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截止到20日，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場以上行為主基調，但市場并沒有一帆風順的一味向上，而是在上行過程中出現了一定幅度的回落。北京、天津等北方代表城市螺線價格再度陰跌，下午邯鄲等地熱軋和中厚板價格也現下跌步調，尤其鋼坯價格累計跌幅達70元，市場觀望情緒再次升溫。

21日，造船板、熱軋帶鋼、中厚板、冷軋板卷、熱軋板卷、工角槽、H型鋼、焊管、線材、螺紋鋼等品種均出現了下跌。經過了大幅的飆漲，不銹鋼碳素鋼復合管市場價格仍難以逃脫下跌的“魔咒”，9月這接近兩周漲價小高潮告一段落。

9月20日，匯豐銀行公布數據顯示，9月中國制造業采購經理人指數(PMI)初值為47.8，較8月份47.6的終值小幅回升。9月制造業產出指數初值為47.0，創下10個月以來最低。

分項來看，9月制造業新訂單萎縮減速，新出口訂單萎縮減速，就業萎縮減速，積壓工作萎縮減速，出廠價格和投入價格下降減速，采購庫存萎縮加速，成品庫存擴張減速，采購數量萎縮加速，供應商供貨時間加速縮短。

分析師表示：“目前中日釣魚島問題嚴重影響金融市場方向，投資者預期不敢過于樂觀，周四低迷的PMI數據又給予了市場一記重拳，金融市場特別是國內股市大幅殺跌，使得弱勢的螺紋鋼期貨受到拖累。”

當前整個宏觀經濟依然處于谷底，PMI數據顯示出工業生產的疲弱，顯然利空不銹鋼碳素鋼復合管價格。

上海中期期貨分析師表示：“螺紋鋼期貨的大幅下挫屬于技術性回調。不銹鋼碳素鋼復合管基本面沒有明顯改善，之前期不銹鋼碳素鋼復合管價格格已經反彈超過10%，獲利盤有平倉需求，因此不銹鋼碳素鋼復合管價格這波反彈已經暫告一段落。”

國家發改委新近審批的城軌、鐵路、公路等一批重大基建項目，雖然投資總額達到萬億元，但部分項目僅是審批規劃，尚無開工時間。另外，市場普遍質疑項目資金來源，當前地方政府財政緊張，且商業銀行將地方政府融資平臺列在了“三大風險”、“不能貸”之首，這些投資項目能否從銀行直接融到資打上了問號。而且基建項目工期長，平攤到年所需不銹鋼碳素鋼復合管占總量比重較低，對不銹鋼碳素鋼復合管價格實質性拉動仍需觀察。