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新一年鐵礦石談判開(kāi)拔之際,除了中鋼協(xié)飛赴巴西、澳大利亞投石探路外,礦業(yè)巨頭們?cè)谌A的熱身活動(dòng)也開(kāi)始增多。
12月17日,有消息人士向本報(bào)記者表示,必和必拓已經(jīng)開(kāi)始向中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家放風(fēng),對(duì)于未來(lái)新的長(zhǎng)期協(xié)議,給出兩種選擇途徑:一為在2009年日韓所談下,但后為中方實(shí)際接收的價(jià)格基礎(chǔ)上,新一年鐵礦石協(xié)議價(jià)格上漲30%的幅度;一為中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家接受其推行的指數(shù)定價(jià)。
“包括此前不少不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家取消了原來(lái)的部分長(zhǎng)協(xié),現(xiàn)在如想再要回來(lái),都得這樣處理,”該人士這樣對(duì)記者表示,“要不然就別想要了。”
這一消息尚未能得到中國(guó)主流不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家的確認(rèn),但有分析師認(rèn)為,在強(qiáng)勁需求的支撐下,必和必拓確有可能表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。
他給出了兩組數(shù)據(jù):按照全球高爐生產(chǎn)所產(chǎn)生鐵計(jì)算,2008年5月全球生鐵產(chǎn)量8422萬(wàn)噸,為歷史最高;2009年10月這一數(shù)字為8395萬(wàn)噸;而折算成鐵礦石需求量,則2008年5月,全球鐵礦石需求達(dá)到峰值,為1.37億噸;2009年10月則是1.343億噸。
僅從中國(guó)方面來(lái)看,商務(wù)部昨日公布的數(shù)據(jù)顯示,1-11月,我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量就同比增長(zhǎng)了38.4%。
“在目前,在歐美日地區(qū)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家產(chǎn)量減少30%的情況下,全球礦石需求已經(jīng)接近歷史最高水平。如果明年這些地區(qū)再恢復(fù)元?dú)?那更加不堪設(shè)想。”該人士說(shuō)。
不過(guò),也有不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)管理人士向本報(bào)記者表示,必和必拓此番風(fēng)聲未必確切,“沒(méi)有人會(huì)那么輕言底線的。”
至少有一點(diǎn)可以確定的是,在歐美市場(chǎng)的繼續(xù)疲軟和亞洲市場(chǎng)需求反彈之間,造就了同為鐵礦石巨頭的巴西淡水河谷,與澳洲礦商相比不同的表象。
“總體而言,需求主要來(lái)自亞洲,所以相比之下澳礦更有底氣,而巴西礦則會(huì)顯得更著急。”一位業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,巴西礦和澳礦現(xiàn)在運(yùn)往中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)差價(jià)已接近20美元/噸,劣勢(shì)凸顯。
有人表示,淡水河谷在COA(散貨包運(yùn)合同)上做足準(zhǔn)備,已向中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)提出給予固定的運(yùn)費(fèi)折扣。一種為期兩年,每噸收取25美元運(yùn)費(fèi);還有一種為期四年,每噸的運(yùn)費(fèi)固定為24美元。
上述專家指出,這與目前35美元左右的海運(yùn)費(fèi)相比,減少了10美元左右。按照一噸鐵需要1.6噸礦石計(jì)算,噸鐵成本可差100元人民幣。
