山東飛龍金屬材料有限公司
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
重慶不銹鋼復(fù)合管欄桿副總經(jīng)理郭德勇：靈活應(yīng)變 伺機反彈
作者：admin 發(fā)布于：2015-12-22 7:40 Tuesday
《中國經(jīng)營報》：受金融危機沖擊，去年不銹鋼復(fù)合管欄桿價格大幅跳水，全國不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)約4成虧損，重鋼的情況如何？你們?nèi)绾螒?yīng)對危機？
郭德勇：去年8月，重鋼開始受到危機的影響，7月份銷售金額23.5億元，8月—10月月均下跌幾億元，11月銷售收入僅17~18億元，已跌到谷底，今年一季度銷售收入同比減少17.5元，照此推算今年前六個月銷售收入下降35億元，其中大概有17~18億元是售價下降，其余是產(chǎn)能調(diào)整造成。價格下滑導(dǎo)致銷售收入減少，而生產(chǎn)成本相對固定，利潤便出現(xiàn)明顯下滑。去年8月之前我們的月平均利潤1億多元，到11月份單月虧損了8100萬元，除了產(chǎn)品價格下降外，合同訂單也大量減少。但今年頭5個月，重鋼仍盈利1.02億元。
重鋼一向以生產(chǎn)船用鋼板為主，中國造船業(yè)大多承接國外訂單，國外船東撤單或推遲交船，船板需求自然下降。2008年六七月份時船板每噸還是6000~7000元，10月份就跌到每噸3500元左右，利潤完全沒有了。
自2008年底以來，集團(tuán)董林董事長親自帶隊赴珠三角、長三角地區(qū)，維護(hù)戰(zhàn)略客戶關(guān)系，開辟新市場。截至目前，重鋼已與26家客戶簽訂了長期戰(zhàn)略協(xié)議，逐步建立起以重點戰(zhàn)略客戶為特色的市場客戶集群新格局，確保了重鋼產(chǎn)品銷售渠道的穩(wěn)定。
《中國經(jīng)營報》：重鋼下一步如何調(diào)整生產(chǎn)適應(yīng)市場變化？
郭德勇：去年是重鋼歷史上經(jīng)營業(yè)績最好的年份，實際結(jié)算實現(xiàn)年利潤9.6億元。去年下半年國內(nèi)很多大不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)大幅減產(chǎn)，我們沒有這樣做，因為本來規(guī)模不大，年產(chǎn)鋼350萬噸，內(nèi)部測算過，大量減產(chǎn)損失更大。
另外，以前我們主要靠船板和普通鋼板賺錢，現(xiàn)在受國家基建投資拉動內(nèi)需政策刺激，建材類用鋼反而價格上升，現(xiàn)在兩類不銹鋼復(fù)合管欄桿價格大概都是每噸3500元到3600元，但建材成材率平均高8%，1%的成材率按成本算40多元，8%就是近400元，所以我們迅速調(diào)整以板材為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，以減少虧損。
《中國經(jīng)營報》：金融危機不僅拖累國內(nèi)外不銹鋼復(fù)合管欄桿價格，鐵礦石原料價格也大幅下跌，對重鋼來說，是否有喜有憂？
郭德勇：金融危機對我們來說是“有危也有機”，可以借此降低原材料采購成本。我們采取了“錯峰采購”(如本來是月底采購的提前到月中采購)、“比價采購”(多找?guī)准夜┴浬掏稑?biāo)決定)等措施。市場好的時候買礦很難，現(xiàn)在則是買方市場，有些供應(yīng)商前期對市場判斷有誤，大量囤積不銹鋼復(fù)合管欄桿，如國內(nèi)一些碼頭鐵礦石大量積壓，正常一般存貨3000萬噸，2008年八九月存了9000噸，不銹鋼復(fù)合管欄桿價格跳水后，把前一年多的利潤都賠進(jìn)去了，只有降價賣出套現(xiàn)，因為金融危機中最重要的是現(xiàn)金。我們利用了這種心態(tài)和機會取得利益，從2008年9月到現(xiàn)在，集團(tuán)原材料采購成本下降10多億元。原來我們“長協(xié)礦”少，運輸費又較高，現(xiàn)在我們的成本反而低了，這就是為什么1~5月份大不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)虧損，重鋼卻能盈利1.02億元。
《中國經(jīng)營報》：在企業(yè)內(nèi)部和員工管理上，你們采取了哪些措施應(yīng)對危機？
郭德勇：2008年金融危機發(fā)生后，重慶市政府對國有企業(yè)系統(tǒng)提出穩(wěn)定要求，職工收入不能減，從內(nèi)部說，2008年底我們也承諾不減少基層職工收入，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)實際收入降20%，中層領(lǐng)導(dǎo)降15%，車間基層干部降5%，另外減少會議費、招待費、出差費等開支，中層領(lǐng)導(dǎo)能不坐飛機就不坐。盡管減少這些辦公費用相對一個大企業(yè)的總支出來說效果不是很明顯，但就是為了強調(diào)一種共度時艱的精神，讓員工意識到企業(yè)面對困難了。
《中國經(jīng)營報》：重鋼環(huán)保搬遷被定為重慶市“一號工程”，能不能結(jié)合目前重鋼面對的市場現(xiàn)實，談?wù)劥舜伟徇w的意義？
郭德勇：我們認(rèn)為，重鋼環(huán)保搬遷是一個很好的應(yīng)對金融危機的項目。金融危機主要是需求不足，2008年國家4萬億元投資拉動內(nèi)需，但大項目投資都要經(jīng)過立項、設(shè)計審批等環(huán)節(jié)，短時間內(nèi)很難體現(xiàn)實效。而重鋼搬遷2006年已啟動，有大量基建采購擴大內(nèi)需馬上就可見效。(來源：中國經(jīng)營報)
郭德勇：去年8月，重鋼開始受到危機的影響，7月份銷售金額23.5億元，8月—10月月均下跌幾億元，11月銷售收入僅17~18億元，已跌到谷底，今年一季度銷售收入同比減少17.5元，照此推算今年前六個月銷售收入下降35億元，其中大概有17~18億元是售價下降，其余是產(chǎn)能調(diào)整造成。價格下滑導(dǎo)致銷售收入減少，而生產(chǎn)成本相對固定，利潤便出現(xiàn)明顯下滑。去年8月之前我們的月平均利潤1億多元，到11月份單月虧損了8100萬元，除了產(chǎn)品價格下降外，合同訂單也大量減少。但今年頭5個月，重鋼仍盈利1.02億元。
重鋼一向以生產(chǎn)船用鋼板為主，中國造船業(yè)大多承接國外訂單，國外船東撤單或推遲交船，船板需求自然下降。2008年六七月份時船板每噸還是6000~7000元，10月份就跌到每噸3500元左右，利潤完全沒有了。
自2008年底以來，集團(tuán)董林董事長親自帶隊赴珠三角、長三角地區(qū)，維護(hù)戰(zhàn)略客戶關(guān)系，開辟新市場。截至目前，重鋼已與26家客戶簽訂了長期戰(zhàn)略協(xié)議，逐步建立起以重點戰(zhàn)略客戶為特色的市場客戶集群新格局，確保了重鋼產(chǎn)品銷售渠道的穩(wěn)定。
《中國經(jīng)營報》：重鋼下一步如何調(diào)整生產(chǎn)適應(yīng)市場變化？
郭德勇：去年是重鋼歷史上經(jīng)營業(yè)績最好的年份，實際結(jié)算實現(xiàn)年利潤9.6億元。去年下半年國內(nèi)很多大不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)大幅減產(chǎn)，我們沒有這樣做，因為本來規(guī)模不大，年產(chǎn)鋼350萬噸，內(nèi)部測算過，大量減產(chǎn)損失更大。
另外，以前我們主要靠船板和普通鋼板賺錢，現(xiàn)在受國家基建投資拉動內(nèi)需政策刺激，建材類用鋼反而價格上升，現(xiàn)在兩類不銹鋼復(fù)合管欄桿價格大概都是每噸3500元到3600元，但建材成材率平均高8%，1%的成材率按成本算40多元，8%就是近400元，所以我們迅速調(diào)整以板材為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，以減少虧損。
《中國經(jīng)營報》：金融危機不僅拖累國內(nèi)外不銹鋼復(fù)合管欄桿價格，鐵礦石原料價格也大幅下跌，對重鋼來說，是否有喜有憂？
郭德勇：金融危機對我們來說是“有危也有機”，可以借此降低原材料采購成本。我們采取了“錯峰采購”(如本來是月底采購的提前到月中采購)、“比價采購”(多找?guī)准夜┴浬掏稑?biāo)決定)等措施。市場好的時候買礦很難，現(xiàn)在則是買方市場，有些供應(yīng)商前期對市場判斷有誤，大量囤積不銹鋼復(fù)合管欄桿，如國內(nèi)一些碼頭鐵礦石大量積壓，正常一般存貨3000萬噸，2008年八九月存了9000噸，不銹鋼復(fù)合管欄桿價格跳水后，把前一年多的利潤都賠進(jìn)去了，只有降價賣出套現(xiàn)，因為金融危機中最重要的是現(xiàn)金。我們利用了這種心態(tài)和機會取得利益，從2008年9月到現(xiàn)在，集團(tuán)原材料采購成本下降10多億元。原來我們“長協(xié)礦”少，運輸費又較高，現(xiàn)在我們的成本反而低了，這就是為什么1~5月份大不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)虧損，重鋼卻能盈利1.02億元。
《中國經(jīng)營報》：在企業(yè)內(nèi)部和員工管理上，你們采取了哪些措施應(yīng)對危機？
郭德勇：2008年金融危機發(fā)生后，重慶市政府對國有企業(yè)系統(tǒng)提出穩(wěn)定要求，職工收入不能減，從內(nèi)部說，2008年底我們也承諾不減少基層職工收入，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)實際收入降20%，中層領(lǐng)導(dǎo)降15%，車間基層干部降5%，另外減少會議費、招待費、出差費等開支，中層領(lǐng)導(dǎo)能不坐飛機就不坐。盡管減少這些辦公費用相對一個大企業(yè)的總支出來說效果不是很明顯，但就是為了強調(diào)一種共度時艱的精神，讓員工意識到企業(yè)面對困難了。
《中國經(jīng)營報》：重鋼環(huán)保搬遷被定為重慶市“一號工程”，能不能結(jié)合目前重鋼面對的市場現(xiàn)實，談?wù)劥舜伟徇w的意義？
郭德勇：我們認(rèn)為，重鋼環(huán)保搬遷是一個很好的應(yīng)對金融危機的項目。金融危機主要是需求不足，2008年國家4萬億元投資拉動內(nèi)需，但大項目投資都要經(jīng)過立項、設(shè)計審批等環(huán)節(jié)，短時間內(nèi)很難體現(xiàn)實效。而重鋼搬遷2006年已啟動，有大量基建采購擴大內(nèi)需馬上就可見效。(來源：中國經(jīng)營報)
