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高端不銹鋼碳素鋼復合管上漲6% 低端不銹鋼碳素鋼復合管下跌5%
鐵礦石漲價19%之后，我國高端鋼產品開始上調出廠價格，而低端不銹鋼碳素鋼復合管市場卻出現價格下滑趨勢。同時，有業內人士透露，原材料漲價只對低端鋼產品產生市場價格波動，而對高端鋼產品作用不大。
高低端不銹鋼碳素鋼復合管價差拉大
昨天，北京首鋼集團新聞處余向民向記者透露，從集團銷售公司得到消息，目前，首鋼普碳中板、低合金板等中厚板高端鋼產品保持近100元/噸的價格緩慢增長。同時，建材用鋼產品等低端市場價格一路下跌。
余向民介紹，目前，首鋼集團生產高端鋼產品比例已經達到50%，但從全國鋼產品現狀來講，高端鋼的供求關系仍屬于供不應求。“同時，由于今年汽車、航空等行業的快速發展對高端鋼產品的需求量不斷增加，也是導致高端不銹鋼碳素鋼復合管市場場價格不斷攀升的因素。”
對于高端不銹鋼碳素鋼復合管的價格走高，低端不銹鋼碳素鋼復合管卻表現相反。有資料顯示，8mm和20mm中厚板平均價格下跌了60元人民幣/噸和80元人民幣/噸。冷熱板市場價格也跌勢不止，其中熱軋板卷價格下跌幅度較大。
據悉，除了首鋼之外，自去年底到今年初，寶鋼集團也已連續兩個季度調高其不銹鋼碳素鋼復合管產品的訂貨價格，最近的一次調價上漲幅度在6%。同時，其他主要不銹鋼碳素鋼復合管廠家也相繼提高了價格。
不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲未對下游產生沖擊
“雖然鐵礦石漲價19%這個消息是近日才確定的，但國內的不銹鋼碳素鋼復合管廠家在幾個月前就開始為此準備了，其中包括對原材料鐵礦石的囤積。所以不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲未對下游產生沖擊。”昨天，針對成本上漲后不銹鋼碳素鋼復合管產品價格依然下跌的現象,有國內某不銹鋼碳素鋼復合管廠家一高層人士為記者解讀其背后的原因。
“假設鐵礦石價格上漲19%，每噸鋼成本增加約8美元。但是，同時也要考慮海運費的下降。平均每噸運費下降約8美元。這一加一減，相當于鐵礦石到岸價格幾乎沒有變化。”該人士同時告訴記者，關于鋼產業另外一些原料成本卻在下跌。
“根據規劃，中國將淘汰約1億噸落后煉鐵生產能力。不少不銹鋼碳素鋼復合管廠家選擇以合并重組的方式解決自身的發展瓶頸。”該人士介紹，通過減少人力資本、統一物流運輸渠道及加強技術投資等方式，國內不銹鋼碳素鋼復合管廠家正在逐漸壓縮鋼產品的制造成本，而從緩解了來自原材料的壓力。因此，不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲未對下游產生根本性的沖擊。
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盲目出口廉價不銹鋼碳素鋼復合管有可能造成反傾銷
“由于低價不銹鋼碳素鋼復合管在中國市場上存儲量巨大，不少地方性不銹鋼碳素鋼復合管廠家正在準備將不銹鋼碳素鋼復合管出口海外市場。”昨天，五礦化工進出口商會相關人士告訴記者。但是，由于廉價不銹鋼碳素鋼復合管出口量過大，很有可能將導致貿易摩擦。該人士表示，“最有可能發生的是，造成國外對我國不銹鋼碳素鋼復合管的反傾銷。”
有關數據顯示，5月份我國共出口不銹鋼碳素鋼復合管349萬噸，同比增長65.4%。有行內分析家解讀：由于目前國際不銹鋼碳素鋼復合管價格明顯高于國內，同時，國內不銹鋼碳素鋼復合管廠家因長期囤積鐵礦石等原料已造成一定的庫存壓力，“所以，不銹鋼碳素鋼復合管廠家會通過出口不銹鋼碳素鋼復合管的方式向海外銷售產品。”
“就像中國紡織業在歐盟等地遭受到貿易壁壘一樣，中國不銹鋼碳素鋼復合管大量價格過低的不銹鋼碳素鋼復合管進入國際市場，有可能會造成國際市場對鋼產品需求與供給之間失去平衡，從而造成國際不銹鋼碳素鋼復合管價格波動。”
(北京現代商報)
