟研究所副所長高培勇：今年全年中國稅收收入增幅將肯定超過7000億元，甚至可能達到8000億元；內外資企業所得稅兩稅合并(簡稱“兩稅合并”)草案已確定將提交10月下旬的人大常委會首次接受審議，稅率和過渡期稅率是兩個核心問題；專家：第四季度我國宏觀經濟的發展可望延續此前的調整態勢，而GDP全年的增速預計在10.5%左右；
由冶金工業經濟發展研究中心主辦、中國發展戰略學研究會市場戰略工作委員會和北京產融偉業投資咨詢中心承辦的“2007中國不銹鋼碳素鋼復合管產業鏈發展高層論壇”會議從10月14日上午9點開始至10月15日下午5點半在北京京都信苑飯店隆重召開，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會顧問吳溪淳、國務院發展研究中心副主任劉世錦和中央政策研究室經濟局局長李連仲等領導和專家首先分別做了演講報告，中國金屬材料流通協會副會長、蘭格不銹鋼碳素鋼復合管網總經理劉長慶就中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式轉變及企業營銷體系發展做了專題報告；不銹鋼碳素鋼復合管產量快報：2006年9月份，我國粗鋼產量3616.18萬噸，同比增長18.5%，日均產量為120.59萬噸，較8月份日均增加2.15萬噸，環比增長1.82%。9月份全國生鐵產量為3497.44萬噸，同比增長20.5 %，日均產量為116.58萬噸，較8月份日均增加4.62萬噸，環比增長4.1%。9月份全國不銹鋼碳素鋼復合管產量為4007.64萬噸，同比增長23%，日均產量為133.59萬噸，較8月份日均增加7.9萬噸，環比增長6.3%；結合9月份不銹鋼碳素鋼復合管坯進出口數據測算，2006年9月份我國粗鋼資源供應量為3247.18萬噸，比去年同月增長2.4%，為今年以來粗鋼資源供應量最低月度增幅；9月份我國不銹鋼碳素鋼復合管資源供應量為3785.64萬噸，比去年同月增長11.5%。
[市場動態]本周(10.16-10.20)是國慶節后第二周，國內大部分品種不銹鋼碳素鋼復合管行情處于波動運行中，部分品種行情較為穩定。其中建筑不銹鋼碳素鋼復合管、冷熱板卷、中厚板價格始終處于小幅波動中，雖然有個別城市價格出現上漲，但整體行情波動下行；周初開盤，涂鍍板卷行情小幅上漲，其后走向穩定；型材、帶鋼、管材市場行情基本穩定，個別市場價格出現小幅波動。
據蘭格不銹鋼碳素鋼復合管信心研究中心市場監測顯示，截止10月20日，國內重點中心城市Φ25mm螺紋鋼的平均價格是3033元，較上周同期跌20元；Φ6.5mm高線的平均價格是3200元，較上周同期跌24元；3.0mm熱卷平均價格是4057元，較上周同期跌9元；1.0mm冷板平均價格是4844，較上周同期跌21元；20mm普中板平均價格是3721元，較上周同期跌21元；1.0mm鍍鋅板的平均價格是5672元，較上周同期漲32元；0.47mm彩涂板的平均價格是6705元，較上周同期跌4元；25#工字鋼平均價格分別是3473元，25#槽鋼平均價格分別是3425元，均與上周同期持平；5#角鋼的平均價格分別是3177元，較上周同期跌2元；1.5寸(Φ40mm)焊管的平均價格是3381元(注：由于匯總城市中的西安價格從檢尺調整為過磅，平均價格變動較大，但布代表市場行情變動)，Φ159*6mm不銹鋼碳素鋼復合管平均價格市4815元，Φ219*8mm不銹鋼碳素鋼復合管平均價格是4940元，均與上周同期持平；個別城市熱軋帶不銹鋼碳素鋼復合管價格格較上周跌20-50元。
就目前市場價格走勢和商家所反映的市場運行情況看，下周整體市場需求可能比本周要弱一些，而市場價格的下跌幅度可能要比本周略大。
[爐料動態]本周國內鐵精粉市場繼續小幅攀升；生鐵市場穩中向好；鋼坯市場呈疲軟走勢，價有所回落；廢鋼、焦炭市場持續走穩。
鐵精粉――國內鐵精粉市場走勢堅挺，價格繼續小幅上揚，唐山、武安、建平、北票、代縣等地區價格上漲10－30元。國內鐵精粉市場保持微漲勢頭，資源較為緊張，不銹鋼碳素鋼復合管廠家采購積極，商家對后市仍看好。
生鐵――國內生鐵市場整體穩中向好，唐山、武安、翼城地區價格上漲了10－20元。近期不銹鋼碳素鋼復合管廠家以及貿易商采購較謹慎，生鐵市場漲勢趨緩，但后期不銹鋼碳素鋼復合管廠家生鐵需求量仍保持穩定，短期內生鐵市場將小幅波動。
鋼坯――國內鋼坯市場呈疲軟態勢，唐山、武安地區價格下跌20元。目前國內大部分鋼坯市場暫時未調整，但是受河北市場鋼坯下調及不銹鋼碳素鋼復合管價格下行壓力的影響下，鋼坯市場不會再有太大的轉好，后市難言樂觀。
目前國內不銹鋼碳素鋼復合管市場整體表現不佳，受次影響下游爐料市場謹慎觀望心態增加；不過不銹鋼碳素鋼復合管廠家對原材料采購價格繼續保持穩定，有利的支持著爐料市場，預計后期市場仍將趨于穩定。
[不銹鋼碳素鋼復合管廠家資訊]不銹鋼碳素鋼復合管廠家調價之建筑不銹鋼碳素鋼復合管：16日天津軋三II級螺紋鋼累計下調40元，III級螺紋鋼累計下調50元；16日新鋼對個別地區建筑不銹鋼碳素鋼復合管執行價格上調30-40元， 17日水鋼對貴陽市場建筑不銹鋼碳素鋼復合管執行價格下調60-70元；19日南(昌)不銹鋼碳素鋼復合管廠家螺紋鋼出廠價格上調20元；19日萍鋼螺紋鋼出廠價格上調20元；19日酒鋼西安分公司建筑不銹鋼碳素鋼復合管執行價格下調20元。
冷熱、涂鍍板卷：14日唐山國豐對于Q235材質熱卷板上調50元，SPHC材質熱卷板上調80元；16日漣鋼熱軋板卷基價上調70元，冷軋板卷基價上調50元，鍍鋅板卷上調30元； 17日包鋼鍍鋅板出廠價格上調100元。
中厚板：16日新鋼對個別地區中板執行價格上調30-60元；19日普陽不銹鋼碳素鋼復合管中板出廠價格在10月9日政策基礎上上調20元。
帶鋼及其他：17津西不銹鋼碳素鋼復合管250-600系列Q235材質H型鋼上調100元，700-900系列H型鋼上調200元；18唐山半鋼帶不銹鋼碳素鋼復合管廠家所有規格帶鋼出廠價格下調20元；19日邢臺德龍不銹鋼碳素鋼復合管廠家對華東地區中寬帶執行價格上調50元。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家動態：寶鋼ERW焊管和不銹鋼碳素鋼復合管獲得兩項國家許可證書；寶鋼分公司成功冶煉出兩種超級13鉻油井管用鋼；濟鋼大型石油儲罐用鋼通過國家評審；萊鋼集團55C英標鋼樁試生產成功；萊鋼成功軋制首批SPA-H耐候窄帶鋼；邯鋼ccpp1#燃氣輪機高爐煤氣點火成功；邯鋼冷軋廠用于產品深加工的又一條精整線——橫剪線近期實現批量生產；太鋼集團不銹鋼分公司寬度分別為1600mm和 2000mm的冷軋機組預計2007年5月投產，屆時太鋼不銹鋼產能將達到120萬噸/年；太鋼成功開發出1.60mm集裝箱板產品；包鋼產Φ177.8mm*1919mN80Q鋼級LC石油套管下井試驗成功；馬鋼輸送設備制造基地建成投產；馬鋼新區380m2A燒結機負荷試車成功；宣鋼120噸轉爐建成投產；攀長鋼鈦材基地一期工程開工；石鋼公司轉爐2號合金鋼連鑄機開始安裝；廣鋼實現全線鋼坯熱送；黃石公司生產出1200毫米規格鍍鋅板；酒鋼翼鋼公司40萬噸棒材項目開工建設。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家檢修：寶鋼熱軋1580單元年修拉開序幕；16日武鋼熱軋廠2006年設備年修戰役全面打響，熱軋廠、冷軋廠、硅不銹鋼碳素鋼復合管廠家設備年修由此拉開序幕；本鋼于11月4-12日對冷軋生產線檢修，影響產量3萬噸左右；新鋼擬定于11月14日對中板生產線檢修8天，影響產量約2.3萬噸，12月5日至11日對厚板生產線檢修6天，影響產量約1.7萬噸。
[機構研究]中國金屬材料流通協會副會長、蘭格不銹鋼碳素鋼復合管網總經理劉長慶：中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式轉變及企業營銷體系發展。
(一)近幾年中國不銹鋼碳素鋼復合管流通行業服務模式的變化：1、從傳統單一形式的不銹鋼碳素鋼復合管現貨交易發展到現貨交易、網上采購招標、現貨電子交易及遠期電子交易等多種形式并存的交易模式；2、從傳統國有儲運公司的定點設庫，露天堆放，發展到國有、民營共建現代倉儲，推行現代ERP和現代網絡庫存管理；3、隨著中國工業化建設的發展，生產企業受成本壓力的影響越來越大，制造企業紛紛建立自己的加工中心或者配料車間；4、從雇車運輸到通過要素整合形成專業化的配送流通；5、信息服務。隨著現代流通業的發展，市場國際化競爭和流通業采用現代化管理手段，實行經營服務和管理現代化，推進了不銹鋼碳素鋼復合管流通信息化水平的提升。
(二)中國不銹鋼碳素鋼復合管流通多模式共存，可歸納為六種模式：第一、協議經銷式：生產企業與一級不銹鋼碳素鋼復合管批發商建立常年協議銷售量，按月付款提貨；第二、批發和零售式：大量的中、小貿易商是從大的不銹鋼碳素鋼復合管貿易商手中購貨再分銷給工地和采購單位；第三、加工分銷式：生產企業在全國建立自己的分銷網絡或者與流通企業合資建立加工配送中心；第四、直供式：生產企業對批量大、專業性強的產品向生產型用材企業實行直供；第五、外銷式：以不銹鋼碳素鋼復合管生產企業直接組織出口合同占主導地位；第六、網上交易式：目前各省、市已建立一批不銹鋼碳素鋼復合管電子交易市場。
(三)不同交易模式存在的問題：第一、 不銹鋼碳素鋼復合管生產企業與流通企業上下游關系沒有完全理順，流通企業成長環境有待改善；第二、 不銹鋼碳素鋼復合管生產企業在觀念和營銷策略上不希望流通企業做大，怕流通企業做大后反過來制約自己；第三、 不銹鋼碳素鋼復合管流通行業缺少明顯領先的大企業，導致進步較慢；第四、 中國不銹鋼碳素鋼復合管網上交易發展滯后，不銹鋼碳素鋼復合管有形批發市場仍占重要地位，發達國家有形不銹鋼碳素鋼復合管批發市場早已被無形市場所替代；第五、 由于中國信用體系缺失，傭金代理極不發達，不銹鋼碳素鋼復合管廠家與流通企業很難形成戰略聯盟，結成利益共同體；第六、 目前，中國的不銹鋼碳素鋼復合管生產與消費正處于快速增長時期，但是受到資源緊張的制約。
(四)創新中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式：1、中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式探索。第一、用供應鏈原理構造不銹鋼碳素鋼復合管流通的產業鏈結構，即將供應商、生產商、流通商、金融商及批發代理商結成聯盟；第二、用新的流通方式改造傳統流通方式；2、建立不銹鋼碳素鋼復合管流通行業避險機制。3、組建具有綜合優勢的大型不銹鋼碳素鋼復合管流通企業。3、建立不銹鋼碳素鋼復合管貿易行業規范，研究廠商合作共贏的流通模式。
蘭格不銹鋼碳素鋼復合管信息研究中心副主任丁根：出口退稅率下調阻擋不住國內不銹鋼碳素鋼復合管出口大勢。上半年，在不銹鋼碳素鋼復合管出口退稅傳聞的刺激下，5、6月份我國不銹鋼碳素鋼復合管出口分別創出新高，為緩解國內資源壓力、穩定市場價格起到了非常積極的作用。此次國家不銹鋼碳素鋼復合管出口退稅率下調，從長期來看將對我國不銹鋼碳素鋼復合管出口產生一定的抑制作用，它有利于不銹鋼碳素鋼復合管行業自身結構的調整，符合國家的根本利益。從短期看，將在一定程度上刺激年內不銹鋼碳素鋼復合管出口量的進一步增加。因而，對當前國內不銹鋼碳素鋼復合管市場將有著積極的意義。9月份不銹鋼碳素鋼復合管出口量達到407萬噸的歷史最高水平，在8月份高位出口量的基礎上再增長9.08%，同比增長則高達199%。而且在第四季度，還將有許多不銹鋼碳素鋼復合管產品即將從國內輸出。可見，出口退稅率的再次下調阻擋不住國內不銹鋼碳素鋼復合管的出口大勢，今年我國成為世界最大不銹鋼碳素鋼復合管出口國已是定局。出口退稅政策在實際執行時留有3個月的緩沖期，預計不銹鋼碳素鋼復合管出口退稅率作用的真正顯現，需要等到明年1月份以后。
中鋼協顧問吳溪淳：從進出口形勢變化看“十一五”我國不銹鋼碳素鋼復合管工業結構調整的主要任務。(一)近期進出口形勢變化：1、從數量上看，我國已是世界上出口不銹鋼碳素鋼復合管、鋼坯合計較多的國家；2、從品種結構上看，進出口產品附加值差異擴大，進口單價上升，出口單價下降；3、不銹鋼碳素鋼復合管、坯進出口外匯平衡由貿易逆差轉為順差，但付出的資源、環境代價太大；4、板帶材由凈進口轉為凈出口，不銹鋼碳素鋼復合管六大類品種均為凈出口； 5、相當多的高技術含量、高附加值不銹鋼碳素鋼復合管仍為凈進口；6、我國不銹鋼碳素鋼復合管產量的增長對頂替進口和擴大出口的依存度上升。
(二)“十一五”我國不銹鋼碳素鋼復合管工業結構調整的主要任務：1、必須把發展的重點由關注鋼產量的快速增長轉到更多的關注提高鋼的品種質量上來；2、產品結構調整的任務是努力提高品種質量技術附加值，增加精品產量比重，不能簡單理解為增加板帶材產能；3、 產業布局調整的重點是加快臨海不銹鋼碳素鋼復合管精品基地建設；4、企業組織結構調整的重點，是推進聯合重組，發展大集團，提高產業集中度。
中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生：不銹鋼碳素鋼復合管工業發展循環經濟不只是一個行業更不是一個企業的責任，而是全社會的共同任務，應當在政府、企業、公眾三個方面的共同參與下，堅持開展節約并重、節約優先，按照減量化、再利用、資源化的原則，在資源開采、生產消耗、廢棄物產生、消費等各個環節，建立和健全整個社會的資源循環利用體系，并形成相應的工作機制和體制。
中央政策研究室經濟局局長李連仲：(一)我國不銹鋼碳素鋼復合管進出口存在的問題：1、出口產品和進口產品的技術含量、加工深度存在較大差距；2、主要貿易伙伴地區過于集中；3、原料進口依存度過高；4、出口增長可能掩蓋了產能大幅增長所隱含的調整風險；5、資源條件和環保約束不支持我國不銹鋼碳素鋼復合管大量出口。
(二)對不銹鋼碳素鋼復合管業的政策建議：1、鼓勵低端不銹鋼碳素鋼復合管產品進口；2、推動不銹鋼碳素鋼復合管產品結構和技術升級，提高生產集中度；3、加強環保指標約束；4、擴大海外投資，充分利用海外閑置產能；5、加強不銹鋼碳素鋼復合管行業的規劃與審批制度；6、建立不銹鋼碳素鋼復合管價格預測和預警機制。
中央政策研究室經濟局局長李連仲：出口的迅猛增長可能掩蓋了產能大幅增長所隱含的調整風險。目前國內不銹鋼碳素鋼復合管供過于求的跡象已經出現，如果繼續在出口緩解產能過剩壓力的情況下擴大產能，當國際市場也不足以吸收我國新增產能時，我國不銹鋼碳素鋼復合管工業面臨的調整壓力就會很大。同時，出口增長過快也會引起進口國的警惕，并招致貿易摩擦。
國家發改委價格監測中心何曉英：四季度不銹鋼碳素鋼復合管價格將先升后穩。第四季度不銹鋼碳素鋼復合管價格總體將呈現先溫和上漲，然后穩中小幅波動走勢。首先，不銹鋼碳素鋼復合管出廠價格的穩定和提高將有利于近期市場不銹鋼碳素鋼復合管價格的上升；其次，第四季度不銹鋼碳素鋼復合管出口總體仍將保持較快增長的局面，將有利于不銹鋼碳素鋼復合管價格的穩定；最后，落后生產能力的淘汰工作取得一定進展，生產集中度有所提高將有助于減小不銹鋼碳素鋼復合管價格波動； 此外，不銹鋼碳素鋼復合管生產成本居高不下，也將對四季度不銹鋼碳素鋼復合管價格形成支撐。考慮到7、8月份不銹鋼碳素鋼復合管產量增長有所放慢，對市場壓力有所減小，因此預計四季度前期不銹鋼碳素鋼復合管價格仍將有一輪小幅上漲行情。但由于不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的局面仍然存在，價格上漲將在一定程度上刺激產能釋放，因此四季度后期不銹鋼碳素鋼復合管價格將趨于平穩并小幅波動。
海濤：焊管產能形勢分析。目前我國擁有各類焊管及冷彎型鋼機組1800套，年生產能力為2500萬噸以上，設備數量及生產能力居世界第一位。其中焊管機組眾多，約1600余套，但結構不合理：Φ219mm機組僅4套，Φ323mm機組5套，Φ426mm機組2套，Φ508mm機組1套，其余均為小機組。生產能力已嚴重過剩，市場競爭激烈。目前國內焊管及冷彎型鋼生產及消費存在的主要問題為：φ76mm以下小口徑焊管機組數量大、裝備水平落后；低水平惡性競爭，重復建設嚴重，國營企業前幾年已退出競爭領域；中大口徑直縫焊管生產能力偏低；另一方面，焊接高檔壓力管、管線管及油井管的市場尚未形成。
國內焊管消費分析。最初焊管是作為不銹鋼碳素鋼復合管的替代品出現的，隨著焊管技術水平的日漸成熟，焊管的質量也越來越高，焊管代替不銹鋼碳素鋼復合管的領域越來越廣，相對來說焊管的制造成本比不銹鋼碳素鋼復合管低。如：汽車傳動軸管、油井管、皮帶托輥管等，而另一方面焊管也面臨著替代管的威脅。如：低壓流體輸送用管在有些地方已被PVC鋁塑管等取代。2002年我國焊管消費量為873萬噸，2003年增加到1069萬噸，增長了22.41%；2004年焊管消費量為1213萬噸，同比增長了13.47%；2005年消費量為1389萬噸，同比增長了14.51%。可見我國焊管的消費量還在持續增加，但增速有所降低。從焊管占不銹鋼碳素鋼復合管總消費量的比例來看，2003年以來一直持續在50～60%之間，變化基本不大。自1995年以來世界焊管消費比例基本維持在不銹鋼碳素鋼復合管消費總量69%的水平，以焊管在油井管中的應用為例，國外的比例已經達到了40%左右，而我國只有4%。近年來，隨著熱軋板卷生產工藝的技術進步以及焊接工藝技術的進步，焊縫質量得到提高，加上檢測手段更加完善，相應地提高了焊管價格的競爭能力和用戶使用焊管的可信度。
不銹鋼碳素鋼復合管消費增長“拐點”是否已經出現？各國不銹鋼碳素鋼復合管業發展在高速增長出現后，一般都會出現兩個重要的“拐點”，第一個“拐點”出現在由“高速增長時期”轉為“低速增長時期”，第二個重要的“拐點”(即常說的“峰值”)則出現在由“低速增長”轉為下降/零增長階段。從表面上來看，我國不銹鋼碳素鋼復合管業今年仍然保持著較高的增長率，1~8月粗鋼累計產量達到2.73億噸，比上年同期增長18.6%。單從這一數字來看，與2005年相比，雖然粗鋼的增長率從24.6%下降了近6個百分點，增幅下降近1/4，但仍然是一個很高的增長率。 但如果從國內需求變化來看，情況就大不相同了。今年我國不銹鋼碳素鋼復合管和鋼坯出口量大增，扣除凈出口，1~8月國內粗鋼表觀消費量比上年同期僅僅增加13.1%。其中8月份僅增加4.1%，是今年以來月度增長幅度第二次跨進10%以下。在2001年我國不銹鋼碳素鋼復合管工業出現爆炸式增長之前，我國粗鋼產量和消費量增長曾經長期在10%上下波動。2001年~2005年我國粗鋼產量增幅除2001年略低于20%外，連續年超過20%，其中2005年最高，達到了24.6%。表觀消費量則除2004年奇怪的降到了10.7%之外，其余4年都在20%以上，其中最高的2003年比上年增長25.7%。以此對照，今年表觀消費量的大幅度下降就更值得關注。扭轉依靠高投入、高資源水泵實現國民經濟增長的目標對不銹鋼碳素鋼復合管產品來說已經開始初步實現，但從消極意義上說，不銹鋼碳素鋼復合管產品需求低速增長的時代很可能已經來臨。今后幾年，我國國內不銹鋼碳素鋼復合管需求增長很可能會進入年增長率低于10%乃至更低的“低速增長期”。如果今年第四季度和明年國內不銹鋼碳素鋼復合管消費能夠延續今年以來的這一態勢，2006年很可能會作為從高速增長轉為低速增長的“拐點而在中國不銹鋼碳素鋼復合管工業發展史上留下它特有的痕跡。
[國際動態]國際焦點：本周末澳大利亞鐵礦石生產企業必和必拓和力拓將離開波斯到悉尼參加和日本不銹鋼碳素鋼復合管廠家的鐵礦石預談判，這次談判將作為確定明年的鐵礦石基準價格的基礎，與中國不銹鋼碳素鋼復合管廠家的談判將于下月展開；13日美國不銹鋼碳素鋼復合管聯盟發布聲明，稱已向美國政府提交書面建議，希望對大量進口的中國不銹鋼碳素鋼復合管采取設限措施；南非財政部計劃對出口鐵礦石征收4%資源稅，但這遭到了Kumba鐵礦石公司的反對；韓國近5年反傾銷和補償關稅措施被起訴次數居世界第二；近期國際不銹鋼碳素鋼復合管貿易摩擦及反傾銷動向：美國商務部可能繼續對日本等石油不銹鋼碳素鋼復合管征反傾銷稅、美國對比利時厚板反補貼稅但解除英國的反補貼稅、美國對18件韓國不銹鋼碳素鋼復合管賦加反傾銷或補償性關稅、 現代不銹鋼碳素鋼復合管擬對臺灣不銹鋼提出反傾銷；歐洲不銹鋼碳素鋼復合管協會提醒歐洲生產商警惕進口不銹鋼碳素鋼復合管對市場的影響；美國3大汽車制造商--通用、福特和克萊斯勒公司，加上日本在美3大汽車制造商--豐田、本田和尼桑公司呼吁政府取消不銹鋼碳素鋼復合管高關稅；由于薄板庫存居高以及汽車部門需求下降，各不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛檢修、限產，預計4季度美國鋼產量將降約10%；日本不銹鋼碳素鋼復合管廠家擬與汽車廠達成漲價協議；日本不銹鋼碳素鋼復合管聯合企業最早于10月底將與中國舉行明年1季度的無取向電工鋼板出口價格談判，日本不銹鋼碳素鋼復合管廠家爭取這次談判價格要高于目前的冷板價格。
行情調價：歐洲薄板用戶對后市保持謹慎，并不急于簽訂合同，歐洲不銹鋼碳素鋼復合管廠家提價困難；歐洲市場進口薄板資源的競爭力正在下降；需求不振導致近幾周北美薄板價格進一步下跌25美元/短噸，8月份以來已經下跌45美元/短噸；美國紐柯鋼公司宣布將螺紋鋼、小型材和輕型材的成交價格下調15美元/短噸；獨聯體鋼筋出口價格上漲；米塔爾烏克蘭Kriviy Rih分公司上調國內鋼筋價格35-50美元；日本不銹鋼碳素鋼復合管企業已經與韓國方面達成一致，今年4季度熱軋卷出口價格敲定為520－530美元(FOB)。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家動態：韓國浦項制鐵決定減少鋼板和管材的產量以增加其余型號不銹鋼碳素鋼復合管投入市場的數量；俄羅斯第三大不銹鋼碳素鋼復合管公司MMK集團計劃安裝第二條熱浸鍍鋅板生產線，產量為45萬噸/年，到2008年公司熱浸鍍鋅板產量將達到95萬噸/年；安賽樂拼焊板公司計劃在印度建立一家聯合企業以生產汽車行業用拼焊板；英國Istil集計劃在明年新建兩家棒材生產企業，第一階段主要在阿聯酋首都迪拜建造一家產量為50萬噸/年的軋不銹鋼碳素鋼復合管廠家，第二階段計劃在塞爾維亞建造一家產量為20萬噸/年的鋼筋和線材生產車間；印度不銹鋼碳素鋼復合管制造商--塔塔不銹鋼碳素鋼復合管(Tata Steel)提出，以51億英鎊(合95億美元)的價格收購英荷不銹鋼碳素鋼復合管生產商--哥魯氏(Corus)；俄羅斯Evraz集團2006年1—9月該公司鐵礦石、生鐵和粗鋼產量同比去年增長近3/4，其中粗鋼產量為1600萬噸，球團礦產量為590萬噸；俄羅斯Evraz集團今年上半年凈利潤減少6.7%至5.71億美元。
由冶金工業經濟發展研究中心主辦、中國發展戰略學研究會市場戰略工作委員會和北京產融偉業投資咨詢中心承辦的“2007中國不銹鋼碳素鋼復合管產業鏈發展高層論壇”會議從10月14日上午9點開始至10月15日下午5點半在北京京都信苑飯店隆重召開，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會顧問吳溪淳、國務院發展研究中心副主任劉世錦和中央政策研究室經濟局局長李連仲等領導和專家首先分別做了演講報告，中國金屬材料流通協會副會長、蘭格不銹鋼碳素鋼復合管網總經理劉長慶就中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式轉變及企業營銷體系發展做了專題報告；不銹鋼碳素鋼復合管產量快報：2006年9月份，我國粗鋼產量3616.18萬噸，同比增長18.5%，日均產量為120.59萬噸，較8月份日均增加2.15萬噸，環比增長1.82%。9月份全國生鐵產量為3497.44萬噸，同比增長20.5 %，日均產量為116.58萬噸，較8月份日均增加4.62萬噸，環比增長4.1%。9月份全國不銹鋼碳素鋼復合管產量為4007.64萬噸，同比增長23%，日均產量為133.59萬噸，較8月份日均增加7.9萬噸，環比增長6.3%；結合9月份不銹鋼碳素鋼復合管坯進出口數據測算，2006年9月份我國粗鋼資源供應量為3247.18萬噸，比去年同月增長2.4%，為今年以來粗鋼資源供應量最低月度增幅；9月份我國不銹鋼碳素鋼復合管資源供應量為3785.64萬噸，比去年同月增長11.5%。
[市場動態]本周(10.16-10.20)是國慶節后第二周，國內大部分品種不銹鋼碳素鋼復合管行情處于波動運行中，部分品種行情較為穩定。其中建筑不銹鋼碳素鋼復合管、冷熱板卷、中厚板價格始終處于小幅波動中，雖然有個別城市價格出現上漲，但整體行情波動下行；周初開盤，涂鍍板卷行情小幅上漲，其后走向穩定；型材、帶鋼、管材市場行情基本穩定，個別市場價格出現小幅波動。
據蘭格不銹鋼碳素鋼復合管信心研究中心市場監測顯示，截止10月20日，國內重點中心城市Φ25mm螺紋鋼的平均價格是3033元，較上周同期跌20元；Φ6.5mm高線的平均價格是3200元，較上周同期跌24元；3.0mm熱卷平均價格是4057元，較上周同期跌9元；1.0mm冷板平均價格是4844，較上周同期跌21元；20mm普中板平均價格是3721元，較上周同期跌21元；1.0mm鍍鋅板的平均價格是5672元，較上周同期漲32元；0.47mm彩涂板的平均價格是6705元，較上周同期跌4元；25#工字鋼平均價格分別是3473元，25#槽鋼平均價格分別是3425元，均與上周同期持平；5#角鋼的平均價格分別是3177元，較上周同期跌2元；1.5寸(Φ40mm)焊管的平均價格是3381元(注：由于匯總城市中的西安價格從檢尺調整為過磅，平均價格變動較大，但布代表市場行情變動)，Φ159*6mm不銹鋼碳素鋼復合管平均價格市4815元，Φ219*8mm不銹鋼碳素鋼復合管平均價格是4940元，均與上周同期持平；個別城市熱軋帶不銹鋼碳素鋼復合管價格格較上周跌20-50元。
就目前市場價格走勢和商家所反映的市場運行情況看，下周整體市場需求可能比本周要弱一些，而市場價格的下跌幅度可能要比本周略大。
[爐料動態]本周國內鐵精粉市場繼續小幅攀升；生鐵市場穩中向好；鋼坯市場呈疲軟走勢，價有所回落；廢鋼、焦炭市場持續走穩。
鐵精粉――國內鐵精粉市場走勢堅挺，價格繼續小幅上揚，唐山、武安、建平、北票、代縣等地區價格上漲10－30元。國內鐵精粉市場保持微漲勢頭，資源較為緊張，不銹鋼碳素鋼復合管廠家采購積極，商家對后市仍看好。
生鐵――國內生鐵市場整體穩中向好，唐山、武安、翼城地區價格上漲了10－20元。近期不銹鋼碳素鋼復合管廠家以及貿易商采購較謹慎，生鐵市場漲勢趨緩，但后期不銹鋼碳素鋼復合管廠家生鐵需求量仍保持穩定，短期內生鐵市場將小幅波動。
鋼坯――國內鋼坯市場呈疲軟態勢，唐山、武安地區價格下跌20元。目前國內大部分鋼坯市場暫時未調整，但是受河北市場鋼坯下調及不銹鋼碳素鋼復合管價格下行壓力的影響下，鋼坯市場不會再有太大的轉好，后市難言樂觀。
目前國內不銹鋼碳素鋼復合管市場整體表現不佳，受次影響下游爐料市場謹慎觀望心態增加；不過不銹鋼碳素鋼復合管廠家對原材料采購價格繼續保持穩定，有利的支持著爐料市場，預計后期市場仍將趨于穩定。
[不銹鋼碳素鋼復合管廠家資訊]不銹鋼碳素鋼復合管廠家調價之建筑不銹鋼碳素鋼復合管：16日天津軋三II級螺紋鋼累計下調40元，III級螺紋鋼累計下調50元；16日新鋼對個別地區建筑不銹鋼碳素鋼復合管執行價格上調30-40元， 17日水鋼對貴陽市場建筑不銹鋼碳素鋼復合管執行價格下調60-70元；19日南(昌)不銹鋼碳素鋼復合管廠家螺紋鋼出廠價格上調20元；19日萍鋼螺紋鋼出廠價格上調20元；19日酒鋼西安分公司建筑不銹鋼碳素鋼復合管執行價格下調20元。
冷熱、涂鍍板卷：14日唐山國豐對于Q235材質熱卷板上調50元，SPHC材質熱卷板上調80元；16日漣鋼熱軋板卷基價上調70元，冷軋板卷基價上調50元，鍍鋅板卷上調30元； 17日包鋼鍍鋅板出廠價格上調100元。
中厚板：16日新鋼對個別地區中板執行價格上調30-60元；19日普陽不銹鋼碳素鋼復合管中板出廠價格在10月9日政策基礎上上調20元。
帶鋼及其他：17津西不銹鋼碳素鋼復合管250-600系列Q235材質H型鋼上調100元，700-900系列H型鋼上調200元；18唐山半鋼帶不銹鋼碳素鋼復合管廠家所有規格帶鋼出廠價格下調20元；19日邢臺德龍不銹鋼碳素鋼復合管廠家對華東地區中寬帶執行價格上調50元。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家動態：寶鋼ERW焊管和不銹鋼碳素鋼復合管獲得兩項國家許可證書；寶鋼分公司成功冶煉出兩種超級13鉻油井管用鋼；濟鋼大型石油儲罐用鋼通過國家評審；萊鋼集團55C英標鋼樁試生產成功；萊鋼成功軋制首批SPA-H耐候窄帶鋼；邯鋼ccpp1#燃氣輪機高爐煤氣點火成功；邯鋼冷軋廠用于產品深加工的又一條精整線——橫剪線近期實現批量生產；太鋼集團不銹鋼分公司寬度分別為1600mm和 2000mm的冷軋機組預計2007年5月投產，屆時太鋼不銹鋼產能將達到120萬噸/年；太鋼成功開發出1.60mm集裝箱板產品；包鋼產Φ177.8mm*1919mN80Q鋼級LC石油套管下井試驗成功；馬鋼輸送設備制造基地建成投產；馬鋼新區380m2A燒結機負荷試車成功；宣鋼120噸轉爐建成投產；攀長鋼鈦材基地一期工程開工；石鋼公司轉爐2號合金鋼連鑄機開始安裝；廣鋼實現全線鋼坯熱送；黃石公司生產出1200毫米規格鍍鋅板；酒鋼翼鋼公司40萬噸棒材項目開工建設。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家檢修：寶鋼熱軋1580單元年修拉開序幕；16日武鋼熱軋廠2006年設備年修戰役全面打響，熱軋廠、冷軋廠、硅不銹鋼碳素鋼復合管廠家設備年修由此拉開序幕；本鋼于11月4-12日對冷軋生產線檢修，影響產量3萬噸左右；新鋼擬定于11月14日對中板生產線檢修8天，影響產量約2.3萬噸，12月5日至11日對厚板生產線檢修6天，影響產量約1.7萬噸。
[機構研究]中國金屬材料流通協會副會長、蘭格不銹鋼碳素鋼復合管網總經理劉長慶：中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式轉變及企業營銷體系發展。
(一)近幾年中國不銹鋼碳素鋼復合管流通行業服務模式的變化：1、從傳統單一形式的不銹鋼碳素鋼復合管現貨交易發展到現貨交易、網上采購招標、現貨電子交易及遠期電子交易等多種形式并存的交易模式；2、從傳統國有儲運公司的定點設庫，露天堆放，發展到國有、民營共建現代倉儲，推行現代ERP和現代網絡庫存管理；3、隨著中國工業化建設的發展，生產企業受成本壓力的影響越來越大，制造企業紛紛建立自己的加工中心或者配料車間；4、從雇車運輸到通過要素整合形成專業化的配送流通；5、信息服務。隨著現代流通業的發展，市場國際化競爭和流通業采用現代化管理手段，實行經營服務和管理現代化，推進了不銹鋼碳素鋼復合管流通信息化水平的提升。
(二)中國不銹鋼碳素鋼復合管流通多模式共存，可歸納為六種模式：第一、協議經銷式：生產企業與一級不銹鋼碳素鋼復合管批發商建立常年協議銷售量，按月付款提貨；第二、批發和零售式：大量的中、小貿易商是從大的不銹鋼碳素鋼復合管貿易商手中購貨再分銷給工地和采購單位；第三、加工分銷式：生產企業在全國建立自己的分銷網絡或者與流通企業合資建立加工配送中心；第四、直供式：生產企業對批量大、專業性強的產品向生產型用材企業實行直供；第五、外銷式：以不銹鋼碳素鋼復合管生產企業直接組織出口合同占主導地位；第六、網上交易式：目前各省、市已建立一批不銹鋼碳素鋼復合管電子交易市場。
(三)不同交易模式存在的問題：第一、 不銹鋼碳素鋼復合管生產企業與流通企業上下游關系沒有完全理順，流通企業成長環境有待改善；第二、 不銹鋼碳素鋼復合管生產企業在觀念和營銷策略上不希望流通企業做大，怕流通企業做大后反過來制約自己；第三、 不銹鋼碳素鋼復合管流通行業缺少明顯領先的大企業，導致進步較慢；第四、 中國不銹鋼碳素鋼復合管網上交易發展滯后，不銹鋼碳素鋼復合管有形批發市場仍占重要地位，發達國家有形不銹鋼碳素鋼復合管批發市場早已被無形市場所替代；第五、 由于中國信用體系缺失，傭金代理極不發達，不銹鋼碳素鋼復合管廠家與流通企業很難形成戰略聯盟，結成利益共同體；第六、 目前，中國的不銹鋼碳素鋼復合管生產與消費正處于快速增長時期，但是受到資源緊張的制約。
(四)創新中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式：1、中國不銹鋼碳素鋼復合管流通模式探索。第一、用供應鏈原理構造不銹鋼碳素鋼復合管流通的產業鏈結構，即將供應商、生產商、流通商、金融商及批發代理商結成聯盟；第二、用新的流通方式改造傳統流通方式；2、建立不銹鋼碳素鋼復合管流通行業避險機制。3、組建具有綜合優勢的大型不銹鋼碳素鋼復合管流通企業。3、建立不銹鋼碳素鋼復合管貿易行業規范，研究廠商合作共贏的流通模式。
蘭格不銹鋼碳素鋼復合管信息研究中心副主任丁根：出口退稅率下調阻擋不住國內不銹鋼碳素鋼復合管出口大勢。上半年，在不銹鋼碳素鋼復合管出口退稅傳聞的刺激下，5、6月份我國不銹鋼碳素鋼復合管出口分別創出新高，為緩解國內資源壓力、穩定市場價格起到了非常積極的作用。此次國家不銹鋼碳素鋼復合管出口退稅率下調，從長期來看將對我國不銹鋼碳素鋼復合管出口產生一定的抑制作用，它有利于不銹鋼碳素鋼復合管行業自身結構的調整，符合國家的根本利益。從短期看，將在一定程度上刺激年內不銹鋼碳素鋼復合管出口量的進一步增加。因而，對當前國內不銹鋼碳素鋼復合管市場將有著積極的意義。9月份不銹鋼碳素鋼復合管出口量達到407萬噸的歷史最高水平，在8月份高位出口量的基礎上再增長9.08%，同比增長則高達199%。而且在第四季度，還將有許多不銹鋼碳素鋼復合管產品即將從國內輸出。可見，出口退稅率的再次下調阻擋不住國內不銹鋼碳素鋼復合管的出口大勢，今年我國成為世界最大不銹鋼碳素鋼復合管出口國已是定局。出口退稅政策在實際執行時留有3個月的緩沖期，預計不銹鋼碳素鋼復合管出口退稅率作用的真正顯現，需要等到明年1月份以后。
中鋼協顧問吳溪淳：從進出口形勢變化看“十一五”我國不銹鋼碳素鋼復合管工業結構調整的主要任務。(一)近期進出口形勢變化：1、從數量上看，我國已是世界上出口不銹鋼碳素鋼復合管、鋼坯合計較多的國家；2、從品種結構上看，進出口產品附加值差異擴大，進口單價上升，出口單價下降；3、不銹鋼碳素鋼復合管、坯進出口外匯平衡由貿易逆差轉為順差，但付出的資源、環境代價太大；4、板帶材由凈進口轉為凈出口，不銹鋼碳素鋼復合管六大類品種均為凈出口； 5、相當多的高技術含量、高附加值不銹鋼碳素鋼復合管仍為凈進口；6、我國不銹鋼碳素鋼復合管產量的增長對頂替進口和擴大出口的依存度上升。
(二)“十一五”我國不銹鋼碳素鋼復合管工業結構調整的主要任務：1、必須把發展的重點由關注鋼產量的快速增長轉到更多的關注提高鋼的品種質量上來；2、產品結構調整的任務是努力提高品種質量技術附加值，增加精品產量比重，不能簡單理解為增加板帶材產能；3、 產業布局調整的重點是加快臨海不銹鋼碳素鋼復合管精品基地建設；4、企業組織結構調整的重點，是推進聯合重組，發展大集團，提高產業集中度。
中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生：不銹鋼碳素鋼復合管工業發展循環經濟不只是一個行業更不是一個企業的責任，而是全社會的共同任務，應當在政府、企業、公眾三個方面的共同參與下，堅持開展節約并重、節約優先，按照減量化、再利用、資源化的原則，在資源開采、生產消耗、廢棄物產生、消費等各個環節，建立和健全整個社會的資源循環利用體系，并形成相應的工作機制和體制。
中央政策研究室經濟局局長李連仲：(一)我國不銹鋼碳素鋼復合管進出口存在的問題：1、出口產品和進口產品的技術含量、加工深度存在較大差距；2、主要貿易伙伴地區過于集中；3、原料進口依存度過高；4、出口增長可能掩蓋了產能大幅增長所隱含的調整風險；5、資源條件和環保約束不支持我國不銹鋼碳素鋼復合管大量出口。
(二)對不銹鋼碳素鋼復合管業的政策建議：1、鼓勵低端不銹鋼碳素鋼復合管產品進口；2、推動不銹鋼碳素鋼復合管產品結構和技術升級，提高生產集中度；3、加強環保指標約束；4、擴大海外投資，充分利用海外閑置產能；5、加強不銹鋼碳素鋼復合管行業的規劃與審批制度；6、建立不銹鋼碳素鋼復合管價格預測和預警機制。
中央政策研究室經濟局局長李連仲：出口的迅猛增長可能掩蓋了產能大幅增長所隱含的調整風險。目前國內不銹鋼碳素鋼復合管供過于求的跡象已經出現，如果繼續在出口緩解產能過剩壓力的情況下擴大產能，當國際市場也不足以吸收我國新增產能時，我國不銹鋼碳素鋼復合管工業面臨的調整壓力就會很大。同時，出口增長過快也會引起進口國的警惕，并招致貿易摩擦。
國家發改委價格監測中心何曉英：四季度不銹鋼碳素鋼復合管價格將先升后穩。第四季度不銹鋼碳素鋼復合管價格總體將呈現先溫和上漲，然后穩中小幅波動走勢。首先，不銹鋼碳素鋼復合管出廠價格的穩定和提高將有利于近期市場不銹鋼碳素鋼復合管價格的上升；其次，第四季度不銹鋼碳素鋼復合管出口總體仍將保持較快增長的局面，將有利于不銹鋼碳素鋼復合管價格的穩定；最后，落后生產能力的淘汰工作取得一定進展，生產集中度有所提高將有助于減小不銹鋼碳素鋼復合管價格波動； 此外，不銹鋼碳素鋼復合管生產成本居高不下，也將對四季度不銹鋼碳素鋼復合管價格形成支撐。考慮到7、8月份不銹鋼碳素鋼復合管產量增長有所放慢，對市場壓力有所減小，因此預計四季度前期不銹鋼碳素鋼復合管價格仍將有一輪小幅上漲行情。但由于不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩的局面仍然存在，價格上漲將在一定程度上刺激產能釋放，因此四季度后期不銹鋼碳素鋼復合管價格將趨于平穩并小幅波動。
海濤：焊管產能形勢分析。目前我國擁有各類焊管及冷彎型鋼機組1800套，年生產能力為2500萬噸以上，設備數量及生產能力居世界第一位。其中焊管機組眾多，約1600余套，但結構不合理：Φ219mm機組僅4套，Φ323mm機組5套，Φ426mm機組2套，Φ508mm機組1套，其余均為小機組。生產能力已嚴重過剩，市場競爭激烈。目前國內焊管及冷彎型鋼生產及消費存在的主要問題為：φ76mm以下小口徑焊管機組數量大、裝備水平落后；低水平惡性競爭，重復建設嚴重，國營企業前幾年已退出競爭領域；中大口徑直縫焊管生產能力偏低；另一方面，焊接高檔壓力管、管線管及油井管的市場尚未形成。
國內焊管消費分析。最初焊管是作為不銹鋼碳素鋼復合管的替代品出現的，隨著焊管技術水平的日漸成熟，焊管的質量也越來越高，焊管代替不銹鋼碳素鋼復合管的領域越來越廣，相對來說焊管的制造成本比不銹鋼碳素鋼復合管低。如：汽車傳動軸管、油井管、皮帶托輥管等，而另一方面焊管也面臨著替代管的威脅。如：低壓流體輸送用管在有些地方已被PVC鋁塑管等取代。2002年我國焊管消費量為873萬噸，2003年增加到1069萬噸，增長了22.41%；2004年焊管消費量為1213萬噸，同比增長了13.47%；2005年消費量為1389萬噸，同比增長了14.51%。可見我國焊管的消費量還在持續增加，但增速有所降低。從焊管占不銹鋼碳素鋼復合管總消費量的比例來看，2003年以來一直持續在50～60%之間，變化基本不大。自1995年以來世界焊管消費比例基本維持在不銹鋼碳素鋼復合管消費總量69%的水平，以焊管在油井管中的應用為例，國外的比例已經達到了40%左右，而我國只有4%。近年來，隨著熱軋板卷生產工藝的技術進步以及焊接工藝技術的進步，焊縫質量得到提高，加上檢測手段更加完善，相應地提高了焊管價格的競爭能力和用戶使用焊管的可信度。
不銹鋼碳素鋼復合管消費增長“拐點”是否已經出現？各國不銹鋼碳素鋼復合管業發展在高速增長出現后，一般都會出現兩個重要的“拐點”，第一個“拐點”出現在由“高速增長時期”轉為“低速增長時期”，第二個重要的“拐點”(即常說的“峰值”)則出現在由“低速增長”轉為下降/零增長階段。從表面上來看，我國不銹鋼碳素鋼復合管業今年仍然保持著較高的增長率，1~8月粗鋼累計產量達到2.73億噸，比上年同期增長18.6%。單從這一數字來看，與2005年相比，雖然粗鋼的增長率從24.6%下降了近6個百分點，增幅下降近1/4，但仍然是一個很高的增長率。 但如果從國內需求變化來看，情況就大不相同了。今年我國不銹鋼碳素鋼復合管和鋼坯出口量大增，扣除凈出口，1~8月國內粗鋼表觀消費量比上年同期僅僅增加13.1%。其中8月份僅增加4.1%，是今年以來月度增長幅度第二次跨進10%以下。在2001年我國不銹鋼碳素鋼復合管工業出現爆炸式增長之前，我國粗鋼產量和消費量增長曾經長期在10%上下波動。2001年~2005年我國粗鋼產量增幅除2001年略低于20%外，連續年超過20%，其中2005年最高，達到了24.6%。表觀消費量則除2004年奇怪的降到了10.7%之外，其余4年都在20%以上，其中最高的2003年比上年增長25.7%。以此對照，今年表觀消費量的大幅度下降就更值得關注。扭轉依靠高投入、高資源水泵實現國民經濟增長的目標對不銹鋼碳素鋼復合管產品來說已經開始初步實現，但從消極意義上說，不銹鋼碳素鋼復合管產品需求低速增長的時代很可能已經來臨。今后幾年，我國國內不銹鋼碳素鋼復合管需求增長很可能會進入年增長率低于10%乃至更低的“低速增長期”。如果今年第四季度和明年國內不銹鋼碳素鋼復合管消費能夠延續今年以來的這一態勢，2006年很可能會作為從高速增長轉為低速增長的“拐點而在中國不銹鋼碳素鋼復合管工業發展史上留下它特有的痕跡。
[國際動態]國際焦點：本周末澳大利亞鐵礦石生產企業必和必拓和力拓將離開波斯到悉尼參加和日本不銹鋼碳素鋼復合管廠家的鐵礦石預談判，這次談判將作為確定明年的鐵礦石基準價格的基礎，與中國不銹鋼碳素鋼復合管廠家的談判將于下月展開；13日美國不銹鋼碳素鋼復合管聯盟發布聲明，稱已向美國政府提交書面建議，希望對大量進口的中國不銹鋼碳素鋼復合管采取設限措施；南非財政部計劃對出口鐵礦石征收4%資源稅，但這遭到了Kumba鐵礦石公司的反對；韓國近5年反傾銷和補償關稅措施被起訴次數居世界第二；近期國際不銹鋼碳素鋼復合管貿易摩擦及反傾銷動向：美國商務部可能繼續對日本等石油不銹鋼碳素鋼復合管征反傾銷稅、美國對比利時厚板反補貼稅但解除英國的反補貼稅、美國對18件韓國不銹鋼碳素鋼復合管賦加反傾銷或補償性關稅、 現代不銹鋼碳素鋼復合管擬對臺灣不銹鋼提出反傾銷；歐洲不銹鋼碳素鋼復合管協會提醒歐洲生產商警惕進口不銹鋼碳素鋼復合管對市場的影響；美國3大汽車制造商--通用、福特和克萊斯勒公司，加上日本在美3大汽車制造商--豐田、本田和尼桑公司呼吁政府取消不銹鋼碳素鋼復合管高關稅；由于薄板庫存居高以及汽車部門需求下降，各不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛檢修、限產，預計4季度美國鋼產量將降約10%；日本不銹鋼碳素鋼復合管廠家擬與汽車廠達成漲價協議；日本不銹鋼碳素鋼復合管聯合企業最早于10月底將與中國舉行明年1季度的無取向電工鋼板出口價格談判，日本不銹鋼碳素鋼復合管廠家爭取這次談判價格要高于目前的冷板價格。
行情調價：歐洲薄板用戶對后市保持謹慎，并不急于簽訂合同，歐洲不銹鋼碳素鋼復合管廠家提價困難；歐洲市場進口薄板資源的競爭力正在下降；需求不振導致近幾周北美薄板價格進一步下跌25美元/短噸，8月份以來已經下跌45美元/短噸；美國紐柯鋼公司宣布將螺紋鋼、小型材和輕型材的成交價格下調15美元/短噸；獨聯體鋼筋出口價格上漲；米塔爾烏克蘭Kriviy Rih分公司上調國內鋼筋價格35-50美元；日本不銹鋼碳素鋼復合管企業已經與韓國方面達成一致，今年4季度熱軋卷出口價格敲定為520－530美元(FOB)。
不銹鋼碳素鋼復合管廠家動態：韓國浦項制鐵決定減少鋼板和管材的產量以增加其余型號不銹鋼碳素鋼復合管投入市場的數量；俄羅斯第三大不銹鋼碳素鋼復合管公司MMK集團計劃安裝第二條熱浸鍍鋅板生產線，產量為45萬噸/年，到2008年公司熱浸鍍鋅板產量將達到95萬噸/年；安賽樂拼焊板公司計劃在印度建立一家聯合企業以生產汽車行業用拼焊板；英國Istil集計劃在明年新建兩家棒材生產企業，第一階段主要在阿聯酋首都迪拜建造一家產量為50萬噸/年的軋不銹鋼碳素鋼復合管廠家，第二階段計劃在塞爾維亞建造一家產量為20萬噸/年的鋼筋和線材生產車間；印度不銹鋼碳素鋼復合管制造商--塔塔不銹鋼碳素鋼復合管(Tata Steel)提出，以51億英鎊(合95億美元)的價格收購英荷不銹鋼碳素鋼復合管生產商--哥魯氏(Corus)；俄羅斯Evraz集團2006年1—9月該公司鐵礦石、生鐵和粗鋼產量同比去年增長近3/4，其中粗鋼產量為1600萬噸，球團礦產量為590萬噸；俄羅斯Evraz集團今年上半年凈利潤減少6.7%至5.71億美元。
