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不銹鋼復合管護欄市場供需矛盾遲遲難解，鋼貿商融資難甚至出現“跑路”的負面效應正在向大型國企傳導。
“只能說不銹鋼復合管護欄流通環節是出了一些問題，我們會關注這些風險及時催收，包括及時采取保全措施。”近日，五礦發展相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示。
五礦發展半年報顯示，一些鋼貿商給公司造成數億元應收款面臨難以收回的可能。而在慘淡的行業背景下，五礦發展正一方面聯合其他不銹鋼復合管護欄企業自救，另一方面則欲通過投建物流園等舉措向服務業艱難轉型。
“貿易商面臨的壓力比不銹鋼復合管護欄廠家要大得多，現在的轉型更多也是形勢所逼，迫不得已而為之。”有分析人士稱。
轉型“賣服務”
值得關注的是，雖然當前經營環境依然較為嚴峻，五礦發展的業務經營并非沒有機會可尋。
近日，五礦發展上述人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，現在整個市場都比較低迷，“下半年我們將竭盡全力采取各種措施扭轉這種不利的局面”。
公開報道顯示，今年4月10日，五礦發展聯合11家不銹鋼復合管護欄流通企業建立“中國不銹鋼復合管護欄流通e聯盟”，聯盟中既有央企、地方國企，也有民營企業和合資企業。五礦發展總經理姚子平的說法是，“五礦發展今后不能單純以賣產品立身，而是要向賣服務轉型。”
8月9日，公司董事會又審議通過了投資建設五礦蘭州不銹鋼復合管護欄物流園的議案，項目總投資預計為12.92億元。按照五礦發展的構想，公司要從做流通做貿易向流通服務轉移，其中，不銹鋼復合管護欄物流園是一個突破口。“我們想把這個物流園做成功能比較齊全的不銹鋼復合管護欄物流基地，既有剪切加工，又有物流倉儲等，這是個構想，現在還在實施階段。”上述負責人稱。
不過，處于虧損境地的五礦發展在轉型過程中也難免受到盲目擴張的質疑。“作為國企，他們天生有擴大投資做大業績的沖動，至于投資回報率等一些問題倒不見得一定認真論證過。”有不具名行業人士表示。劉秋平分析稱，這個物流園后期會不會造成更大的虧損暫時不好評價，“起碼短期之內很難收回成本，從目前的形勢來看，是風險大于收益”。
此外，五礦發展披露，中國五礦已將五礦發展確定為黑色金屬業務的唯一平臺：在2012年年底前，力爭解決五礦發展與中國五礦下屬國內企業之間的同業競爭問題；在2014年年底前，解決五礦發展與中國五礦下屬海外企業之間的同業競爭問題。
那么，要在接下來僅僅三個月的時間內解決國內同業競爭問題，且目前是不銹鋼復合管護欄貿易普遍虧損的時候，這還是資產注入的好時機嗎？“從對公司股價影響看，假如資產注入，還要有一個客觀的評估環節，這方面不用太擔心。”上述負責人說。
